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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: umarino - 15 06 2012, 16:46:30
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Ciao a tutti,
mi accingo a sostituire la frizione della belva, vorrei solo raccogliere un po di consigli sopratutto sull'acquisto dei ricambi.
Ovviamente potrei rivolgermi alla Honda con la sicurezza di prendere il prodotto giusto ma la crisi economica
impone un minimo di ricerca di prodotti alternativi ...
Il punto e' che non so di quali marche mi posso fidare
ad esempio ho trovato QUESTA OFFERTA (http://www.ebay.it/itm/260853385730?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_2835wt_1037) che
comprende anche la guarnizione del carter ad un prezzo interessante.
Che cosa ne pensate? Avete qualche suggerimento / consiglio da darmi?
grazie
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come prezzo sembra buono ma mancano le molle che fossi in te cambierei perche subiscono lo snervamento con l'uso e rischieresti di rovinare i dischi nuovi
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Oggi ho sostituito i dischi frizione e le molle!
Il lavoro e' piuttosto semplice.
Durata 1.5 ore
Dopo aver svuotato la coppa dell'olio, ho aperto il carter frizione, sembra non venir via ma con un martelletto di gomma
e due leggeri colpetti si e' aperto.
sotto il coperchio appare il perno spingi disco, basta sfilarlo.
A questo punto ho tolto i 4 bulloni della flangia che copre le 4 molle.
Sfliate le molle, resta da svitare il dado centrale.
Il manuale d'officina indica l'uso di uno strumento apposito che serve a tenere fermo il pacco frizione che altrimenti ruoterebbe assieme al dado centrale.
Non e' stato necessario, e' bastato usare la pistola ad aria compressa et voilat!
Sfilati tutti i dischi, e' stato sufficiente montare i nuovi preventivamente bagnati nell'olio.
Piccola precisazione, per svitare il dado centrale non e' stato necessario ribattere la cianfrinatura come indicato nel manuale
in quanto non era presente alcuna rondella. Il dado era semplicemente punzonato in un punto.
A questo punto procedimento inverso per rimontare il tutto.
Puliti i residui della vecchia guarnizione attaccati qui e la lungo il carter, applicata la pasta nei punti di accoppiamento del motore (vedi manuale officina), inserita la nuova guarnizione e reimbullonato il tutto.
tolto flitro olio, montato filtro nuovo, riempita la coppa con nuovo olio sint 100%
Regolazione del gioco alla leva e partenzaaaaaaaaaa.
Considerazioni finali:
Secondo me i dischi non erano completamente finiti probabilmente non da sostituire
piuttosto le molle erano davvero finite o meglio snervate.
il limite di esercizio di 4.7 era superato alla grande 4.9 al calibro.
Non ho foto! :( ... o fai na cosa o ne fai n'altra :)
have fun
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ugone... a quanti km stavi?
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Grande Ugo, bel lavoretto [ok]
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Grazie Antò.
@prof ... 60.ooo km circa
I sintomi più evidenti erano: corsa frizione cortissima
E limitata all'ultimo centimetro della leva ma
Sopratutto evidente saltellamento in partenza da fermo.
Rumorosità aumentata in folle con frizione libera.
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Grande Ugo!
Sei pronto per tornare in sella!
:birra:
Inviato dal mio Htc usando... Patatatalk
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Ciao, riprendo questa discussione perche proprio oggi sono stato dal meccanico per dei problemi di slittamento, la moto ha 37000 km ed e lo stesso modella di quella di umarino.
dato che le mie capacita meccaniche sono piuttosto scarse mi devo affidare al mio meccanico che mi ha gia preannunciato che non sara una spesa da niente, domani mi manda il preventivo. Secondo voi un buon prezzo quale potrebbe essere??
inoltre volevo chiedere a umarino delle parti che ha preso su ebay, se andavano bene e sopratutto cos'altro e necessario per completare il lavoro che posso trovare a poco online.
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200 euro saltano ,il grosso per manodopera :lamps7:
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:@: :@: :@: :@: ne ho appena spesi 300 per tagliando e cuscinetti forcella.
Grazie cmq.
Ma dici che mi conviene prendere i pezzi on line e portarli al meccanico oppure non ne vale la pena??
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Ciao a tutti,
mi accingo a sostituire la frizione della belva, vorrei solo raccogliere un po di consigli sopratutto sull'acquisto dei ricambi.
Ovviamente potrei rivolgermi alla Honda con la sicurezza di prendere il prodotto giusto ma la crisi economica
impone un minimo di ricerca di prodotti alternativi ...
Il punto e' che non so di quali marche mi posso fidare
ad esempio ho trovato QUESTA OFFERTA (http://www.ebay.it/itm/260853385730?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_2835wt_1037) che
comprende anche la guarnizione del carter ad un prezzo interessante.
Che cosa ne pensate? Avete qualche suggerimento / consiglio da darmi?
grazie
idem come sopra, vanno bene questo genere di offerte o meglio puntare sull'originale? ugo alla fine hai preso questa offerta?..
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bisogna vedere l' originale quanto costa e valutare.. per la frizione io andrei sull originale ma se viene 200 euro penso di prendere uno aftermarket :)
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new fren ,adige ,ferracci (forse fa pure pezzi per frizione) sono buone marche ,i pezzi orig originali visti su junja service mi pare vengano 150 euro ;andrei di aftermarket tanto tra 40-50.000km o prima dipende dall'uso la dovrete di nuovo cambiare.Io ho speso 80 euro per i dischi frizione nn penso che fossero orig :lamp1:
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ciao ragazzi
il pacco frizione non costa molto ed è meglio sostituire assieme anche le molle,il kit costa circa sui 100 euro ( per la hornet 08 ) se il lavoretto lo si fa in casa e parlo di kit originale honda .
quando si sente la frizione che slitta può anche essere che essa sia troppo tirata,quindi la lascheri un pò e proverei a sentire se cè qualche miglioramento prima di sostituirla.
http://www.hornet.it/b43_videotutorial-guide-manutenzione/t34725_frizione-cambiata/ (http://www.hornet.it/b43_videotutorial-guide-manutenzione/t34725_frizione-cambiata/)
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idem come sopra, vanno bene questo genere di offerte o meglio puntare sull'originale? ugo alla fine hai preso questa offerta?..
No non ho preso quell'offerta.
comunque ho preso pezzi non originali honda.