Forum Hornet.it

ciao a tutti
vi racconto la breve storia della mia hornet che mi è stata data in cambio di una BMW f650cs   
lasciando perdere il fatto che ancora sto cercando di capire come sia stata possibile questa cosa... :D pensavo di non riuscire mai a toglierla quella "cosa"


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comunque, questa è la terza hornet che possiedo, dopo essere passato per una 600 08 bianca ed una 900 03 grigio topo

arriva lei!! vestita di nero e tutta originale come mamma honda l'ha fatta
le uniche modifiche erano delle frecce e degli specchietti squadrati e carbon ma talmente oldstyle che li ho mandati in pensione :)


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dopo breve tempo e la mia amica scimmia che non mi lascia mai in pace sono iniziate le modifiche vere

- collettore roadsitalia e terminale della termignoni trovato di seconda mano ad un prezzo stracciato, hanno rimpiazzato lo scaldabagno originale

- le frecce sono state sostituite da alcune più decenti che mi ritrovavo in garage

- gomme michelin pilot power 2ct (regalate dagli amici per il compleanno :D)



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siccome non sapevo più che fare e l'estate e le belle giornate stanno arrivando ecco che mi iniziano a frullare in mente delle idea assurde, prendo in mano la mia penna grafica e Photoshop ed in 5min salta fuori questo



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vi spiego un pò le modifiche che vorrei effettuare e quelle che già sono in corso

- mascherina e faro KTM exc 2012 nero
- strumentazione KOSO db-01 digitale dalle dimensioni ridotte
- manubrio Renthal nero con traversino (ordinato, arriva la settimana prossima)
- taglio sottocoda e montaggio porta targa regolabile (già effettuato)
- taglio dello stop e montaggio a filo codone (già effettuato)

la moto va riverniciata perchè ha un bozzo nel serbatoio lato destro
ovviamente cè l'indecisione più totale sul colore ma per adesso rimanere total black

vi piace come idea?))) consigli e pareri sono bene accetti

a presto le foto di come si presenta la moto ad oggi che ho finito di montare la targa con i rivetti

un saluto

Linkback: http://www.hornet.it/b54_nostre-special/t35772_hornet-crosstyle/

la mascherina alla fine ci sta ,i cerchi li farei rossi o oro ,concordo per il manubrio e i paramani nn mi piacciono

perchè scusa? è un h4 da 55w pari pari quello della hornet 2011......la mascherina è ktm omologata per l'uso stradale.....


direi che il raffronto con la preparazione pluripremiata e pubblicata della teddy boy va presa con le dovute pinze 


PS certo che anche tu hai avuto un bel coraggio a coprare quel coso bmw 

la revisione non la passi nemmeno con il kit xenon che discorso è?
secondo me la mascherina fa luce se è omologata altrimenti non sarebbe montata su una moto di serie

la revisione non la passi nemmeno con il kit xenon che discorso è?
secondo me la mascherina fa luce se è omologata altrimenti non sarebbe montata su una moto di serie

forse non ci siamo spiegati

non sto dicendo che è omologata = non ti fanno la multa

sto dicendo che è a differenza di un aftermarket  che ha quasi sempre dicroiche che non illuminano nemmeno una scrivania , questa ha una h4 da 55w e quindi dovrebbe fare luce in modo sufficiente...che tu sostenga faccia meno luce di un faro hornet 98....è opinabile


e anche se fosse è facilmente upgradeble con una ballast h4 ;) e il gioco è fatto
quasi nessuna modifica è plug&play anche per l'art 78 ma questo lo sanno tutti.


PS anche chi monta il faro delle 03 è passibile di multa (non ai limiti ma oltre)
PPS non esistono omologazioni classificate per genere di moto ....ovvero una luce da enduro o una luce da supersport.....esistono omologazioni con parametri tecnici universali per tutte le moto....e questo è quanto 

con le h4 ti puoi permettere parabole strette senza avere un fascio luminoso meno ampio....a maggior ragione visto che è montata su quasi tutti i modelli honda dovrebbe far stare tranquilli e non il contrario 

http://www.youtube.com/watch?v=2ZeOTiEZGKc

tu sostenevi che modificando con qualsiasi lampada la parabola era stretta  e non faceva luce  a quanto pare non è così 

secondo me non c'è nemmeno bisogno dello xenon 

ma una mascherina con un faro creato per stare appena sopra i limiti di omologazione (del resto questo sono le enduro), oggettivamente non mi dà le stesse sicurezze in campo visivo di un faro creato per un uso espressamente stradale...puoi modificarlo finchè vuoi ma a parità di sistema (Xenon, lampade Philiph apposite, ecc)

abbagliante o anabbagliante cambia solo l'intensità in lumen sull'asse verticale ,il fascio ha la stessa ampiezza....mi sa che  ti stai arrampicando sugli specchi