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confermo dopo 2.000 km che le M5 sono delle gran gomme  però ho visto un certo Renato (mulltey) quindi non uno qualunque 
sabato 29 ottobre davanti a me quasi dritto perdere aderenza con la posteriore e avvolte anche con l' anteriore  e lui se non ricordo male
come km è sui 6000 .... sembrano ancora buone .... però queste perdite di aderenza in curva lo hanno fatto preoccupare (forse non erano
entrate bene in temperatura .... l' asfalto di questi tempi è un pò freddino  quoto quello che ha scritto the duke  ciaoooooo 

Ho provato a tenere a 2.9 il post ma non mi davano sicurezza in piega troppo dure..........
il freno posteriore non lo uso mai giomasce.........figurati che da quando ce l'ho non ho mai cambiato le pasticche post...........

strano a me il posteriore non è mai partito nemmeno nelle pieghe estreme ...
comunque io mi riferisco ad entrambi i freni, se entri in curva veloce e con una marcia bassa (seconda) e pensi solo a piegare la moto i freni praticamente non li tocchi mai...
ovviamente occorre uno stile molto fluido e devi calcolare bene la velocità d'ingresso e di percorrenza, non conosco il tuo stile di giuda comunque io ci sono arrivato molto per gradi e viaggiando su strada mi tengo anche un margine per eventuali correzioni.
con le bt 12 che avevo prima ogni tanto qualche piccola perdita d'aderenza dietro (ma anche avanti) mi capitava, con le m5 non ho mai perso aderenza in piega, nemmeno un accenno. (ovviamente parliamo di gomme calde e di asfalto sano ed asciutto)
fanno quasi paura!

però ho visto un certo Renato (mulltey) quindi non uno qualunque 
sabato 29 ottobre davanti a me quasi dritto perdere aderenza con la posteriore e avvolte anche con l' anteriore  e lui se non ricordo male
come km è sui 6000 .... sembrano ancora buone .... però queste perdite di aderenza in curva lo hanno fatto preoccupare (forse non erano
entrate bene in temperatura ....

come km sono a 8000 e anche se sembra che siano ancora buone ormai il "loro lavoro" l'hanno fatto. Quest'anno è il terzo treno di M5 che monto e sono arrivato a fare anche 10100 km ma come tutte le gomme una volta che hanno percorso i 2/3 del loro chilometraggio non ti devi aspettare più nulla a meno che non ti trovi a percorrere asfalti perfetti con temperature decisamente alte....e quelle incontrate nell'ultimo giro non erano decisamente ottimali

ciao grande renato  come pressione a quanto le tieni le M5 ?  le mie se non sbaglio il gommista le ha messe al classico 2,5 - 2,9
o 2,3 - 2,5  se riprendo la moto le controllo .... speriamo bene il generale inverno e alle porte con il suo carico di freddo e acqua 

Ciao ragazzi hornettari,
io monto le m5 con le quali ho fatto già 5000 km.
Gomma con un buon grip per quella poca esperienza che ho.
Adesso vorrei una gomma per fare un pò di km in più visto che con le m5 sono arrivato solo alla terza tacca.
Lo so lo so... mi prenderete in  giro un pò tutti...ma qui nel trevigiano le moto non le vedono neanche ed è veramente pericoloso...
Poi la moto la uso in città extraurbano ma solo per brevi spostamenti.
Qualche gita ovvio, ma non sono uno smanettone.. Vado entro i limiti... Ci tengo all pelle
ho visto le z8... Ho parlato con quattro gommisti differenti: 2 mi hanno detto che non va bebe sulla mia del 2003, gli altri due mi han detto che ne hanno montato parecchie su hornet di vari anni.

Voi che dite?
Spero mi possiate essere di aiuto.
Grazie per l'attenzione

Roby81

ma hai finito le m5 in solo 5000 km?

no credo proprio di no.
a me le bt12 sono durate 10.000 km alle tele, ma ho mantenuto le pressioni corrette.
le renne durano di meno sicuramente!
le m5 se non pasticci con le pressioni dovrebbero fare almeno 7000.

mmm    oltre al fatto che vuoi montare una gomma sportiva si, ma di qualche generazione fa, la riesci a trovare un'anteriore M1 con dot "fresco"? io penso di no, ormai si fa fatica a trovare pure le più recenti M3...

io per la testimonianza che posso dare, posso dirti che le Dunlop Qualifier2 che monto ora vanno bene sull'umido, meglio sicuramente delle Sportsmart, che hanno tempi di riscaldamento + lunghi, difficil da raggiungere brevemente in inverno...non si trovano a molto, 250-260€ le monti, e almeno 7-8000 km li fai....

  Metzeler M5 ottima gomma ho percorso 9000 km e la posteriore è quasi finita nel mezzo per cui i prossimi 1000 li devo fare in piega ... gomma sincera e maneggevole mai una sbavatura e il numero 5 dell'indicatore di piega è scomparso dopo la prima settimana    ... da ricomprare per la prossima stagione !