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....ma nn so se questa sia la sezione giusta o meno,perche nn so se riguarda un problema tecnico inerente la mia hornettina (e spero vivamente e sentitamente d no ovviamente) o e' un qualkosa che riguarda prettamente il guidare la moto in se per se

in ogni caso lascio ai mod ed a chi modera in tutta tranquillita' di spostare a seconda di come reputino opportuno,nn e' un problema 

dunque il piccolo quesito e questo...

oggi nel mio consueto (ed ahime' ultimo giro in quanto blocco l assicurazione ,che dolore al corason) giretto domenicale per le mie splendide montagne abruzzesi ho notato un comportamento strano della mia hornettona
premetto per chi nn lo sapesse che e' una 2006 con corona piu due ,quindi rapporti modificati ,faccio questa premessa perche nn so se puo tornare utile magari per quello che ora andro a spiegare 

ero in un tratto in discesa....di terza...nn ricordo precismente a quanti giri fossi...ma in ogni caso pur nn volendo in discesa un po d velocita la prendi ovviamente....bene..arrivo in prossimita di un tornante stretto....comincio a impostare la staccata e frenare,nel frattempo scalo dalla terza alla seconda ....a quel punto la hornet ha uno strano comportamento,che io nn ricordo d aver mai avuto....
scalato la marcia e lasciato la frizione la moto ha cominciato a sobbalzare vistosamente come se la ruota posteriore fosse bloccata e derapasse,come se d improvviso nn avesse aderenza e s fosse bloccata d colpo....spero d essermi spiegato abbastanza
ho fatto una staccata d marcia troppo improvvisa e ignorante lasciando troppo velocemente la frizione?
o puo essere altro ?

spero m sarete d aiuto ,perche poi l ha rifatto anche una seconda volta poco dopo,e sono curioso d almeno intuire cosa potrebbe essere
nel caso nn s capisse cosa volevo dire chiedete pure spiegazioni ovviamente ,sono qua   

Linkback: http://www.hornet.it/b45_guidare-moto/t21259_piccola-richiesta-consiglio/

in effetti e' come se avessi sentito strappare"....cioe e come se la posteriore fosse bloccata e andavo avanti a strappi sulla trasmissione e sulla catena oltre che sulla ruota,tipo come quando per esempio t devi fermare con la macchina per dire,e freni senza scalare la marcia o premere la frizione,il mezzo si punta e saltella strappando credo...la stessa sensazione ho avuto

spero d nn aver fatto danni ne alla frizione ne alla trasmissione,perche l effetto e stato piuttosto vistoso   

io aggiungo solo il discorso tecnico...



probabile mancato stacco frizione...dovuto a : non perfetto inserimento marcia, olio motore, molle spingidisco non omogenee...

se rilasci la frizione e allo stesso tempo freni in maniera abbastanza decisa il posteriore si alza la ruota perde aderenza e saltella strappando sulla catena, se sgassi prima di rilascare la frizione il problema si elimina

Quoto,
praticamente devi fare la doppietta. (un po difficile da fare perchè devi sgasare mentre freni, ma con un po' di allenamento ci riesci)
Il motore sale di giri e si adegua alla riduzione di giri della ruota.

Nessun danno, se non esageri a farlo continuamente. Altrimenti avrai un consumo prematuro, nulla di più.
Probabilmente la causa è da imputare alla concomitanza di eventi:
- discesa
- spostamento del carico per la frenata
- scalata troppo brusca
- gomma ed asfalto un po' più freddi del solito causa abbassamento delle temperature

Aggiungerei temperatura del motore bassa

già x me hai messo dentro la prima!!