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Hola!!

come alcuni di voi sapranno recentemente sono entrato in possesso di una nuova motina, un gsx r 600 k7!

la moto in questione monta delle gomme rennsport dot2012, che hanno percorso dal loro montaggio circa un migliaio di km ma praticamente fatti tutti sul dritto, tanto che le gomme presentano ancora tracce di cera ai lati ed ovviamente hanno risentito di questi chilometri, facendo si che il posteriore si sia lievemente spiattellato!

...a detta del mio meccanico (e fin'ora non mi ha mai dato modo di dubitare della sua parola), le gomme possono durare ancora un 5-6000 km...

...ora, premesso che non conosco le gomme se non per fama (normalmente monto pirelli ed attualmente l'hornet monta delle corsaIII) ed anche che il verdetto ultimo me lo daranno le sensazioni che mi trasmetteranno quando finalmente riuscirò a provarle, vorrei in ogni caso chiedere a chi di km ne ha macinati con queste gomme se devo per i primi tempi prestare qualche accorgimento particolare proprio in virtù di questo spiattellamento!

a seguire una foto del posteriore, so che non è molto ma non ci ho pensato a fare foto più decenti e non so quando tornerò dal meccanico per farne delle altre (dato che ora è in attesa di tagliando)! ^^










Linkback: http://www.hornet.it/b90_pneumatici-gomme/t40522_rennsport-filo-spiattellate-consigli-utilizzo/

1000 km e già spiattellate mi sembra un po eccessivo. Comunque con le rennsport ci fai 4/5mila, quindi per adesso vai tranquillo.

Io le Renne 'K' le ho usate quest'estate....le ho montate giusto giusto prima del raduno a Monza.... se nn ricordo male un 6mila km li ho fatti.... e ricordo che verso la fine l'unico problema era lo 'scalino' nell'anteriore....    
x il resto davvero niente male...solo bisogna tenerle bene in temperatura altrimenti si raffreddano rapidamente...

http://www.hornet.it/b90_pneumatici-gomme/t23498_pneumatici-gomme-metzeler/ immagino che te lo sarai già letto tutto duke potrebbe tranquillizzarti in merito

concordo con Duke..........ottime gomme ma occhio alle temperature......si raffreddano subito......

Sì, ti quoto in pieno: le rennsport sembrano spiattellate pure da nuove a causa del loro profilo, calcola che sono gomme di una generazione precedente a quelle in voga attualmente e sono proprio tonde e piatte.
Proprio per questa conformazione non appuntita, sono gomme che si chiudono abbastanza facilmente anche all'anteriore e anche su strada, quindi il fatto che il proprietario precedente abbia lasciato le spalle intonse, fa pensare che non fosse propriamente uno smanettone.....buon per il tuo acquisto !!! 
4-5 mila km comunque, con una moto con potenza e coppia di una media cilindrata, ci si dovrebbero fare tranquillamente, quindi hai ancora buoni 3000 km per "svernare", poi anche quando arrivi alla "sparizione del disegno del battistrada", stile slick per intenderci, non sono ancora malvage-malvage, certo devi abbassare un pò il ritmo, ma non ti fanno cadere....

io se non sono a 6000km poco ci manca con le rennsport, quella davanti ha anche almeno altri 1000km secondo me, quella dietro invece è già da cambiare da circa 500km ma comunque non è proprio alle tele..
effettivamente il profilo delle gomme è molto "tondo", il che abbinato alla mescola morbida implica che per chi non fa spesso strade con curve c'è il rischio spiattellamento

Il tuo discorso non fa una piega se si parla di asfalto sporco e/o bagnato, ma in uscite su fondi buoni, te lo dico per esperienza personale, le Rennsport tengono bene (diciamo al 70% rispetto a nuove) anche quando sta per sparire il disegno, per inciso meglio una Renna in queste condizioni che una M3 nuova.
Lo scorso anno ho fatto il raduno nazionale a Imola con delle Rennsport abbastanza consumate (e col posteriore oltretutto riparato per una piccola foratura), che a causa dei km percorsi che sono stati maggiori rispetto alle mie previsioni, ho riportato a casa quasi sulle tele: chiedi conferma a qualche altro partecipante al raduno circa il passo che ho tenuto e circa i (nulli) rischi corsi e jolly giocati lungo il percorso