Forum Hornet.it

Strano.....mai avuto problemi di grip con la mescola delle Renne, le mie dopo lunghe tirate di misto, erano sempre bollenti.
A naso forse tieni la moto troppo rigida di sospensioni per girare per strada, calcola che la carcassa non è poi rigidissima, anzi è più elastica di gomme dell'ultima generazione come le K della Metzeler.
Non so che dirti, forse ti è capitato un treno fallato o molto più probabilmente (è la prima ipotesi che mi viene in mente) hai uno stile di guida con pieghe secche, spigolature e rapido raddrizzamento della moto, molto adatto alla guida moderna in pista ma che su strada non permette di far lavorare bene i pneumatici in quanto non li tiene bene in temperatura non permettendo lunghe percorrenze a moto piegata.
Se è così, secondo me, paradossalmente, devi utilizzare (parliamo sempre di strada) gomme meno performanti con la mescola che si scalda prima come ad esempio per restare in casa Metzeler le M3 o le M5.

Sinceramente, così sgonfie non le ho mai provate: minimo su strada le ho tenute 2,2 ant-2,4 post a freddo e mi andavano benissimo, mentre in pista con 2,1 ant e 2,0 post mi sono trovato da dio.
Come consiglio di massima, fossi in te, prima di sgonfiare ancora le gomme, ammorbidirei progressivamente l'idraulica, per avere più comunicativa e riproverei la moto su un bel percorso misto già da te conosciuto in modo da cercare di leggere bene la sensazione, durante la perdita di aderenza dell'allargamento della traiettoria, provando a capire bene se detta perdita è dovuta alle sospensioni che non si "bevono" bene lo stress della piega, anche in virtù della tua conduzione "secca", o alla mescola delle gomme che non tiene perchè non riesce a rimanere in temperatura per il poco tempo di percorrenza in piega.
A questo punto, se dopo aver "smollato" l'idraulica, la sensazione di allargamento è minore o assente, forse il problema era l'eccessiva rigidezza della moto, se invece la sensazione permane (oltretutto con la moto che ondeggia, perchè più sfrenata), secondo me, non ti resta altro che finire questo treno cercando di guidare un pò più morbido e successivamente fare un downgrade alle ottime Metzeler M5 (o gomme turistico-sportive di livello equivalente di altra marca).
Grazie per la buona domenica.....torno adesso da un bel giro moto-mangereccio sul lago di Nemi 

Silver....ti ho mandato un MP dove ti rispondo, perchè probabilmente a coloro che sono interessati alle Metzeler, non importa molto delle tarature delle nostre sospensioni 

Io non le ho montate , ma un gommista della mia zona con il quale mi ero informato mi aveva detto € 240 montate, che e un ottimo prezzo, di media per quel che ho sentito dai 270 ai 290.

Salve scusate tanto se questa domanda è già stata posta ma in 38 pagine l'argomento mi sembrava un pò troppo sparpagliato.....

e fra un po' chiudiamo per pulizie, stai tranquillo!

comunque... dopo 20.000 km di onorata carriera (   non dite niente sennò vi banno... chi mi conosce sa come guido... ) sto per cambiare le eccellenti roadtec z6 interact che mi hanno portato un po' ovunque... e temo che dovrò mettere le z8... speriamo bene... 

raga io ho le diablo rosso corsa...un equivalente metzeler starebbe per?

Così al volo direi che sei a una via di mezzo tra Racetec K3 e le Rennsport.

e come durata?