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l'unica cosa che mi viene in mene è quella di risostituire con un tappo con l'astina...tipo il DPM!

Luc@

ciao a tuttiiiii !! scusa Luc@ se sono sparito ma avevo perso la connessione a casa per un pò!!!!!!!!!!!!!!! ...... cosa intendi per DPM!?? cmq nel frattempo ho orndinato quella originale... solo che non arriva!!!      .... e in piu mi sono accorto che perde un po di olio da un bullone dove inserire una chiave esagonale che c'è di lato... quindi non la sto piu prendendo perche non so quanto olio a perso e da quanto tempo!!!!

quindi volevo chiedere cosa fosse quel bullone grande che c'è sul lato detro, nella parte bassa del motore...sotto i cilindri... si riconosce proprio perche è l'unico per una brucola ...ed è grande... credo perda olio proprio da li, ma non è trasudo...ma olio pulito quindi è proprio peridita!! sapete voi qualcosa!??? vorrei provare a stringerlo... e se continua cambiare la guarnizione o rondella di tenuta... ma non so svitandolo che mi aspetto!!molto probabilemte uscirebbe olio! e poi? quel bullone tiene qualcosa?

mentre per tornare al discorso asticella.... sembra non arrvi piu.. :( e il mese di chiusura del negozio è vicino.... quindi pensavo chi avesse una hornet del 2001 o modello comparativo che hanno le stesse asticelle...se poteva misurare la lunghezza dell'asticella dall'attacco del tappo... e misurare l'altezza del minimo e del max.... cosi potrei farne una provvisoria io....    

so che vi chiedo una rogna.... solo è l'unico modo per misurarlo e vedere quanto olio c'è... e poi sistemare la perdita!   

e non so neanche perchè perde...l'ho presa solo lo scorso anno... ma non perdeva!

grazie in anticipo!!   

Ciao Lucotto, ti ho appena preso le misure!! L'asticella, compresa di filettatura, è lunga 13,9 cm mentre il livello del min è 13,8 cm e quello del max è 12,1 cm. Spero di essere stato chiaro e utile

Hai ragione    a questo non ci avevo pensato..   
Casomai quando ritorno in garage riguardo!!
Comunque il 10w40 va benissimo, se vai all'inizio del post vedrai che lo usa Luc@ per il tutorial ed è consigliato da molti!!   

ooooook!!   

grazie mille!! disponibilissimoooooo!!!   

quindi scalo tutte le misure di un centimetro circa! anche se non sarà preciso! basta sapere che non sta sotto il minimo!!

poi arriverà questa maledetta stecca!!! 

 

  esatto alid...per il tuo modello 2,8l con cambio filtro..

@caldhorny:

Visto ke hai la moto uguale alla mia, mi dici dov'è di preciso il bullone per lo scarico dell'olio????
E a ke c 6: l'olio esausto dove lo posso scaricare (cioè come faccio a liberarmene)?

Thanx

l'olio esausto o lo porti alle isole ecologiche (come faccio io), oppure lo fai smaltire dal tuo meccanico!! a volte lo ritirano anche i benzinai.

Luc@

se non si svita... è stato stretto troppo nel montaggio! ... puoi provare da dare dei colpetti nel verso di avvitatura, poi cerchi di svitare... poi di nuovo colpetti nel verso di avvitautra e di nuovo altri per svitarlo... farlo piu volte dovrebbe schiodarlo....