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Metzeler M5 ottima gomma ho percorso 9000 km e la posteriore è quasi finita nel mezzo per cui i prossimi 1000 li devo fare in piega ... gomma sincera e maneggevole mai una sbavatura e il numero 5 dell'indicatore di piega è scomparso dopo la prima settimana    ... da ricomprare per la prossima stagione !

9000 km?!"?!?!    

per quello anche io col primo treno ne ho fatti 9000 (e pure abbondanti...)

Io a 5300 km li ho buttati.....

modello racetec k3 consigliatisssssssssssssimo

Ho montato le Z8 ad inizio stagione. Pressioni 2.5/2.9.
Adesso hanno percorso più di 9000 Km, e "ad occhio" sono a metà battistrada.
Forse (anzi... probabilmente) sono io che sono un fermone, però non sono riuscito a cancellare tutto l'elefantino... al max sono arrivato all'orecchio, ossia tra la seconda e la terza tacca.
Quando vado in piega ho come l'impressione che la moto tenda a scivolare, allargando la traiettoria... quindi decelero e freno col posteriore.
Purtroppo non riesco mai a chiudere la traiettoria come vorrei.
Secondo voi è un problema di pressione troppo alta?
Oppure è lo pneumatico in se che, essendo particolarmente turistico, non trasmette fiducia alle angolazioni limite?

Ciao Adam.
Si, appena si apre la stagione provo ad abbassare un po' le pressioni... poi vediamo.
Fino ad ora non l'avevo fatto perchè in tanti mi avevano consigliato di tenere le pressioni da libretto.
Comunque le prossime gomme saranno sicuramente più sportive.
Non so ancora se M5 o Rennsport...

Alla fine ho optato anch'io per le m5,provenendo da delle rennsport k,con queste temperature sono tutto un'altro mondo.Sono arrivato all'elefantino dopo i primi 200km di curve (Tolfa  ),ti avvisano gradualmente nella perdita di grip,direi molto "comunicative".La pressione con cui mi sono trovato meglio? 2.2 ant 2.5 post a freddo,con manometro di precisione .Fin'ora (1000 km ) super soddisfatto    
  Andrea3693

Ho montato le Z8 ad inizio stagione. Pressioni 2.5/2.9.
Adesso hanno percorso più di 9000 Km, e "ad occhio" sono a metà battistrada.
Forse (anzi... probabilmente) sono io che sono un fermone, però non sono riuscito a cancellare tutto l'elefantino... al max sono arrivato all'orecchio, ossia tra la seconda e la terza tacca.
Quando vado in piega ho come l'impressione che la moto tenda a scivolare, allargando la traiettoria... quindi decelero e freno col posteriore.
Purtroppo non riesco mai a chiudere la traiettoria come vorrei.
Secondo voi è un problema di pressione troppo alta?
Oppure è lo pneumatico in se che, essendo particolarmente turistico, non trasmette fiducia alle angolazioni limite?

DUnque le z8 le ho montate anche io, a detta di molti e anche di me, quella pressione è forse un po' esagerata, per dirti io le metto a 2.5-2.9 solo quando viaggio in coppia con bagagli.. se no un 2,2-2,5 credo sia il giusto compromesso.
Partendo che non avendo la minima idea di come guidi, ti dico che io dopo 7500 km le avevo ridotte a slick, e che la tendenza ad allargare ce l'hanno molto, ma l'ho notata solo dopo 2-3 passi di montagna a velocità sostenuta.. forse essendo un puneumatico più per il turismo usandolo in maniera "sportiva" si surriscalda troppo e tende a scivolare..Premetto però che la mia sensibilità motociclistica lascia il tempo che trova sono solo mie sensazioni personali.. credo che con un m5 tu risolva buona parte dei tuoi problemi! spero di esserti stato utile!  

Ciao, secondo me il tuo problema non sono ne le gomme ne le sospensioni, ma la posizione di guida ... la descrizione del tuo problema mi dice che tendi a guidare troppo "indietro" .... schiaccia le palle sul serbatoio e appenditi al manubrio dando carico all' anteriore e vedrai che la signorina fa quello che dici tu !! e se non basta sfila un pelo le forcelle (gia' 5mm sono probabilmente sufficienti) che ti aiuta a caricare ancora meglio il davanti !!
 

Ho montato le Z8 ad inizio stagione. Pressioni 2.5/2.9.
Adesso hanno percorso più di 9000 Km, e "ad occhio" sono a metà battistrada.
Forse (anzi... probabilmente) sono io che sono un fermone, però non sono riuscito a cancellare tutto l'elefantino... al max sono arrivato all'orecchio, ossia tra la seconda e la terza tacca.
Quando vado in piega ho come l'impressione che la moto tenda a scivolare, allargando la traiettoria... quindi decelero e freno col posteriore.
Purtroppo non riesco mai a chiudere la traiettoria come vorrei.
Secondo voi è un problema di pressione troppo alta?
Oppure è lo pneumatico in se che, essendo particolarmente turistico, non trasmette fiducia alle angolazioni limite?