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complimenti ,fai esperienza e poi ti divertirai quando la porterai a piena potenza

Grazie mille, apprezzo molto questa considerazione, mi aiuta a sopportare il tempo in cui la devo usare depo!     

Non sapevo la facessero depotenziata, molto bella!!!

AGGIORNAMENTI:

-MONTATI CORNETTI DI ASPIRAZIONE DELLA HORNET A PIENA POTENZA: la moto è cambiata radicalmente, diciamo che è a piena potenza fino a metà accelleratore; oltre metà agisce la centralina, infatti se si gira gradualmente il gas fino a metà la moto sale bene senza vuoti e senza problemi; oltre la metà la centralina "mura" e la moto non spinge; è un pò rognoso non poter girare l'accelleratore completamente soprattutto quando si tirano le marce ma ora è molto più utilizzabile, in montagna sale, ha ripresa, e 0-100km/h ci mette circa 5 secondi..vel massima 180km/h.. ovviamente sto tenendo sotto controllo la carburazione smontando le candele di tanto in tanto, nessun problema, credo si possano presentare rogne se si va in giro con l'accelleratore tutto girato visto che entrerebbe troppa aria in confronto alla benzina, mentre fino a metà acceleratore la centralina riesce a gestire la portata di benzina..

-ARRETRATORI PEDANE DILONE + LEVA CAMBIO MAGGIORATA

-GOMMA ANTERIORE METZELER RACETEC INTERACT K3

Foto a breve

Molto interessanti le tue modifiche e molto bella la moto ,hai avuto problemi a lungo termine con i cornetti fullpwr ????