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Ciao....premetto che non ho il libretto uso e manutenzione della mia hornettona......e ho notato una cosa.
Sotto il filtro dell'aria, mi pare lì....ho notato un piccolo tubo di gomma trasparente lungo circa 5 cm e del diametro di 1 cm circa, messo li a penzoloni.....e mi pare che non è piu trasparente, ma all'interno ho notato della sporcizia.
Ad un'estremità è chiuso, all'altra è agganciato tramite una spilletta...??
MA CHE COSA E' QUELL'AFFARE? La lia Hornettona ha forse l'appendicite?
Si è proprio come l'appendicite....qualcuno sa a cosa serve?????

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che io sappia, è il tubo di sfiato del serbatoio benzina  

sul libretto uso e manutenzione risulta essere lo sfiato del basamento e se all'interno noti del deposito devi smontarlo e pulirlo

Bhe, il basamento è il carter motore.... siccome c'è scritto che occorre controllare questo sfiato soprattutto se si guida con pioggia, a tutto gas, o dopo che è stato lavato o si è ribaltato ( scritto nel manuale) ed è collegato all'airbox, serve a raccogliere gli sfiati e la sporcizia del motore o dell'airbox stesso....credo.....

forse è meglio così è più chiaro.....

si chiama "sfiato basamento" ma non sfiata    è un tubicino sigillato dove si raccoglie qualche goccia di deposito di olio-benzina o chissacosa dovesse trovarsi nella cassa filtro, così da non bagnare il filtro. se ne è già parlato comunque...
se vedi sporcizia toglilo e puliscilo  

Grazieeeee....si...proprio quello.
Allora lo pulisco......

  Ciao, per chiarirti il "dilemma" poverò a spiegarti cosa è lo sfiato del basamento motore. Prima di tutto, il motore per poter funzionare senza attriti particolari o peggio, grippaggi di pistoni, bielle e cilindri, ha bisogno del lubrificante e, cioè l'olio motore. Ebbene, questo essendo più o meno liquido, dipende dalla sua viscosità e del calore che accumula, durante il suo lavoro (lubrificazione) subisce continui sbalzi di temperatura e, durante questi, si potrebbe creare della condensa e questo avviene in particolare quando si guida sotto la pioggia o dopo aver percorso tanti chilometri con il motore ad alti regimi. Quindi, a ragion di logica, questa condensa da qualche parte dovrà pur andare a scaricarsi e questo posto, è proprio il tubicino da te individuato. Quindi, lo devi solo far spurgare della condensa che è al suo interno e non pulire, tanto non serve a nulla. Spero di essere stato esaustivo. Buon lavoro...