Forum Hornet.it

No, di frenare frena quello di dietro ma tieni conto che molti qui non lo usano proprio o al max lo usano per correggere la traiettoria... STOP.

Poi è ovvio che, a prescindere dai tubi in treccia, non avrà mai la stessa potenza dell'anteriore (2 dischi con dimensione quasi doppia)...

 

ma il problema nn sta nel bloccare la ruota posteriore ma nella forza che occorre esercitare per frenarla. cmq è vero cio che dite ma in presenza di asfalto un po liscio evito di esercitare troppa pressione col solo freno anteriore anche perche l'ultima volta mi è costata una bella caduta e 500 euro per sistemarla...............  
Quindi penso che se il freno posteriore fosse un pò più efficente nn sarebbe male in certe occasioni, certo se dobbiamo fare una staccata prima di una curva invece di usare il freno posteriore magari uso gli stivali che è meglio(nel caso in cui dovesse servire perchè nn abbiamo calcolato bene i tempi di frenata)   

Si sono daccordissimo con te ma con le strade che teniamo qui a Palermo è quasi come pattinar sul ghiaccio anche quando non piove. Certo l'hornet non avrà di certo una frenata da moto su strada ma con qualche piccolo accorgimento ci si può avvicinare. Cmq resto sempre del parere che utilizzare anche il freno posteriore è fondamentale al fine di evitare spiacevoli inconvenienti quale la chiusura dell'anteriore... Poi sono note personali ognuno di noi guida nel modo che più gli si addice!!!

mah!!!! Sara la mia che allora avra qualce problema.............cmq ho acquistato anche io i tubi in treccia dovrei montarli per questo fine settimana. Poi vi faro sapere le mie impressioni.....
p.s. mi sa che devo controllare di che marca sono le pastiglie anteriori spero nn ci siano le newfren!!il vecchio proprietario nn era molto scrupoloso in queste cose