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Se tu togli la scatola dell'aria,vicono al motorino di avviamento, sotto trovi installato il sensore VS.
questo leggi i giri dell'albero primario.
ipotizziamo 3000 giri al minuto.
attraverso pignone(16) - catena - corona(43) i giri alla ruota diventano:3000*16/43=1130 giri al minuto.
con una circonferenza di circa 1,97 m la rotazione si trasforma in una velocita' di :1,97*1130=2220m/min=134km/h

quindi quando vengono rilevati 3000giri al minuto all'albero ti viene segnata una velocita' di 134Km/h

adesso io cambio corona e ne metto una bella grande +3 (46) ,e per alzarmi anche in terza   metto pure un bel pignone -1 (15)!!!
alla stesso numero di giri dell'albero non equivalgono piu' 1130 giri alla ruota ma solo 3000*15/46=987 giri al minuto alla ruota    che sono solo 116Km/h.
il nostro bel contachilometri,ignaro della modifica, continuera' a segnare 134, perdendo cosi' 18Km/h.

      

Se tu togli la scatola dell'aria,vicono al motorino di avviamento, sotto trovi installato il sensore VS.
questo leggi i giri dell'albero primario.
ipotizziamo 3000 giri al minuto.
attraverso pignone(16) - catena - corona(43) i giri alla ruota diventano:3000*16/43=1130 giri al minuto.
con una circonferenza di circa 1,97 m la rotazione si trasforma in una velocita' di :1,97*1130=2220m/min=134km/h

quindi quando vengono rilevati 3000giri al minuto all'albero ti viene segnata una velocita' di 134Km/h

adesso io cambio corona e ne metto una bella grande +3 (46) ,e per alzarmi anche in terza   metto pure un bel pignone -1 (15)!!!
alla stesso numero di giri dell'albero non equivalgono piu' 1130 giri alla ruota ma solo 3000*15/46=987 giri al minuto alla ruota    che sono solo 116Km/h.
il nostro bel contachilometri,ignaro della modifica, continuera' a segnare 134, perdendo cosi' 18Km/h.

      

Esaustivo e preciso! Grazie mille... ma a questo punto mi chiedo! Come mai quando sposto la moto da fermo in folle, il contachilometri mi segna la velocità pur rimanendo al minimo i giri?

questo e' lo schema base ma valido bene o male per tutti i motori a marce (a parte il sensore velocita' che in altre moto/macchine puo' essere posto altrove).

siamo fermi con motore in moto e marcia folle:il motore gira solidale con l'albero primario in quanto la frizione e' mollata.
albero primario e secondario sono separati dal rapporto in folle.
l'albero secondario e' collegato alla ruota tramite catena corona pignone.
quando gira la ruota gira anche il secondario e tu vedi la velocita' variare.

Proseguo per chi non ha capito bene il funzionanento del motore.

ora premiamo la frizione e "separiamo" l'albero primario dal motore ma essendo in folle l'albero e' libero di girare come vuole.
inseriamo la prima collegando cosi' il primario con il secondario.
ora rilasciando la frizione trasmetto il movimento attraverso gli alberi e il cambio alla ruota e sono pronto a partire!

Perfetto direi! Ing. meccanico per caso? 
Grazie mille ora è chiaro!
Ma non era meglio la buona corda posta sulla ruota anteriore? 
Grazie ancora.
Ciao Andrea.

ci sono anche vendie dei sistemi che anche se cambi il pignone o la corona calcolano la correta velocità

Era un esempio, fatto su non so quale marcia. Non era la regola fissa. Nel senso che questo ragionamento va fatto per calcolare la velocità su configurazione originale e su configurazione after per avere l'esatta corrispondenza della velocità che si va a perdere effettivamente rispetto a quella letta sul tachimetro.

Quindi in configurazione after se di quarta sono a 4000 giri e vado a 70km/h  di tachimetro, magari in realtà vado a 65km/h.

Stesso esempio lo puoi fare con quello che vuoi.. è solo per trovare la corrispondenza tra velocità al tachimetro e velocità originale (che poi non è nemmeno effettiva quella)

alla fine tra IVA e balle varie, ce ne vanno 100 di €urozzi.... Voi dite che vale la pena spendere una cifra del genere per avere la velocità ed i KM segnati giusti? Sono un po' in dubbio...

Giustamente! Io ho 3 denti in più alla corona, in supertrada segnavo 110 e tutti mi passavano finché davanti ad un velox fisso uno mi passa e scatta il flash,se la velocità indicata è superiore io nn sarei in multa,ora rimane solo da sperare che nella foto si capisca che a superare il limite fose solo lui... io senza pensarci tanto avevo considerato che il mio tachimetro segnasse meno e che io fossi in multa...