Forum Hornet.it

Mi pare ovvio che non esiste un valore ideale di pressione quindi potremmo stare qua a parlare per mesi tirando fuori tutte le formule del mondo e ricordando i nostri passati da piloti o gommisti mancati. Impossibile cercare di convincere chi ha già un opinione assodata ( me compreso)
Spero di non essere stato frainteso negli interventi precedenti, non voglio giudicare nessuno


  

Vampiro sai cosa ti dico!!!!!! quasi quasi scendo nel box e strappo il libretto di uso e manutenzione della Honda, cosi faccio la pressione dei pneumatici a modo mio anzi a sensazione, diciamo come me la sento meglio. Poi semper perchè vado a sensazione invece di mettere 4 litri di olio nel motore ne metto tre e mezzo perchè sempre a sensazione per me è meglio tenere meno olio nel motore........un po tipo come tenere la pressione più bassa rispetto a quella indicata dalla casa. Ed infine la soddisfazione più grande è andare da quella persona che ormai ha una attività da quasi trenta anni che tra l'altro io ci ho lavorato per un po di tempo............ e gli dico che non capisce nulla perchè mi è stato detto che lo pneumatico va gonfianto a sensazione. Ma il top sarebbe far leggere questo post alle varie case costruttrici di pneumatici.PARLIAMO SEMPRE DI PNEUMATICI PER USO STRADALE lo voglio ricordare perchè è di quello che parliamo di UN USO STRADALE.......................... Per quanto riguarda la mia saponetta era solo un modo ironico per sdrammatizzare tutto questo calore che si è creato in questo post.

se hai chiuso la gomma,potrebbe essere una questione di postura,ma hai chiuso anche l'anteriore?

No Caos l'anteriore no, tendenzialmente anche sul monster 900 con metzeler rennsport finiva solo il posteriore e l'anteriore ancora ne aveva tanta di spalla da chiudere.....sarà il mio stile di guida 

Secondo me è una bella discussione,ognuno porta un po' del suo e penso che siamo arrivati ad una considerazione finale,Fidiamoci delle indicazioni della casa costruttrice,poi se il libretto dice 2.4 e noi ci troviamo meglio a 2.3 o a 2.5 non muore nessuno.Fino a quando si parla 1 o 2 decimi è niente o quasi,ma 5,6/7 decimi è pesante.
E sdoganiamo le targhe false...

Una sola cosa ho capito durante la lettura di tutti questi post: "E' PIU' FACILE FAR TORNARE LA VISTA AD UN CIECO PIUTTOSTO CHE FAR CAMBIARE IDEA AD UN MOTOCICLISTA.
E' ovvio che non volevo far cambiare idea a nessuno!!!!!!!!!!!!!!!
Piuttosto credevo ci fossero più persone che su strada camminano con cognizione di causa!

ciao ragazzi io semplicemente rispetto le tarature a freddo che honda ha posto sul paracatena della moto. In città mi sono trovato sempre bene con la taratura della casa, io monto delle metzeler m5. Il meccanico ha confermato che è meglio seguire le tarature indicate. premetto che io ho una guida allegra ma non da pista e mi trovo bene anche perchè con le strade che ci ritroviamo non è il massimo portare la moto al limite in piega. ciao

Quoto 

Io invece ho capito che sono circondato da laureati, piloti, professionisti ecc. E per fortuna che ci sono loro che camminano su strada con cognizione di causa, spesso solamente in città, risultando spesso contraddittori nei pensieri e nelle risposte ( leggere le prime pagine per capire il concetto). Ovviamente per queste persone la taratura di mono e forcelle non ha peso sull'assetto della moto cosi come altri fattori che entrano in gioco, quindi giustificano un posteriore a 2.9 in piena estate su qualche bel passo o in un misto stretto con un mono tarato alla 7° tacca....
Alla faccia della cognizione di causa... 

Non quoto 

Bè invece dovresti, ho espresso un tuo pensiero 

Daiii Andreax!!!!!! buttiamola pure un po sullo scherzo, altrimenti sta discussione diventa un fatto personale e invece questo forum è bello proprio per questo...io dico a te, tu dici a me e passiamo qua qualche minuto insieme.

Guarda un po cosa ho trovato nel sito della Michelin settore moto:

Consultare il libretto di circolazione del veicolo per conoscere le misure degli pneumatici previste dal costruttore e fare sempre riferimento al manuale d'uso e manutenzione del proprio veicolo per le pressioni degli pneumatici. Queste si trovano a volte su un adesivo presente sul vostro motociclo. I documenti e le informazioni contenute in www.michelin.it vengono fornite a puro titolo indicativo e non possono essere utilizzate per fini giuridico-legali. Michelin si riserva il diritto di modificare o aggiornare il contenuto di questo sito senza preavviso.


http://www.michelin.it/moto/selezione-pneumatico/#filter=all