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Io ho avuto le Diablo Rosso quest'anno, ci ho fatto 4.000 km circa e al contrario di Gau devo dire che sono state ottime. Le ho chiuse e ho grattato un paio di volte le pedane, mi hanno sempre infuso grande sicurezza. Avrei voluto prendere le M3, ma mi avevano sparato prezzi esorbitanti (ben oltre 330 euro) e quindi ho preso Pirelli. Onestamente le consiglio, si scaldano subito e in piega sono sicure.

Consiglio: quest'anno vorrei prendere le Metzeler Rennsport, qualcuno le ha? Come sono secondo voi?

Io ho fatto 6000km con le Michelin Originali Power 2CT, tirate al pelo...
Per chi inizia sono delle ottime gomme, affidabili, si scaldano subito e sul bagnato tengono bene anche in piega.
Passando da giri turistici o molto allegri a giri da "diamoci dentro" mi sono accorto che con queste gomme (oltre a chiudere la posteriore troppo facilmente) la moto scivolava tantissimo, con le alte temperature si frantumano come ridere, si consumano all'istante e poi la posteriore è molto piatta e l'anteriore (impossibile da chiudere con una posteriore così penosa) non sono riuscito a chiuderla neanche a piangere e vi assicuro che piegavo al punto che la moto scivolava e saltellava, ancora un po' e cadevo.
Ho trovato a 185€ spedito a casa un treno nuovo di Rennsport -> un altro pianeta.
Ci ho già fatto oltre 2200 km e sono ancora perfette (contate 600km di autostrada con zavorra al mare ad agosto, appena messe...) hanno un disegno più aggressivo, spalla slick, pancia più arcuata e spalla quasi dritta.
Nonostante questo la posteriore l'ho quasi chiusa (1mm scarso) e l'anteriore anche (2mm buoni) questo per dire che c'è ora molto più equilibrio tra anteriore e posteriore, quando sei al limite con una lo sei anche con l'altre, con le michelin davanti teneva e dietro slittava.
Per me non c'è proprio paragone tra le due gomme, le Rennine constano molto meno, durano uguale e tengono moooolto di più, ci mettono 4 curve in più a scaldarsi ma non è questo un problema, più fa caldo più tengono, stupende.
Le prossime gomme o ancore Renne o sempre Metzeler ma K3 interact... tanto ora sono senza zavorra! finalmente!

dunlop qualifier 2.... 5500km

confermo rennsport poca spesa tanta resa (direi resa esagerata) io venivo da pilot power di serie (14 000 km) poi m3 (9 000 km) ed adesso rennsport (per ora 4 500 km) devo dier che come grip tutte e tre vanno alla grande però come guida mi trovo moooooooooooolto meglio con le rennsport .. prima le traiettorie non mi venivano mai come volevo soprattutto con le m3 adesso con le rennsport guida rotonda rilassata e superdivertente ... boh sarà il profilo sarà qualcos'altro ma penso proprio che le prossime saranno ancora rennsport...
ciaoooooooooo

Scusa? Con le pilot di serie hai fatto 14.000 km?
Io a 5.000 avrei dovuto cambiarle ma le ho "tirate" a 6.000km.... è vero che l'anteriore era ancora bellina, ma la posteriore era un rottame... io guido pulito ma anch'io uso tanto freno motore, spesso impiccato blocco la posteriore fino a scivolare per diversi metri in entrata, non faccio mai una curva senza lavorare col freno dietro ecc, ma la guida anche se aggressiva resta pulita.. boh.
Sarà che ne ho fatti almeno la metà con su la zavorra... probabilmente su in due (120-130kg) le gomme durano molto meno..

Effettivamente chi è molto pulito e veloce non fa niente di tutto questo, gli stai dietro e sembra che vada piano piano, però stranamente ti va via      
P.S. Con le Pilot originali ho fatto 8000 Km ma la posteriore era liscia infatti ho bucato....quando sono andato dal gommista la volevo riparare per farci l'invernata ma lui mi ha quasi riso in faccia, così su due piedi ho messo le M3...  

Ah... magari lui parlava delle Pilot Road... le Pilot Power non durano una mazza, io ci avrò fatto 6000km ma ho notato che d'inverno a partire dai primi di marzo fino a maggio non si erano consumate moltissimo, almeno 4000km li avevo fatti, ma da giugno e il caldo si sono sbriciolate in un attimo.
Credo che la mescola delle rennsport sia più dura, però la differenza sostanziale è che le rennsport col caldo si ammorbidiscono e tengono tantissimo, le michelin con caldo si maciullano, poi io in estate ormai presa la mano con la moto ci davo che ci davo...

Si io in effetti le M3 le ho usate in estate col caldo che mangiava via la gomma e spesso anche con la donna, in più stacco sempre come un suino dando delle strappate di freno motore assurde....però a 5000 eran già da cambiare...

Insomma, mi pare di capire che le Rennsport siano ottime gomme! Bene, saranno mie!