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Quale sarebbe la scritta della vergogna??

Appena possibile ti faccio una foto! È sui bordi della gomma posteriore

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Qual'è che sono più sportive x te?

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Mi sembra molto strano che gomme che durano di più siano più sportive... Forse gli unici che sono riusciti nell'impresa sono i tecnici Dunlop che nelle SportSmart hanno messo mescola morbida su carcassa MOLTO rigida allungando quindi la durata e non perdendo in prestazioni.. il difetto è che costano quei 30-40€ in più rispetto alla concorrenza.

Tornando alle Rosso II direi che ovviamente sono un gradino sotto le Rosso Corsa e quindi nello stesso segmento di Metzeler M5, Bridgestone Bt016 e Dunlop SportSmart. Gomme stradali/pistaiole dovrebbero essere le Pirelli Rosso Corsa (o meglio ancora le Supercorsa), le Dunlop D211, le Metzeler Recetec K3... Ma li la durata utile è sui 3500/4000 km

Scusate se mi intrometto continuando questo OT, ma da quello che ho sentito dire da piloti esperti ed affidabili sulle M5 (io non le ho mai montate perchè di Metzeler conosco solo e bene le K3 e le Rennsport), che comunque sono universalmente considerate ottime gomme nel loro genere, e che il loro per così dire problema non è tanto la durata in sè, poichè è possibile in un utilizzo stradale/turistico-sportivo anche superare i 6/7000 km di resa, quanto il decadimento delle loro prestazioni da metà della vita utile della gomma in poi.
Praticamente ti trovi una gomma da utilizzo stradale/sportivo non esagerato che ti da un rendimento da 7,5 in pagella per 3500-4000 km per poi avere progressivamente un rendimento che si avvicina all'insufficienza per il resto della percorrenza permessa dal battistrada, pur avendo una possibile resa chilometrica abbastanza elevata.
A questo punto è piuttosto esplicativo il ragionamento fatto da me (e da moltissimi altri motociclisti amanti della guida sportiva stradale) che preferisco avere delle Rennsport che mi garantiscono 4000 km secchi e tutti da 9 in pagella ma a 210 € montate, piuttosto che delle M5 con 4000 km da 7,5 in pagella e 3-4000 da 5,5/6 a 290 € (minimo) montate.
 

Quoto in pieno the duke , quasi sicuro al prossimo cambio gomme vado di k3 o rennsport tra le due quale mi consigliate ? riprendendo l'altra discussione non è un problema se fanno meno km ,l'inportante che tengano .

quasi sicuro al prossimo cambio gomme vado di k3 o rennsport tra le due quale mi consigliate ?

Dopo lunghe prove, utilizzo tranquillo, su strada, al limite, addirittura un pò in pista e frequenti consultazioni con altri possessori di hornet esperti e smanettoni, sono giunto alla conclusione che la gomma sportiva/stradale ideale per una moto leggera e non eccessivamente ricca di potenza e coppia come la nostra hornella sia proprio la Rennsport (speriamo la producano in eterno) e che i circa 100 € in più per mettere delle K3 non siano giustificati dal piccolissimo incremento prestazionale fornito da queste ultime gomme rispetto alle Renne.
 

Ora io non conosco le M5, ma a me le DRII il decadimento non lo hanno avuto assolutamente, prova ne sia che al Raduno prima che mi venissero fuori le tele sui passi ho guidato come sempre. Ovviamente questo può essere dovuto al mio non essere un manico, per cui non ho consumato tanto le spalle.

Per rendersi conto del decadimento devi guidare portandole spesso quasi al limite chiudendo il posteriore e quasi o del tutto anche l'anteriore, altrimenti oltre a non sentire lo scadimento prestazionale della gomma, potresti anche non accorgerti delle differenze fra due pneumatici di fascia non estremamente diversa (es. M5 e Rennsport).
 

Poi il prezzo delle renn sembra molto invitante 

Secondo me le più gettonate tra i passi montani frequentati da supermanici con le millone carenate sono le Metzeler K3 e le Pirelli Rosso Corsa, o almeno quel che vedo qui è questo!

Trovo il ragionamento di The_Duke sacrosanto per chi ha voglia di un giro in pista ogni tanto e che cmq non ha problema a cambiare un treno l'anno (in quel caso credo anche io che le rennsport siano l'ideale).. Per gli altri credo che bisogna "accontentarsi" di qualcosina di meno sportiveggiante proprio come le DRII o le M5.

Infine come non quotare il buon Walter...

Considerando che mi diverto alla grande andando come vado (cioè piano    ) come gomme ho trovato un giusto compromesso.

E' assolutamente questo lo spirito giusto!