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Le patenti me le sono pagate tutte!
Nel 1981, a 16 anni, ho preso la "A" facendo l'esame alla motorizzazione civile perchè non mi potevo permettere, tanto più i miei genitori, il corso in una scuola guida. Comprai il libro dei quizzoni insieme a quello di teoria, studiai e diedi l'esame da privatista.
All'epoca consisteva nel superare una scheda di quiz identica a quella della patente "B" con soli 2 errori.
Nell'83, idem con patate. I soldi erano pochi, andai all'ACI di Roma in v.le Regina Margherita, ove si teneva i corsi di teoria e pratica per la patente auto. Spesi 60.000lire per il corso, l'iscrizione e tasse varie. Non l'ho mai frequentato le lezioni, ho dato l'esame da privatista, quello teorico e poi sono andato a fare le guide sempre all'ACI. Al tempo, mezz'ora di guida con l'istruttore e la Panda 30 costanavo 2000lire. L'istruttore, bravo uomo, constatato che sapevo già guidare, mi fece fare altre 2 guide da mezz'ora, giusto perchè l'avevo già pagate. Erano 10 ore obbligatorie, ma io non l'ho mai fatte, perchè mi disse che non c'era bisogno ed essendo studente dovevo risparmiare.
Sostenei l'esame con esito positivo da privatista.
Premetto che, ai miei tempi, chi si presentava alla motorizzazione senza essere accompagnato da una scuola guida, veniva trattato non proprio con i guanti bianchi. Ho visto gente essere bocciata senza nemmeno accendere l'autovettura, solo per il fatto di essersi dimenticata di regolarsi lo specchietto retrovisore.
Poi ho fatto la C e la E, sempre a mie spese, ma questa è un'altra storia.
Comunque, scusate l'allungo, so perfettamente cosa sono le difficoltà odierne per conseguire una patente, soprattutto ora che le cose si sono complicate e i costi non proprio irrisori. Ne so qualcosa con mia figlia per la patente "B".
Perchè?
Bhe, da una parte è un bene per la formazione e la sicurezza stradale di un futuro conducente; dall'altra, anche le autoscuole devono campare...........!

  Ripeto...la passione ti fa muovere anche con un vetusto vespone px 200. Benvenga chi si può permettere i transatlantici a 2  ruote, ma resto sempre dell'idea di cui sopra

Sono d'accordo un po' con tutti...sono state tirate fuori da ognuno le proprie esperienze recenti o meno, impossibile in un post come questo non citare raidman che come già detto di turismo ne sa qualcosa con l'hornet 

Avete citato i gs per il turismo proprio perchè è di moda quel modello, non avete pensato al k1600 gt?quello si che ne ha di diavolerie elettroniche! Con un gruppo di amici ci siamo fatti circa 700 km un giorno, e c'era pure 'sto mostro teutonico, eppure siamo tornati entrambi a casa su due ruote(vien da se che la sua schiena ha ringraziato di più)! Con ciò non voglio dire che siano inutili queste moto ma semplicemente che si può fare di tutto anche con moto che non sono nate per quello specifico scopo.

Per me quando si prende una moto si deve pensare alla funzione che ne si vuole fare, chiaro che se poi tutti facessero così non esisterebbero le moto modaiole e le case chiuderebbero...ci vuole una via di mezzo!