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Ciao a tutti da un po di tempo ho un problema con l'indicatore della velocita', praticmente vibra tantissimo sopratutto alle alte velocita', anche di 20kmh, la strumentazione pare ok tutto e' stretto a dovere, visto che la hornet 2004 non ha cavo ma sensore sul pignone... non so se possa essere la strumentazione diffettosa o il sensore che fa i capricci, qualcuno ha avuto il medesimo problema o sa aiutarmi a risolverlo?
Grazie a in anticipo.

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il mio modello è del 98 ed ha il cavetto non so aiutarti mi spiace...
aggiorno i progressi x il mio problema:
il cavo è integro xhè se bloccato da una parte dall'altra non gira, e se giro a mano dal lato pignone si alza la lancetta.
 il problema è che quando poi rimonto tutto nn gira + sopra, come se non facesse bene "contatto" col pignone
e se forso a girare da sopra gira ma sento rumorini di rotazione nel carter del pignone ma naturalmente a moto ferma il pignone non gira, quindi c'è qualcosa che non aggancia come dovrebbe

sto diventando matto

cmq ho difficoltà a far girare il cavo dal lato strumentazione con le mani anche se sotto è libero (è troppo duro è normale o dovrebbe ruotare facilmente?)


scusate per il disturbo ma sta diventando un ossessione 

ciao

GRANDE BIMBO 
ci hai quasi preso: ho coperto che non è la femmina spanata ma propio il dado del pignone, quindi avendo solo 1mm fi filettatura non fanno bene contatto

x ora problema risolto con uno spessore inserito nella femmina x spingerla bene contro il dado, ma presto lo sotituirò

ho rilubrificato il cavo con wd40 ed ora gira che è una bellezza

grazie a tutti x i consigli: problema risolto

ragazzi per nn aprire un'altra discussione scrivo qui! volevo pulite il takimetro del mio hornet 600 del 2000 e smontandolo ho passato una pezza con dell'alcool e ho cancellato tutto lo sfondo e i numeri !! come posso fare per stampare qualcosa da metterlo sopra sto vetrino di plastica ? a me serve la parte della velocita!!!

ma fino ai cinquanta ci arriva fluidamente e poi non sale più?

a me faceva una cosa simile:
fino a 30 40 km/h non si alzava, poi vibrava arrivando max a 50 - 60 come te quando stavo sui 100-110

il mio problema da come puoi leggere nei post precedenti era il pignone che aveva il dado sfilettato e non faceva ruotare il cilindretto giallo (della foto postata) che poi trasmette la rotazione al cavo d'acciaio che va nel contachilometri

grazie ciao    

Ma il cavo,è lubrificato,visto che e mecanico?

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