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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: fabio80 - 02 04 2008, 15:13:58
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Invece di aprire 2000 topic ogni volta che ognuno di noi deve fare un tagliando...perchè non aprire un post fatto carino sugli interventi da effettuare ad ogni tagliando?
Dai...preparate una bozza e poi qualcuno un po piu esperto ci aiuta!
Sul manuale ci sono 200 cose da fare...quali sono veramente indispensabili e fattibili a casa?
Calcolando che i primi (1000, 6000 e 12000 KM) vengono sicuramente effettuati in garanzia honda...perche dai 18000Km non proponiamo gli interventi fai da te per risparmiare e non arricchire i meccanici?
Per quanto mi riguarda...devo tagliandare i 18000...garanzia appena scaduta...un po di manualità ce l'ho...se non ci sono grossi interventi posso tranquillamente farlo da solo...
Cosa devo controllare/ingrassare/stringere/imbullonare/cambiare eccetera eccetera...?
:LoL:
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mi accodo alla richiesta! dai che se si riesce a mettere su un bel post lo stikko!
Luc@
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d'accordissimo.
comunque fabio, ricorda che non si è più obbligati a tagliandare dal concessionario
o in officina autorizzata, è sufficiente un meccanico che fattturi la prestazione con
prodotti e strumenti autorizzati dalla casa madre (così secondo legge Bersani).
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scrivete anche i prezzi a spanne!
anche a me interessa
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Qua secondo me serve l'intervento divino di sua santità....Virago! :LoL: :LoL:
Dai Marcolì...dacci una mano... :up: :up:
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Eccolo
Tagliando 18000:
olio /filtro olio
più i controlli, ed eventuale sostituzione delle parti usurate/sporche,di filtro aria/candele/trasmissione finale/pastiglie freni
serraggio bulloni(55nm perni motore/90nm perno forcellone)
in più olio freni e liquido refrigerante se non è mai stato fatto o sono passati più di 2 anni dall ultima sostituzione
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Eccolo
Tagliando 18000:
olio /filtro olio
più i controlli, ed eventuale sostituzione delle parti usurate/sporche,di filtro aria/candele/trasmissione finale/pastiglie freni
serraggio bulloni(55nm perni motore/90nm perno forcellone)
in più olio freni e liquido refrigerante se non è mai stato fatto o sono passati più di 2 anni dall ultima sostituzione
non è che potete inserire anche i prezzi a spanne? ...sia dei ricambi che dell'eventuale manodopera...
un saluto
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mah... i prezzi a spanne variano talmente tanto da meccanico a meccanico...
diciamo che filtri+oli+pasticche+normale manutenzione+manodopera
dei tagliandi 12000 e 18000 stanno tra i 200 e i 250, a quello che ho sentito;
sempre che non si debba intervenire su carburazione e trasmissione.
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200 250?????
Mi sembra tantino....
Io per il tagliando 12000 ho speso 95euro...senza pasticche...sono talmente facili da sostituire che lo faccio da solo...
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ammazza fabio, mi dai una bella notizia, io ho messo in preventivo quella cifra!!!
era il primo o secondo cambio di pastiglie? quanto le hai pagate e quali hai messe?
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era il primo o secondo cambio di pastiglie? quanto le hai pagate e quali hai messe?
Primo cambio di pastiglie...ho preso le originali su ebay...pagate pochissimo...non ricordo quanto esattamente...ma veramente poco (rispetto al negozio ovviamente!).
Un cambio d'olio e filtro piu una controllata generale non possono chiederti tanto!!!!!
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Mi sto avvicinando ai 18.000 pure io, ma ho già cambiato pastiglie freni, filtro olio, olio motore e liquido radiatore...
Direi che é ora di controllare candele e magari cambiare l'olio dei freni, che dite??
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e l'olio del cambio? quando si sostituisce?
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e l'olio del cambio? quando si sostituisce?
:mmm: :mmm: :mmm: è lo stesso del motore!...o sbaglio? :dash: :dash:
Luc@
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Si...è lo stesso!
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sì, dài... lo sapete che sono un incrocio tra una capretta e un buffone...
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Cioè???
Un caprone? :LoL: :LoL: :LoL: :LoL:
Scherzo prof.!!! :ciao:
:up:
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vatti a leggere quanto ha speso chi ha fatto quello dei 12000 ieri per 4 boiate...
non vedo l'ora che scada la garanzia, guarda...
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Sono arrivato ai fatidici 18000...
Dunque...tutto OK tranne che per una cosa....ma il serraggio bulloni richiede una chiave dinamomentrica...che io non ho!
Se vado in un officina me lo fanno o mi prendono per il culo?
Marco...poi se proprio un giorno te dovessero avanzà 10 minuti...ma proprio 10 con caffe compreso...me fai vede quali so sti bulloni da stringe...
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la chiave dinamometrica si compra su ebay a una trentina di euro.
clicca per il link (http://cgi.ebay.it/Chiave-dinamometrica-28-210-NM-a-cricchetto_W0QQitemZ140232455077QQihZ004QQcategoryZ20766QQrdZ1QQssPageNameZWD4VQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em124)
io non mi azzardo perchè non saprei mai usarla... non hai qualche meccanico di buon cuore
che ti dà una mano per 10 minuti?
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Allora....report...visto che era la prima volta...sono abbastanza pratico...c'ho manualità...e consiglio a tutti di fare tutto da soli!!!!
FATTO!!!!
Cambio olio e filtro....10 minuti scarsi....
Cambio liquido refrigerante 10/15 minuti....
Cambio olio freni 20 minuti (grazie Luca per l'ottima guida!!!!)
RIsparmiata una giornata senza moto e un bel po piu di 100 euro!!!!!
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Allora....report...visto che era la prima volta...sono abbastanza pratico...c'ho manualità...e consiglio a tutti di fare tutto da soli!!!!
FATTO!!!!
Cambio olio e filtro....10 minuti scarsi....
Cambio liquido refrigerante 10/15 minuti....
Cambio olio freni 20 minuti (grazie Luca per l'ottima guida!!!!)
RIsparmiata una giornata senza moto e un bel po piu di 100 euro!!!!!
ottimo! bravissimo! ;-) ;-) ;-)
Luc@
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sono arrivato ai 18k :-)
i controlli me li faccio fare dal vicino di casa, meccanico da una vita, che sicuramente mi farà un prezzo di favore. se ce la faccio sto con lui mentre lavora, così vedo di imparare almeno le cose più semplici :-)
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Allora....report...visto che era la prima volta...sono abbastanza pratico...c'ho manualità...e consiglio a tutti di fare tutto da soli!!!!
FATTO!!!!
Cambio olio e filtro....10 minuti scarsi....
Cambio liquido refrigerante 10/15 minuti....
Cambio olio freni 20 minuti (grazie Luca per l'ottima guida!!!!)
RIsparmiata una giornata senza moto e un bel po piu di 100 euro!!!!!
dato che è il mio prossimo tagliando e vorrei fare quasi da solo (tipo thrantir):pasticche e candele le hai cambiate da solo? quando?
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Se serve una mano.... :up:
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Fatto la settimana scorsa il tagliando dei 18.000(anche se quasi a 20.000 ...), spesi 107 eurini. Mi hanno detto che la moto è un gioiellino, hanno cambiato il filtro dell'olio motore e l'olio stesso, oltre a dare una pulita al filtro dell'aria!! :up:
Mi sembra mi sia andata bene, forse direi quasi pochino... :mmm:
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avvicinandomi ai 18.000 (ma non troppo) e avendo deciso per il fai-da-te ho cominciato a guardarmi intorno per comprare i pezzi al minor prezzo. Li posto così tutti si possono fare un'idea... tranne le candele, sono tutti prezzi di ebay.
ps la batteria dopo 2 anni regge ancora e quindi (tra l'altro non essendo da tagliando) non la considero... comunque la yuasa sta sui 60 euro.
PASTICCHE ANTERIORI NISSIN SINTERIZZATE 69 euro
PASTICCHE POSTERIORI NISSIN SINTERIZZATE 24 euro
4 L. OLIO LUBRIFICANTE BARDAHL 10W40 XTC 60 33 euro
FILTRO OLIO HIFLO 6 euro
1 L. OLIO FRENI MOTUL DOT 4 9.40 euro
2 L. LIQUIDO REFRIGERANTE BARDAHL 9.90 euro
4 CANDELE NGK CR10EK 36 euro
TOTALE 187.3 euro
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io ho fatto ilk tagliando dei 32000 da solo... ora sono a 40 e ilmese prossimo faccio l'altro cambio olio...
cmq x l'olio dei freni ne basta pochissimo... se andate nei distributori vendono le boccette da 250cl e sono sufficienti (x l'anteriore almeno... il post non l'ho ancora sostituito)
:up:
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pure io... :up: :up: ho fatto il tagliando dei 18k da solo... :up: :up:
-cabio olio e filtro olio (motul 5100 10-40) --> fatto sgocciolare 1 notte intera prima su cavalletto centrale e poi laterale
-cambio pasticche posteriori --> tutto ok
-cambio olio freni --> quì ho fatto un po' di pasticci ma alla fine tutto ok (era meglio se leggevo il tutorial) :Doh:
-pulito filtro aria --soffiato con aria compressa eventualmente lo cambio prima dell'estate
considerazioni
-ho risparmiato :up:
-mi sono divertito :birra:
-ho trattato la mia bimba come nessun meccanico avrebbe fatto :emo:
evviva il fai-da-te
:yea: :yea: :yea:
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Ciao a tutti,
sto preparando la moto per la stagione e arrivato oltre i 18000Km ho deciso di farmi il tagliando durante le domeniche piovose... ho visto da libretto che per questo tagliando è programmata solo la sostituzione del liquido freni e filtro aria. Poi il resto è solo controllo e lubrificazione.
Premetto che ho la moto da giugno dell'anno scorso, che secondo il venditore era tagliandata da poco (nn ha specificato da quanto) quindi noh ho modo certo per capire cosa e quando è stato cambiato precedentemente (ho preso la moto a 16000 e ora ne ha quasi 19000).
Sono andato a procurarmi il filtro e l'olio freni, vi risulta che il filtro costi 34€? :gRgR: cavolo! E' un rotolo di carta!
Volevo quindi chiedervi lumi su due cose, la prima è che lubrificante usare per i cavi (frizione, acceleratore...). Può andare grasso al litio?
Per pulire la catena e poi ringrassarla come fate? Può essere un'idea usare un pennello e del petrolio bianco? Poi per rilubrificarla c'è qualche olio particolare consigliabile?
L'olio motore (non sarebbe in programma) risulta ancora pulito (giallo ocra) quindi penso che non lo cambierò, le candele sono ancora in ottimo stato e le pastiglie sono un po' più di metà davanti e quasi nuove dietro, liquido raffreddamente a livello.
Per l'olio motore voi lo cambiate ogni 12000 come dice il libretto Honda?
Come capite se la moto è carburata bene o se va sistemata? Io ho l'impressione che la mia sia alquanto generosa, ma è solo supposizione... c'è un modo empirico per capirlo?
Grazie :birra:
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...ti posto la lista spese che ha fatto il nostro prof a fine settembre...così da paragonare un pò i prezzi e cosa ha sostituito:
PASTICCHE ANTERIORI NISSIN SINTERIZZATE 69 euro
PASTICCHE POSTERIORI NISSIN SINTERIZZATE 24 euro
4 L. OLIO LUBRIFICANTE BARDAHL 10W40 XTC 60 33 euro
FILTRO OLIO HIFLO 6 euro
1 L. OLIO FRENI MOTUL DOT 4 9.40 euro
2 L. LIQUIDO REFRIGERANTE BARDAHL 9.90 euro
4 CANDELE NGK CR10EK 36 euro
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Bene... :emo:
vedo che ha fatto tutto quello che non ho fatto io... a parte l'olio freni.
Avete altre notizie sul prezzo del filtro aria e sulle altre domande? :ciao:
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per il filtro aria, si.. piu' o meno costa 34/35 euro guarda anche qui (http://www.hornet.it/Forum/Meccanica-Manutenzione/2107-tutti-i-prezzi-dei-ricambi-honda/)
per l lubrificazione della catena
IN QUESTA DISCUSSIONE (http://www.hornet.it/Forum/?topic=822.msg11671&topicseen=1#msg11671) ed IN QUESTA (http://www.hornet.it/Forum/?topic=556.msg7517&topicseen=1#msg7517) dovresti trovare tutto quello che ti serve ;-)
per la lubrificazioe dei cavi non saprei :mmm:
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:lamp1: ciao l'idea penso che sia ottima e te l'appoggio!!!comunque io per i 18000 ho fatto da me:
pastiglie anteriori e posteriori circa 90 €
filtro olio 10 €
filtro aria 15 €
olio 4 litri 70 €
per un totale di circa 185 €
magari sul materiale non risparmi tantissimo rispetto ad un' officina dato che loro hanno
degli sconti ma sulla manodopera penso che il risparmio sia intorno ai 70 € / 80 € su un
paio d'ore di lavoro.Perciò se hai un minimo di manualità non penso che avrai problemi!!!
chi fa per sè fa per tre !!! :up:
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:lamp1: ciao l'idea penso che sia ottima e te l'appoggio!!!comunque io per i 18000 ho fatto da me:
olio 4 litri 70 €
SBAV SBAV ma che olio ci hai messo? :|:
Luc@
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:lamp1: olio motore motul 10w 40 se non ricordo male pagato 17.50 €
al litro :emo:
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:lamp1: olio motore motul 10w 40 se non ricordo male pagato 17.50 €
al litro :emo:
immagino il V300!?
Luc@
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:lamp1:mi pare proprio di sì! :up:
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Il tagliando dei 18.000 prevede:
1)Sostituzione olio motore 4 lt. gradazione 10w40 o in alternativa 15w50
2)Sost.fitro olio (montare se è possibile quello originale)
3)Sost.filtro aria(va cambiato ogni 6000km o se si monta uno sportivo bmc o kn va pulito con acqua e sgrassatore di marsiglia o prodotti simili)
4)sost.o pulizia candele cr10ek ricordare la distanza dell'elettrodo deve essere misurato con uno spessimetro di 0,3-0,5mm e non ci devono essere segni di ingiallimento sulla porcellana esterna ,se sono presenti vuol dire che la candela deve essere sostituita....
5)Controllo del liquido raffreddamento e loro livello,se ha perso il suo colore verde và sostituito questo pero nel caso dei quattro anni di vita..
6)Controllo pattini freno ant.e post.(il ferodo della pasticca non deve arrivare sotto a i 2 mm.,in quel caso va eseguita la sostituzione),poss.montare le originali nissin sinterizzate,le altre (commerciali)se hanno la mescola troppo dura possono lasciare delle righe sul disco
7)Controllo gioco valvole scarico e aspirazione,questa operazione va effettuata a motore freddo e con uno spessimetro(devono misurare 0,20 aspirazione e 0,25 lo scarico e va smontato il coperchio superiore degli alberi a cammes)...
8)Controllo,pulizia e registrazione della catena trasmissione questa deve avere un lasco di gioco di un centimetro,e mezzo non deve essere troppo tirata se no può causare la rottura dei cuscinetti ruota post.(questa oprazione va effettuata ogni 1000km e va pulita con petrolio e ingrassata con grasso al ceramico che lubrifica a lungo e non schizza sulla ruota come gli altri grassi in commercio)
9)controllo impianto illuminazione..
10)Sost.olio freni oppure effettuarlo una volta all'anno dall'ultimo intervento effettuato(olio freni consigliato Dot4)
11)Serraggio bulloneria generale,controllo bulloni forcella e ruote e pinze freni se possibile serrare con chiave dinanometrica alla coppia di serraggio prescritte che poi vi farò sapere al più presto...
12)controllo pneumatici e loro pressione(pressioni consigliate 2,2 bar ant.2,5 post)se il battistrada dei pneumatici arriva sotto ai 2mm.oppure le gomme si sono indurite dall'invecchiamento procedere alla loro sostituzione...
13)Controllo gioco leva frizione deve avere 1 cm di gioco non di più ed essere efficace nelle partenze sopprattutto in salita...
Sperò di eeservi stato utile e informativo sulle vostre bimbe....Qualsiasi dubbio me lo potete chiedere(ero un ex meccanico di auto e anke moto)
Comunque effettuando gli interventi ai km previsti la moto durerà un eternità e mantera sempre il suo valore.....
:up: :up: :up: :lamp1: :lamp1:
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:lamp1:
ottima lista !!!! :up:
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:lamp1:
ottima lista !!!! :up:
Ciao Luca sono contento che ti è piaciuta la lista ;-) :up: :lamp1:
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catena trasmissione con un lasco di 1mm??? :mmm: :mmm: quì c'è qualcosa che non quadra! :bastard:
Luc@
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sicuramente voleva scrivere 1 CM.
OT ammazza seicentino che scrupolosità... perchè non torni sul mercato e non fai una convenzione con gli hornettisti romani????
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Appena portata per il tagliando dei 18.000
- cambio olio
- filtro olio
- soffiato filtro aria
120 € :stica: mi sa che mi sono fatto rapinare! Forse è il caso che mi do una svegliata e imparo a fare da me questo genere di cose.
Una domanda, tornando a casa dal meccanico ho notato che facevano fatica ad entrare le marce anche dopo una mezz'ora...è normale dopo il cambio olio o non c'entra granchè?
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Appena portata per il tagliando dei 18.000
- cambio olio
- filtro olio
- soffiato filtro aria
120 € :stica: mi sa che mi sono fatto rapinare! Forse è il caso che mi do una svegliata e imparo a fare da me questo genere di cose.
Una domanda, tornando a casa dal meccanico ho notato che facevano fatica ad entrare le marce anche dopo una mezz'ora...è normale dopo il cambio olio o non c'entra granchè?
e che olio hai messo!!! d'oliva??? :stica:
l'olio è la causa principale per problemi al cambio...cosa hai messo??
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eheh, non gliel'ho chiesto! mi auguro un olio decente a quel prezzo!
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portata per il tagliando da un amico meccanico, tagliando + casmbio gomme (metzler m3) 400 euri
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portata per il tagliando da un amico meccanico, tagliando + casmbio gomme (metzler m3) 400 euri
ottimo prezzo ;-)
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è si ragazzi... ci sono arrivato anchi io!! :fifi:
Allora facendo un piccolo sunto di quello che ho letto nel post... dovrò acquistare... visto che mi farò da solo la manutenzione!! :up:
PASTICCHE ANTERIORI NISSIN SINTERIZZATE;
PASTICCHE POSTERIORI NISSIN SINTERIZZATE;
4 L. OLIO LUBRIFICANTE 10W40;
FILTRO OLIO;
FILTRO ARIA.
ho ACQUISTATO LA moto con 12000 km circa e pian piano ho provveduto alla sostituzione del liquido refrigerante (il proprietario priam di me usava acqua distillata), spurgo olio freni (la prossima cosa sarà la sostitozione dell'olio feni) e gomme con Mezler M3.
ora arriva il grosso!! :-( ci vorrà un 100 euri!! :-( però faccio da solo quindi?!?!? speriamo bene!! :emo:
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un dubbio!! ma essendo una moto del 2002 e fatti circa 18000 km il filtro della benzina? lo cambio?
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un dubbio!! ma essendo una moto del 2002 e fatti circa 18000 km il filtro della benzina? lo cambio?
Male non gli fa! :up:
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è si ragazzi... ci sono arrivato anchi io!! :fifi:
Allora facendo un piccolo sunto di quello che ho letto nel post... dovrò acquistare... visto che mi farò da solo la manutenzione!! :up:
PASTICCHE ANTERIORI NISSIN SINTERIZZATE;
PASTICCHE POSTERIORI NISSIN SINTERIZZATE;
4 L. OLIO LUBRIFICANTE 10W40;
FILTRO OLIO;
FILTRO ARIA.
ho ACQUISTATO LA moto con 12000 km circa e pian piano ho provveduto alla sostituzione del liquido refrigerante (il proprietario priam di me usava acqua distillata), spurgo olio freni (la prossima cosa sarà la sostitozione dell'olio feni) e gomme con Mezler M3.
ora arriva il grosso!! :-( ci vorrà un 100 euri!! :-( però faccio da solo quindi?!?!? speriamo bene!! :emo:
ok..passa a fare un giro ad assisi..che il tagliando te lo fò io...però paghi da bere dopo ;-)
l'uso di acqua distillata non è una brutta cosa....anzi..
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Grazie trex! ;-)
Ci provo da me, però se ho difficoltà non esiterò a sfruttare questa tua offerta!!
intanto ho preso 4l di olio motore.... e il filtro olio.... pian piano fecero roma.... :fifi:
___________
Sul fatto dell'acqua distillata nell'impianto di raffreddamento... io non sono un tecnico, però la moto appena presa era spesso sporca di ruggine o acqua marronastra... in corrispondenza dello sfiato del serbatoio acqua... sopra al motorino di accenzione per capirci... ora con il liquido refrigerante vero non è più comparso nulla!!! :mmm:
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Sul fatto dell'acqua distillata nell'impianto di raffreddamento... io non sono un tecnico, però la moto appena presa era spesso sporca di ruggine o acqua marronastra... in corrispondenza dello sfiato del serbatoio acqua... sopra al motorino di accenzione per capirci... ora con il liquido refrigerante vero non è più comparso nulla!!! :mmm:
fammi capire (OT)....non hai cambiato il liquido refrigerante???
quello che hai scritto te,perchè appunto visto da te,non è buon segno..assolutamente no....ti spiego cosa succede :regolamento:
se viene usata solo acqua..o peggio ancora acqua di rubinetto...con i continui sbalzi termici alla quale è sottoposto il motore...e le variazioni termiche ambientali...il liquido all'interno,sia per contatto,sia per igroscopicità...tende ad accumolare ruggine...sotto forma di cristalli appuntiti..che si incastrano tra di loro...e si accumulano..pregiudicando in primo l'effettivo smaltimento di calore,come se fosse una vena ostruita da grasso,ed inoltre tende a danneggiare sia le parti per contatto metalliche che di plastica\gomma come tubi e raccordi...
quindi svuota tutto l'impianto..bene,benissimo....e lavalo nel vero senso della parola!!!!!
dopodichè..solo antigelo puro o al massimo diluito con acqua distillata
-
fammi capire (OT)....non hai cambiato il liquido refrigerante???
quello che hai scritto te,perchè appunto visto da te,non è buon segno..assolutamente no....ti spiego cosa succede :regolamento:
se viene usata solo acqua..o peggio ancora acqua di rubinetto...con i continui sbalzi termici alla quale è sottoposto il motore...e le variazioni termiche ambientali...il liquido all'interno,sia per contatto,sia per igroscopicità...tende ad accumolare ruggine...sotto forma di cristalli appuntiti..che si incastrano tra di loro...e si accumulano..pregiudicando in primo l'effettivo smaltimento di calore,come se fosse una vena ostruita da grasso,ed inoltre tende a danneggiare sia le parti per contatto metalliche che di plastica\gomma come tubi e raccordi...
quindi svuota tutto l'impianto..bene,benissimo....e lavalo nel vero senso della parola!!!!!
dopodichè..solo antigelo puro o al massimo diluito con acqua distillata
no no ho subito svuotato l'impianto al completo e... ho acquistato il liquido refrigerante puro e l'ho sostutituito al vecchio... prima però ho pulito il serbatoio e fatto scorrere acqua all'interno di tubi e pompa... fino a quando non è uscita acqua pulita!! spero di aver fatto tutto bene! anche perchè non mi ha dato mai problemi e non mi è più comparsa alcun tipo di macchia di acqua ruginosa... penso pure perchè il liquido ha un punto di ebollizione più alto dell'acqua normale o distillata e evapora in modo diverso no? :mmm:
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ragazzi una domanda da novellino:::::
vabbè il cambio olio, liquido refrigerante.......
ma dico.......i freni non è meglio farli cambiare ad una persona competente????
sapete il fai da te piace molto anche a me.....è gustoso aver cura della propria moto (come cambiare il pannolino al proprio figlio), però siccome le nostre piccole non sono dei 50ini che massimo raggiungono 70 km/h................................non è poco sicuro il fai da te sui freni???????????? :stica: :stica: :stica: :stica: :mmm: :mmm: :mmm: :mmm:
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ragazzi una domanda da novellino:::::
vabbè il cambio olio, liquido refrigerante.......
ma dico.......i freni non è meglio farli cambiare ad una persona competente????
sapete il fai da te piace molto anche a me.....è gustoso aver cura della propria moto (come cambiare il pannolino al proprio figlio), però siccome le nostre piccole non sono dei 50ini che massimo raggiungono 70 km/h................................non è poco sicuro il fai da te sui freni???????????? :stica: :stica: :stica: :stica: :mmm: :mmm: :mmm: :mmm:
se per freni intendi le pastiglie... sono semplicissime da cambiare...in 10 minuti si fa tutto...non ci si sbaglia... :up:
:lamp1:
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se per freni intendi le pastiglie... sono semplicissime da cambiare...in 10 minuti si fa tutto...non ci si sbaglia... :up:
:lamp1:
doce posso trovareuna guida??????
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doce posso trovareuna guida??????
http://www.hornet.it/Forum/Manutenzione/3746-VIDEOTUTORIAL-Cambio-pastiglie/
eccola! :-) facile e velocisssssssimo!
:up: :birra: :up:
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http://www.hornet.it/Forum/Manutenzione/3746-VIDEOTUTORIAL-Cambio-pastiglie/
eccola! :-) facile e velocisssssssimo!
:up: :birra: :up:
ma bisogna avere obbligatoriamente la chiave a pesi????
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ma bisogna avere obbligatoriamente la chiave a pesi????
no, per quella devi andare in palestra! :LoL: :bastard:
è preferibile usare una dinamometrica!
Luc@
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no, per quella devi andare in palestra! :LoL: :bastard:
è preferibile usare una dinamometrica!
Luc@
ah ah ah spiritoso!!!!!!!!!! :gRgR: :gRgR: :gRgR: :gRgR: :gRgR: :bastard: :bastard: :bastard:
e dove si può acquistare questa chiave dinamometrica???
costa molto?????
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ah ah ah spiritoso!!!!!!!!!! :gRgR: :gRgR: :gRgR: :gRgR: :gRgR: :bastard: :bastard: :bastard:
e dove si può acquistare questa chiave dinamometrica???
costa molto?????
prova su siti vendita on line... ;-)
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ok. grazie mille :birra: :birra: :birra: :birra: :birra: :birra: :birra: :birra: :birra: :birra:
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come già detto a prof puoi acquistarla in utensilerie molto fornite! diffida delle marche sconosciute! punta su Beta, Usag, Facom, Pastorino. Il prezzo di una buona dinamometrica con un rage 20-100 che ti permette di fare la maggior parte dei lavoretti alla hornet costa dagli 80-90 fino a 130-140€. Non risparmiare mai sulle chiavi di precisione o comunque in genere per tutta l'utensileria!
Luc@
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come già detto a prof puoi acquistarla in utensilerie molto fornite! diffida delle marche sconosciute! punta su Beta, Usag, Facom, Pastorino. Il prezzo di una buona dinamometrica con un rage 20-100 che ti permette di fare la maggior parte dei lavoretti alla hornet costa dagli 80-90 fino a 130-140€. Non risparmiare mai sulle chiavi di precisione o comunque in genere per tutta l'utensileria!
Luc@
grazie mille....................SEI UN GRANDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.................... :up: :up: :up: :up: :birra: :birra: :birra:
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scusate, ma nel tagliando 18000km va cambiato l'olio? Non andrebbe ogni 12.000 km? Mi sembra sia riportato così anche nel libretto manutenzione (mi riferisco alla hornet vers. 1999) :ciao:
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scusate, ma nel tagliando 18000km va cambiato l'olio? Non andrebbe ogni 12.000 km? Mi sembra sia riportato così anche nel libretto manutenzione (mi riferisco alla hornet vers. 1999) :ciao:
Hai il libretto di manutenzione della versione 99? Chi mi ha venduto la moto non ce l'aveva e su internet non l'ho trovato...
Se si, riesci a mandarmelo in qualche modo?
Grazieeeeeee
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Tagliando effettuato a 18.000:
olio
filtro olio
candele
serraggio bulloni
controllo canotto di sterzo
tot. 150,00 con un po di sconto.... prezzo iniziale 160.
motomania a pisa raccomando ottimi meccanici soprattutto il capofficina. prezzi giudicate voi!
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Stessa officina.
A me le candele le hanno sostituite a 12.000 Km. bahhhh
Anch'ìo sono rimasto soddisfatto
:lamp1:
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Tagliando 18mila
Olio
Filtro olio
Sostituzione Candele
2 ore di manodopera
Serraggi vari + regolazione catena
Mi ha SContando i pezzi del 20%
Totale 134 euro :LoL:
Penso che quando vado a fare il tagliando e sento voi mi mette il sorriso in bocca andare a pagare!!!!!
Inizio ad amarlo questo meccanico in quanto lavora a porte aperte :birra: cosi posso fare anche le domande per capirci qualcosa in piu !
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Ciao Ragazzuoli, ho appena fatto il tagliando dei 18000km, costo totale 210e:
Pasticche freni anteriori (65e)
olio forcella e paraolio forcella (maledette buche di Roma)
Olio freni
Controllo bulloneria + lubrificazione e regolazione catena
Non mi sembra male
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fatto tagliando dei 18K settimana scorsa:
115 euro:
olio motore 60 euro
filtro olio 13 euro
mano d'opera 1h 42 euro
controllo generale di tutto
pastiglie freni e candele da controllare fra poco
e' tanto?
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prezzi honda.....sei andato bene, non ti hanno spennato :birra:
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Spero di non andare OT :mmm:
Anche io devo fare adesso il tagliando dei 18000...mi han detto che in tubi in gomma dei freni vanno cambiati ogni 4 anni (all'incirca l'età della mia moto)....è una cosa vera o no? Perchè a questo punto monterei già che ci sono quelli in treccia.....
Grazie in anticipo :up:
:lamps7:
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mi han detto che in tubi in gomma dei freni vanno cambiati ogni 4 anni (all'incirca l'età della mia moto)....è una cosa vera o no?
esatto...
è la scadenza perfetta per i tubi..ogni 2 l'olio freni
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Dunque la prossima stagione, magari non subito all'inizio, ma la cosa non sarà da rimandare troppo in là dovrò affrontare il tagliando dei 18000 anche io, questo era quello che ero intenzionato a fare leggendo anche quello che avete scritto:
1) olio motore
2) filtro olio
3) filtro benzina
4 )sostituzione liquido refrigerante
5) sostituzione tubi freni
6) sostituzione liquido freni
7) sostituzione candele
8) lubrificazione catena
9) eventuale sostituzione pasticche freni
la moto è del 2006 .
Vi chiedo tutte queste info in anticipo perchè ho bisogno di voi per quanto riguarda i materiali.
non mi sembra che sia stato ancora fatto ma per ogni oggetto elencato in lista mi piacerebbe che ci sia una marca e modello( anche più di uno sarebbe il massimo in modo da avere varie possiblità, anche considerando l'aspetto economico)di ricambio da utilizzare in modo da avere bene in mente quale è consigliato e quale no.
Per rendere l'idea :
olio motore: bardhal xct 60 15 w 50 oppure motul etc etc
filtro olio: originale honda codice 123456789 oppure filtro olio: xxxxxxx codice 987654321
capito che intendo?
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se magari ti spulci i treadh dei vari materiali fai prima :altrimenti si finisce per ripetere sempre le stesse cose....inoltre ci sono molti pareri personali e solo di rado dati oggettivi nei consigli che ti possono venire dati ;-)
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al fattore soggettivo non ci avevo pensato sai? effettivamente potrebbero influenzare e non poco la valutazione...
Più che altro vista la miriade di topic sui materiali quello che mi sarebbe piaciuto fare sarebbe stato una sorta di riassunto elencando appunto i materiali utilizzati ( da ognuno e consigliati da HONDA) e senza nessun commento da parte degli utenti, una cosa oggettiva, poi ognugno al momento di fare manutenzione sceglie in base alla scheda tecnica del prodotto....
sarebbe una cosa molto tecnica, magari senza la possibilità di mettere commenti , come dire per esempio l'hornet ha queste caratteristiche( la scheda tecnica) senza alcun tipo di commento.
cmq la mia era una proposta.. niente di che.
vorrà dire che se non và in porto( sarebbe un peccato) al massimo me lo faccio io in pvt.
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honda consiglia prodotti suoi originali e lubrificanti castrol (da accordi commerciali più che di qualità) non c'è bisogno dello schemino ;-) mentre i consigli tecnici risentirebbero del bias di cui sopra.....come la giri e la rigiri stiamo sempre la :LoL:
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Ciao ragazzi,oggi ho battezzato i 17000 km e già sto pensando al tangliando dei 18000 che sicuramente sarà il prossimo mese, da premettere che la moto fà 4 anni a luglio,sono daccordo su tutto però e c'è sempre un però,ancora non ho capito quali sono questi bulloni che devono essere controllati e stretti,perchè questa è la voce che mi preoccupa più di tutte,magari alla fantozzi che rimango con lo sterzo in mano o magari si smonta la ruota anteriore all'improvviso,ovviamente sto esagerando,perchè è da un pò che sento delle forti vibrazioni in accelerazione sotto la sella che non sentivo prima o forse mi sto facendo dei film io ????? comunque se qualcuno sà quali sono questi benedetti bulloni mi compro una chiave dinamometrica e me li stringo io,anche perchè il mecc. non mi vedrà più almeno fin che non c'è da fare la catena di distribuzione per quello non ho gli attrezzi per farlo,cioè ma ne dobbiamo parlare dei mecc.1 litro di olio che al supermercato io pago 11 euro loro lo vendono dai 20 hai 25 euro e il bello è che loro lo pagano anche meno degli 11 euro del supermercato,il tagliando dei 1000 km io ho speso 100 euro e cosa hanno fatto,4 l di olio il filtro olio e forse 1 ora di mano d'opera io ci metto 20 minuti per fare il cambio olio
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tra poco dovrò fare il tagliando dei 18000km (anche se la moto ne ha quasi 20K) alla mia hornet del 2006.
io pensavo di fare queste sostituzioni:
- cambio filtro olio e 4 kg di olio motore
- controllare filtro aria e nel caso cambiarlo
- controllo serraggi vari.
I tubi freno li ho in treccia da 2 anni e il liquido l'ho rimesso nuovo l'anno scorso.
le candele le ho cambiate a 13000 km
batteria ricaricata e va bene.
altro????
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:ciao: ti consiglierei di cambiare anche il liquido refrigerante(se non lo cambi almeno da 2-3anni) :ciao:
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ecco cosa mi mancava!!
grazie Caldhorny!!!!
per togliere quello vecchio come faccio????
la miscela è 40% acqua e 60% liquido refrigerante????
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Devi svitare il bullone che si trova in basso alla pompa, comunque per maggior chiarezza ti posto una foto. Ti consiglio di cambiare la rondella di tenuta; invece per quanto riguarda la miscela di liquido refrigerante e acqua distillata: 50% refrigerante e 50% acqua.
:lamp1:
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perfetto!! grazie mille Virtual Angel.
Quanto ne tiene cioè quanto ne devo mettere??
perchè ho letto sul manuale che la capacità è di 2.05 litri per radiatore e motore con 0.30 l di riserva.
in totale quindi sono 2.35 litri da mettere??
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:ciao: nella mia non ricordo esattamente quanto liquido sia entrato,però basta che riempi a livello il bocchettone principale e la vaschetta d'espansione,fai girare per un paio di minuti,fai delle sgasate ben decisi e poi vedi se c'è da rabboccare ancora il bocchettone principale :ciao:
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Ho parlato con precedente proprietario e ho scoperto un sacco di cose interessanti:
Candele cambiate a 7000 km, quindi non devo cambiarle
LIquido freni e refrigerante cambiato due stagioni fà a 13000 km ( ora ne ho 16000 ) quindi al massimo rabbocco se necessario
pasticche dei freni le ho fatte controllare dal benzinaio-meccanico di fiducia e mi ha detto che sono a circa metà della loro vita quindi anche queste al momento non si cambiano!
in sostanza dalla lista che avevo fatto a questo tagliando devo solamente cambiare olio-filtro olio e filtro aria.
in sostanza roba da 90 euro manodopera inclusa!
mi procuro del bardhal xct c60 15w40( avevo puntato al castrol ma alla fine mantengo il bardhal) che ne pensate?
il filtro hiflo è ok secondo voi?
per il filtro aria, metto l'originale così nessun casino con carburazione!
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io le camdele le ho cambiate a 13000......
beh dopo 2 anni il liquido fossi in te lo cambierei più che rabboccarlo.
Io 2 anni fa ho messo i tubi in treccia DPM e ho messo il liquido nuovo quindi quest'estate a 2 anni esatti cambio tutto il liquido.
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ragazzi ho trovato sulla baya questo kit tagliando.....
http://cgi.ebay.it/KIT-TAGLIANDO-ELF-10W40-FILTRO-OLIO-HONDA-HORNET-600-/380256309274?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item58890ad01a
Ma cosa cambia rispetto a questo (gradazione diversa e olio sint)
http://cgi.ebay.it/KIT-TAGLIANDO-ELF-10W50-SINT-FILTRO-HONDA-HORNET-600-/380256312200?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item58890adb88
mi fido???
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Ciao a tutti! Per cominciare bene la stagione estiva oggi pomeriggio ho fatto il tagliando dei 18mila km.. ovviamente fai-da-te :up:
Ecco la lista degli interventi:
1) Olio motore
2) Olio freni
3) Refrigerante
4) Pulizia e ingrassaggio catena
Grazie ai tutorial me la sono cavata egregiamente (almeno spero :fifi: ) e con una spesa di una 60ina di euro ho fatto tutto.. alla fine basta avere gli attrezzi giusti e un po' di tempo a disposizione ;-)
Un consiglio: occhio a dove mettete il recipiente quando svuotate l'impianto di raffreddamento.. schizza fuori quasi in orizzontale :LoL:
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ciao che olio hai usato? :ciao:
olio motore voglio dire
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Motul 5100 10w40 :up:
Ho comprato il kit tagliando su ebay (4litri di olio + filtro a 43 euro spediti)
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buon prezzo,ma io so che la honda sul libretto consiglia castrol :mmm:
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ciao io devo fare il tagliando dei 30000 km, convinto di dover fare tutto, filtri, olio, candele ecc ho chiesto al mio meccanico che mi da un prezzo 180 euro. dopo dichè mi dice hai il libretto di manutenzione? gli rispondo si. controlliamo e leggiamo che ai 30000 bisogna controllare solo l'usura dei freni e i livelli in generale e che ai 36000 si cambia il tutto con un bel tagliando completo. voi mi confermate la cosa o ogni 6000 è meglio cambiare olio filtri ecc...? grazie e ciao
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Appena terminato tagliando 18.000km (a 20.0000 però...)
3.8 litri circa di Castrol GPS, filtro olio K&N, sostituzione liquido refrigerante, sostituzione liquido freni posteriore.
Non riesco poi a svitare le viti del serbatoio liquido freni anteriore!!!!
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tagliando dei 18mila
192 euro da honda ufficiale
cambiato il freno posteriore piu i soliti controlli
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tagliando dei 18mila
192 euro da honda ufficiale
cambiato il freno posteriore piu i soliti controlli
disco?o pastiglie?soliti controlli?ti hanno cambiato olio e filtro anche immagino...
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ormai ho passato quota 20k, ma per il tagliando dei 18k ho speso 145 euro presso officina ufficiale Honda, compreso il lavoro di sfilamento della forcella anteriore.
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ormai ho passato quota 20k, ma per il tagliando dei 18k ho speso 145 euro presso officina ufficiale Honda, compreso il lavoro di sfilamento della forcella anteriore.
e che lavori ti ha fatto? :fifi: tra parentesi ho il livello dell olio poco meno di metà sono a 17 mila mi devo preoccupare del consumo o sono nella norma?
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Cambio olio, cambio filtro, contro frizione, pulizia filtro aria, controllo freni, sfilamento forcelle. Mi sembra basta.
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cambio olio dei freni,cambio liquido radiatore...io l'olio a 12000 e 24000,36000...
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lo faccio cambiare ogni 6000 per scelta mia... coccolo la moto! :stica:
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io il tagiando lo faccio ogni anno anche se la uso poco, l'utima volta ho persino fatto il lavaggio interno del motore con prodotto specifico.
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lo faccio cambiare ogni 6000 per scelta mia... coccolo la moto! :stica:
:ciao: sicuramente male non gli fa.. ;-)
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raga per il livello dell 'olio della mia mi devo preoccupare? :mmm:
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tra parentesi ho il livello dell olio poco meno di metà sono a 17 mila mi devo preoccupare del consumo o sono nella norma?
Se hai controllato il livello a moto dritta e appoggiata a terra..e con quell'olio ci hai fatto più di 12.000 km... no...usura normale...cambialo..... se ci hai fatto pochi km allora falla vedere...
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ne ho fatti tremila..
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3.000 e sei sotto della metà? 3,8 kg di olio ti portano il livello al massimo e i casi sono 2 ...o l'hai tirata per tutti i 3.000 km allo stremo o c'è qualcosa che non va...anche 3° opzione ..non hai o non hanno messo il giusto quantitativo d'olio
:lamps7:
Mezzo kg d'olio in 3000 km mi sembra assai come usura...
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allora ho guardato le carte dell'ultimo tagliando,mi ha messo 3 litri di olio..cmq domani passo per di là a chiedere info :birra:
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...se è così allora si spiega la mia 3° opzione....ti hanno messo un quantitativo d'olio insufficiente :birra: :birra:
meglio così ...dai :lamps7:
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calabro guarda che nei modelli 2007 ci va 2,8 L quindi 3 litri sono pure troppi
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quindi io che devo pensare ??
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che devi controllare più spesso il livello dell'olio.....questo non perchè la tua moto ne consumi o perchè chi ti ha fatto il tagliando ha operato male. Semplicemente perchè è inutile a cose fatte chiedersi " e mo? " , soprattutto quando non si è in prima persona fisicamente a metterci le mani sopra.
Credo infatti che sia tutto nella norma .
Per il futuro a un tot km dai un'occhio all'oblò (5.6 minuti dopo l'ultimo spegnimento a motore caldo ma con olio nella coppa) se necessario rabbocca (solo quando sei vicino al limite inferiore......l'importante è rimanere tra le tacche di min e max). :lamps7:
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ok quindi consumo normale è quello che mi preoccupava + che altro :fifi:
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calabro guarda che nei modelli 2007 ci va 2,8 L quindi 3 litri sono pure troppi
non sapevo....chiedo venia...ma non ti sembra comunque eccessivo come usura a 3000 km quel calo d'olio?
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nessuna usura 3 litri sono indicati sulla bolla d'uscita ma è impossibile che glieli abbiano messi visto che come ti ho detto il massimo è 2,8 con cambio del filtro olio. Se non sappiamo quanto ne hanno versato come si fa a parlare di consumo? e poi su una moto del 2008 con una manciata di km? improbabile
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x certo appena portata a casa ho guardato l oblò ed era a 3/4 ora è a un pò meno di 2/4
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sn stato al motosalone honda... aggiunti 300 grammi... :LoL:
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....ora tienila controllata...se non cala più di tanto, allora la tesi che non ti avessero messo il quantitativo giusto è valido
:lamps7:
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le candele a che chilometraggio vanno cambiate?
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Ciao ragazzi, piccolo chiarimento:
ho portato oggi la moto in un'officina honda per fare il tagliando dei 18000. La moto l'ho presa a 4mila tagliandata, dopo 6mila km ho fatto il tagliando dei 10mila e non dei 12mila per via del primo tagliando sfalzato.
Cmq io a 10mila ho fatto filtro olio, olio, trattamento anti corrosione, tagliando di controllo previsto da honda e cambio pastiglie posteriori per un totale di 189€.
Ora mi ha chiamato il meccanico dicendo che devo ricambiare le pastiglie, sia davanti che dietro. Quelle davanti sono le originali, dietro invece sono quelle di 8mila km fa. Tornano i km?
Mi ha detto che solo per i freni ci saranno circa 120€, più tagliando circa 130€. Troppo o siamo li con i prezzi?
Ciao ciao!!!!!!!!!!
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Ciao ragazzi, piccolo chiarimento:
ho portato oggi la moto in un'officina honda per fare il tagliando dei 18000. La moto l'ho presa a 4mila tagliandata, dopo 6mila km ho fatto il tagliando dei 10mila e non dei 12mila per via del primo tagliando sfalzato.
Cmq io a 10mila ho fatto filtro olio, olio, trattamento anti corrosione, tagliando di controllo previsto da honda e cambio pastiglie posteriori per un totale di 189€.
Ora mi ha chiamato il meccanico dicendo che devo ricambiare le pastiglie, sia davanti che dietro. Quelle davanti sono le originali, dietro invece sono quelle di 8mila km fa. Tornano i km?
Mi ha detto che solo per i freni ci saranno circa 120€, più tagliando circa 130€. Troppo o siamo li con i prezzi?
Ciao ciao!!!!!!!!!!
la durata delle pastiglie dipende da come freni, io ho bruciato le anteriori dopo 7km!se non le hai mai cambiate sono da cambiare,il prezzo non so dipende cosa ti va a mettere..
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Ciao ragazzi, piccolo chiarimento:
ho portato oggi la moto in un'officina honda per fare il tagliando dei 18000. La moto l'ho presa a 4mila tagliandata, dopo 6mila km ho fatto il tagliando dei 10mila e non dei 12mila per via del primo tagliando sfalzato.
Cmq io a 10mila ho fatto filtro olio, olio, trattamento anti corrosione, tagliando di controllo previsto da honda e cambio pastiglie posteriori per un totale di 189€.
Ora mi ha chiamato il meccanico dicendo che devo ricambiare le pastiglie, sia davanti che dietro. Quelle davanti sono le originali, dietro invece sono quelle di 8mila km fa. Tornano i km?
Mi ha detto che solo per i freni ci saranno circa 120€, più tagliando circa 130€. Troppo o siamo li con i prezzi?
Ciao ciao!!!!!!!!!!
sono tantini considerato che le Nissin anteriori le trovi sui 70 in rete, metti 100 davanti e dietro spedite...
io ho fatto tt con 100€ spedito (candele, 4 litri Power1 sintetico, filtri) e un pomeriggio di manodopera. freni rifatti a gennaio...
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Freni posteriori da rifare dopo 8mila km?!??!!!?!?!?!?!?!?!?! ma stiamo scherzando?????? la mia ne ha 25mila e sono ancora quelle originali!!Solitamente quelle ant. hanno una durata, con un uso stradale non troppo spinto, che si aggira a 20mila.. ma quelle posteriori almeno il doppio!
Smontati la pinza freno e guarda il tassello di usura delle pastiglie... sono 4 viti e 120 euro risparmiati...
e gia che ci sei.. CAMBIA MECCANICO!!!
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se il ragazzo tira le staccate le bruci anche dopo 5000 km...x quelle posteriori invece ti quoto
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Freni posteriori da rifare dopo 8mila km?!??!!!?!?!?!?!?!?!?! ma stiamo scherzando?????? la mia ne ha 25mila e sono ancora quelle originali!!Solitamente quelle ant. hanno una durata, con un uso stradale non troppo spinto, che si aggira a 20mila.. ma quelle posteriori almeno il doppio!
Smontati la pinza freno e guarda il tassello di usura delle pastiglie... sono 4 viti e 120 euro risparmiati...
e gia che ci sei.. CAMBIA MECCANICO!!!
Infatti 18mila sono durate quelle davanti e quelle dietro mi sono durate circa 9mila km sia quelle originali che quelle che ho gia camibiato.
Magari sono io che devo smettere di frenare troppo?! Boh, ormai la moto è dal mec e non posso controllare...
Ma poi, 6mila km di distanza tra un tagliando e l'altro non sono pochi?
Ciao!!!!!!!!!!!!!
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chiamalo e digli che ti metta da parte i pezzi usurati che va a cambiarti....sempre che ti metta da parte i tuoi... :lamps7:
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Ma poi, 6mila km di distanza tra un tagliando e l'altro non sono pochi?
:ciao: se parliamo di olio e filtri sono pochi, ma non è sbagliato, meglio prima che tardi, ma se parli di freni si che è poco. come altri ho sostituito le pasticche avanti e dietro a 20000km però non erano arrivate alla frutta, però visto che avevo l'estate alle porte e uso la moto tutti i giorni ho preferito farle. però 20000km con le originale nissin li ho fatti............
secondo me il tuo meccanico ci ha marciato, tagliando completo + filtro BMC e freni ant e post €250,00 :ciao: :ciao:
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se il ragazzo tira le staccate le bruci anche dopo 5000 km...x quelle posteriori invece ti quoto
infatti ho detto per uso normale su strada.. e poi non ha senso che le past. posteriori durino la metà delle anteriori.. la mia detro non frena nulla..
Io ho 25mila km e sono ancora originali, mio fratello che ha una guida tranquilla ma spesso è molto caricato le ha cambiate a 30 mila.. solo le anteriori
Per i tagliandi a 6000 anche secondo me sono pochi km, però la honda dice così :stica:
Sempre mio fratello che ha il cbf(stesso blocco motore della hornet) li ha ogni 12 mila olio e filtro.
Per il resto sono uguali(candele, trasmissione e altro)
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non rimane che smontare e verificare di persona :lamps7:
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Moto ritirata venerdi. Grossa spesa per questo tagliando....480 euro!!!!!!!!!!
Non è tutto per il tagliando però! Dentro ci sono 230 euro di pirelli diablo strada, 120 euro di pastiglie (alla fine mi ha fatto vedere le mie vecchie e sicuramente quelle erano da cambiare!, 51 euro di olio, 8 euro di trattamento anti corrosione e pulizia totale e 71 euro di tagliando di controllo previsto da honda.
Come siamo con i prezzi?
Ciao!!!!!!!!!!!!!
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Moto ritirata venerdi. Grossa spesa per questo tagliando....480 euro!!!!!!!!!!
Non è tutto per il tagliando però! Dentro ci sono 230 euro di pirelli diablo strada, 120 euro di pastiglie (alla fine mi ha fatto vedere le mie vecchie e sicuramente quelle erano da cambiare!, 51 euro di olio, 8 euro di trattamento anti corrosione e pulizia totale e 71 euro di tagliando di controllo previsto da honda.
Come siamo con i prezzi?
Ciao!!!!!!!!!!!!!
100euro pastiglie anteriori e posteriori?vediamo 71 è la manodopera 51 olio e 8 euro di trattameto?totale 130 euro..e il filtro olio?
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Ti dico la verità, sulla fattura non vi è il filtro dell'olio, c'è però su quella di 8000 km fà però! Devo allarmarmi? Magari lo ha cambiato......
Cmq 120 sono le pastiglie...è troppo???
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Ti dico la verità, sulla fattura non vi è il filtro dell'olio, c'è però su quella di 8000 km fà però! Devo allarmarmi? Magari lo ha cambiato......
Cmq 120 sono le pastiglie...è troppo???
e che ne so...o si è dimenticato di scriverlo o si è dimenticato di cambiarlo!pastiglie ti dico solo che io le sbs anteriore ho speso sui 55 euro me lo sono cambiate io però grazie al tutorial(è più facile che cambiare la lampadina del faro :stica: )
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55 solo davanti? Io 120 davanti e dietro senza sbattermi a montarle. Però non è solo per lo sbattimento che non le ho cambiate, la moto è in garanzia ancora....
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pure la mia è ancora in garanzia..ma finché sono da cambiare le sole pastiglie..
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sabato ho fatto un salto al motosalone così ho chiesto per il tagliando dei 18000...mi hanno detto che è normale tagliando più la sostituzione dell'olio dei freni, per un totale di 160 euro circa a spanne... che dite? :fifi:
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:ciao: se riesci fai tutto da te..in più devi sostituire il liquido di raffreddamento :ciao: :ciao:
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non posso xké è ancora ho garanzia!:-(
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tienila ferma finchè non esce dalla garanzia! :haha: :bastard: scherzi apparte 160 è altino, e più del metà del prezzo se ne va in manodopera...ma sulla garanzia c'è poco da discutere, c'è solo molto da pagare... :@: in qualche altra concessionaria magari risparmi qualche decina di €, ma ne vale la pena se (malauguratamente) ti dovesse succedere qualcosa alla Hornet? :mmm:
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risparmiare una ventina di euro così dopo va fuori garanzia?!no no và, non mi conviene di sicuro!
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eccola qua appena fatto 18000km:
controllo pastiglie/ganasce freni
controllo sistema frizione
controllo/lubrificazione catena trasmissione
controllo filtro aria
pulizia sfiato carter/basamento
sostituzione olio con castrol power 1 gps 10w30
filtro olio
prova su strada
totale 130 ivato
:lamps7:
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visto che sono vicino al tagliando dei 18000 km e la moto ancora ferma per gli ultimi giorni prima di ritirarla fuori dal letargo pensavo di tagliandarla da me visto che la garanzia è finita,solo che all'ultimo tagliando dei 12000 fatto a maggio mi è stato cambiato olio,filtro olio,filtro aria,io normalmente ho sempre fatto tagliandi ogni 6000km fino ad ora ma sul libretto honda dicono di farlo ogni 12000 (cambio olio e filtro),ora io non so se cambiare solo l'olio e tra 6000 fare olio e filtro,oppure cambiare sia olio e filtro... :emo: :fifi:
Poi leggendo sul libretto ho notato che a 18000km ce da cambiare anche il liquido freni,ho anche visto il tutorial a riguardo e non sembra niente di difficile... l'unico dubbio è quanto ce ne vuole??? perchè in commercio e in rete ho visto solo confezioni da 500 ml è sufficiente una confezione o ne servono di piu :emo: ??? grazie per i vostri consigli in anticipo ;-)
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Guarda 500ml sono più che sufficienti.
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grazie virtual ;-)
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Io ho preso una salassata ma non ho fatto solo il tagliando...questo è quanto:
- Olio motore castro power1 10/40 € 83,60
- Filtro olio € 16,00
- Candele € 44,00 (non era previsto per i 18k km ma ho chiesto io di sostituirle)
- Kit revisione pompa acqua € 68,00 (perdeva quindi obbligato a farlo)
- Liquido refrigiante € 30,00
- Filtro aria € 32,00
- Controlli e lavori vari (montaggio cupolino, montaggio chiudisella rotto, oliato e tirato catena, pressione gomme, gioco frizione e gas, regime minimo)
- manodopera € 185,00
totale 458,60 :-(
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..io cambierei meccanico..i materiali te li ha fatti pagare veramente troppo!!!
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
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Concordo con Marty, ti ha fatto pagare troppo.
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Più che altro sono sicuro che il lavoro è stato fatto. Purtroppo per la moto mi sono fidato di un amico che ha 8 moto :up: e le porta sempre da lui per i lavori che non riesce a fare da solo. Purtroppo non mi fido dei meccanici dalle mie parti...onestamente credo che per il solo tagliando la prossima volta me lo faccio io, al meccanico farò solo fare il controllo delle valvole
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ma se spendi quasi 500 euro ogni volta che fai un tagliando ti conviene comprare una bmw
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tagliando dei 18000 fatto un paio di settimane fa ,spesa totale 31 euro per 3 litri d'olio castrol power 1 10w40 e una mezzoretta di manodopera ed il gioco è fatto ;-) Per il prossimo tagliando toccherà cambiare anche il filtro e le candele (speriamo di riuscirci senza dover andare dal meccanico ;-) )
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Ho trovato su eBay un kit tagliando a 40€ (con spedizione inclusa) con olio motul 5100 10W40 e filtro. Qui a meno non si trova niente. Il prezzo com'è? E poi per smaltire l'olio?
Inviato dal mio HTC Wildfire usando Tapatalk
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Poi scusate.. ma il manuale d'officina dice che ai 18.000 va cambaito solo l'olio dei freni. L'olio motore ed il filtro olio vanno cambiati ogni 12.000 :mmm:
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si in genere ognio 12.000 km l'olio poi dipende dall'uso ,se si va in pista o si guida molto allegri conviene cambiarlo un po' prima,olio dei freni ogni 2 anni . Io mi trovo bene cn l'olio bardhal ma anche su ebay difficilmente si trova a meno di 58 euro. Su ebay c'e' cmq l'offerta di 4 lit d'olio bardhal 10w50+filtro +grasso x catena a 63euro ,pochi giorni fa era sceso a 59 euro :lamp1:
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Olio freni ok ogni 2 anni (è scritto sul manuale) ma olio e filtro olio motore dice CHIARAMENTE ogni 12.000. Non vedo perchè buttar via sti soldi!
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si concordo ,infatti ho detto in caso di guida molto spinta meglio cambiare l'olio motore un po' prima ,nn certo a 5.000 km ,e poi dipende anche dal tempo ogni 12.000 o 1 anno ,certo se si anticipa un po' ad es a 10.000 km il cambio male nn fa [ok]
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Ho trovato su eBay un kit tagliando a 40€ (con spedizione inclusa) con olio motul 5100 10W40 e filtro. Qui a meno non si trova niente. Il prezzo com'è? E poi per smaltire l'olio?
Inviato dal mio HTC Wildfire usando Tapatalk
il prezzo è buono, l'olio per smaltirlo ci sono i centri apposta che lo prendono (anche alcuni benzinai),anche se io ancora ce l'ho in garage :stica: :LoL:
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si concordo ,infatti ho detto in caso di guida molto spinta meglio cambiare l'olio motore un po' prima ,nn certo a 5.000 km ,e poi dipende anche dal tempo ogni 12.000 o 1 anno ,certo se si anticipa un po' ad es a 10.000 km il cambio male nn fa [ok]
Ma sta cosa dell'anno dove l'hai letta?
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Io olio e filtro li cambio ogni 6mila km o una volta all'anno.... Sarà un eccesso di zelo, ma è comunque un 600 che gira a 14mila giri/min, per cui non risparmio sulla manutenzione :-)
:lamps7:
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su motociclismo e poi e' sempre un olio che col passare del tempo si degrada e perde le sue caratteristiche ,quindi dopo 1 anno indipendentemente dai km fatti e' meglio cambiarlo :lamp1:
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Personalmente l'olio ce l'ho su da circa 12 mila km, cambiato a marzo '12 quindi fare 2 cambi olio all'anno mi sembra eccessivo...me lo faccio durare fino in primavera prossima (assieme ad altri interventi di regolare manutenzione).
Faccio lo stesso ragionamento per le gomme(molti le cambiano a 6 mila), con ciò voglio dire che ognuno deve vedere l'utilizzo che fa: se macina km oppure ne fa pochi ma vuole "prestazioni" :-)
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Ciao!
vi espongo la mia situazione.
ho comprato 1 mese fa una hornet 600 del 2005 con ca 15.000 Km.
il primo proprietario l´ha tenuta 4 anni e ci ha fatto 11.000 km. tutti i tagliandi fatti fino a quello dei 12.000
il secondo ci ha fatto quindi solo 4.000 km in 3 anni...praticamente tanto ferma in garage. ha detto di aver fatto nell´estate 2011 il tagliano a 13.000 (??) ma non sapeva dirmi cosa di preciso...
ad ogni modo batteria nuova e gomme nuove.
la moto parte al primo colpo senza problemi.
l´ho provata un giretto al momento dell´acquisto e poi l´ho solo portata a casa e messa in garage aspettando che passi l´inverno.
visto che non so bene la "storia" della hornettina...penso di farle i lavoretti che di solito si fanno al tagliando dei 18.000.
- cambio olio motore e filtro
- cambio filtro aria
- cambio liquido freni e giá che ci sono anche tubi in treccia
- cambio liquido raffreddamento
- cambio pastiglie (sono quasi al limite davanti)
- pulizia, regolazione ed ingrassamento catena
dite che faccio bene? oppure meglio usarla cosí fino ai 18.000??
la moto sembrava veramente a posto, ma non so quanto sia importante darle una bella rinfrescata visto che l´ultimo proprietario non l´ha usata molto...
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visto che è stata parecchio ferma e l'ultimo tagliando a detta del vecchio proprietario è stato fatto piu di un anno fa io ti consiglio se durante l'inverno non la usi di fare il tagliando prima di rimetterla in strada (ovvero primavera 2013) ;-)
Se invece la usi anche durante l'inverno fallo subito evvia :up: :lamps7: :lamps7:
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ciao, se fossi in te farei:
-cambio olio e filtro sicuramente(dopo 2 anni, km pochi o tanti, perde le caratteristiche)
-"pulizia" filtro aria(se lavabile) oppure se è quello originale una soffiata col compressore e così riesci a tirare avanti un po'
-olio freni/pastiglie ok ma non necessariamente i tubi in treccia(poi dipende da quanto sportiveggiante sei, chiaro che aumenti le prestazioni ma se è una spesa che puoi evitare pensaci prima di farla)
-tendere/pulire/ingrassare la catena è un operazione da fare!
-occhio alle gomme, anche se hanno abbastanza battistrada, leggi la data di fabbricazione per essere sicuro che non siano vecchie, così stai tranquillo.
-il primo periodo controlla periodicamente l'astina dell'olio per capire se è tutto regolare.
Anch'io l'ho presa usata e il mio consiglio è quello di non farsi troppe pare (tipo "a tot. km devo fare questo perchè c'è scritto qui o la") fai dei tagliandi periodici delle cose che effettivamente servono, da quello che ho visto honda(e molti altri)fanno motori che vai avanti una vita se li tieni con un minimo di accortezza.
:lamp1:
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i tubi in teoria dopo 4 anni andrebbero cambiati :fifi: .. sostituirli male non fa :up:
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i tubi in teoria dopo 4 anni andrebbero cambiati :fifi: .. sostituirli male non fa :up:
infatti, per quello che li ho comprati ;-)
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:lamp1: concordo con i controlli che hai desctritto, se puoi fai un tagliando fai de te seno sai quanto ti costa. [ok]
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-occhio alle gomme, anche se hanno abbastanza battistrada, leggi la data di fabbricazione per essere sicuro che non siano vecchie, così stai tranquillo.
sono della quinta settimana del 2011, guindi abbastanza recenti, giusto?
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io ho preso una 600 del 2005 che ha quasi 17000km ma il taglando lo faccio lo stesso anche se dicono a 18000
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Ciao a tutti gli amici del forum , con la mia hornella del 2004 sono arrivato al tagliandone dei 20000 ,
1) cambio pastiglie nissin le originali della casa su hornet non quelle di ebay che hanno impresso un codice diverso.
2) cambio olio freni motul DOT4
3) cambio tubi freni con i frentubo in treccia separati no diretti , i diretti non mi piacciono esteticamente.
4) cambio candele NGK CR9EH-9
5) cambio liquido refrigerante BARDHAL
6) cambio olio motore Motul 7100 e cartuccia filtro olio originale honda
7) verifica serraggio bulloni con dinamometrica e segnati uno a uno
8) verifica cuscinetti
9) verifica trasmissione finale
il tutto alla modica cifra di 480€ dal mio mecca , :-( mentre il conce honda per lo stesso tagliando di cui sopra mi chiedeva 650€ :stica:
premetto che i due preventivi sono stati fatti con la stessa ricambistica di prodotti per avere un preciso paragone tra i due preventivi , voi cosa mi dite?, il mio mecca è caro? :mmm:
ciauz
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Ciao ragazzi,
la mia piccola vespina del 2010 ha quasi raggiunto i 16.000 km. Il proprietario precedente l'ha tagliandata a 10.000 km e stavo pensando quindi di anticipare il tagliando dei 18k a 16k.
Dopo aver letto attentamente le 12 pagine di questo post (una manna dal cielo),
avrei intenzione di far eseguire i seguenti controlli/sostituzioni/puliture:
- Pulitura tubo sfiato basamento (previsto per i 18K)
- Controllo filtro aria (previsto per I 18K)
- Sostituzione liquido freni (previsto per i 18K)
- Controllo usura pasticche (previsto per i 18K)
- Controllo circuito frizione (previsto per i 18K)
- Sostituzione olio e filtro motore
- Pulitura e lubrificazione catena
- Serraggio bulloni
Nel tagliando dei 10k è stato fatto:
- sostituzione pneumatici (ant/post)
- sostituzione filtro e rabbocco olio
- pasticche posteriori
- batteria
Secondo voi può andare? Aggiungereste o rimuovereste qualcosa?
Saluti e grazie per questo preziosissimo forum!
:lamps7:
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Ciao ragazzi,
è il caso di aprire un secondo thread simile? Come si fa ad "attrarre" l'attenzione su di un post in caso di mancate risposte?
:LoL:
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Secondo me va più che bene, verifica solo lo stato degli pneumatici ;-) :lamps7:
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controlla anche il liquido radiatore , se ha cambiato colore /odore o sta da più di un paio di anni cambialo altrimenti rabbocca
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Secondo me va più che bene, verifica solo lo stato degli pneumatici ;-) :lamps7:
Grazie. Sembrano ancora nuovi.
controlla anche il liquido radiatore , se ha cambiato colore /odore o sta da più di un paio di anni cambialo altrimenti rabbocca
Non ho idea di come si controlli. Chiederò al meccanico :LoL:
Grazie mille :emo: