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anche la forcella ha la sua importanza diciamo che se va a pacco cioè affonda troppo può mettere in crisi anche il posteriore,specie se nelle staccate più violente,se poi si scala velocemente e si usa con troppa foga il freno post ecco che ci si trova con la ruota posteriore che salta come un canguro....il mio consiglio è quello di addolcire la scalata rilasciando più lentamente la frizione(praticamente così si fa il lavoro della frizione antisaltellamento manualmente..)così da non far bloccare la ruota posteriore,quindi allo stesso tempo non esagerare con il freno posteriore