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non mi convinci tanto quando dici che il cambio è un pò grezzo, ho una 2001 e te una 2006, ho l'olio alla frutta, ed il cursore catena da cambiare( ho sospeso l'assicurazione e sta in garage da ieri) ed il mio cambio è un pò grezzo come dici tu solo se sto senza benza e cambio a 3000 giri dalla prima alla seconda, già in terza non gratta manco...non è che pure te devi fare un bel cambio olio? poi non so che intendi alla lettera con grezzo eh

infatti ... e' solo questione di piedi ... lavateli che si sente fin qua

ma non possono entrare 2marce..dovresti alzare il piede e scalare nuovamente.mai sucesso a nessuno..strano..

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Non e' che il cambio della hornet sia il non plus ultra.. se non viene inserita bene la marcia vai in folle o addirittura peggio.. come mi e' successo percorrendo una strada con curve veloci ero in sesta a velocita' sostenuta,   in uscita curva ho sentito uno schiocco e la bastarda mi e' entrata  in folle tra la sesta e la quinta (mi sono letterarmente cacato sotto)... la moto non aveva piu' freno motore menomale ero in uscita curva...

Come letto da qualche parte ho buttato nel cesso le pedane guida passeggero .. ho regolato la pedalina del cambio inclinandola piu' verso il basso (col mio piede non facevo sufficientemente forza nell'inserire le marce alte)  che dire le sfollate si sono drasticamente ridotte e penso che appena mi arrivano gli stivaletti sara' ancora meglio.....

PS.. ho notato che mentre cambio se tiro la frizione un po' troppo le marce le sento piu' dure ad entrare ma se la pizzico  quel che basta per farla entrare in funzione, la marcia entra che e' una meraviglia ....

chiedo conferma a voi piu' esperti ...  

Ciao ragazzi,
ebbene sì.. il meccanico ha ragione.. è capitato anche a me, è solo questione di esperienza!

Mi succedeva, non spesso eh, in momenti o di particolare stress nel traffico o, una volta, in una discesa in staccata che mi preparavo per fare una rotonda (adesso vanno di moda!).

Con il tempo, i giretti, e con una buona manutenzione alla catena (pulitura, ben oliata ogni 1000/1500, lubrificata ogni 500 e tirata ogni 2/3 mila).. il problema si risolve quasi aggratis, figata no?


 

Quoto...

Ricordo che quandio comprai la hornet nel 2008 ( model 2007 )nella guida sportiva era facile "sfollare".Nonostante il cambio della hornet sia eccelente,il piu'delle volte si tratta di "sensibilita" quando si usa il cambio,nel senso che bisognerebbe accompagnare la cambiata o scalata,con decisione e dolcezza.
Almeno cosi'la vedo io....