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quei fori ....sono parte della testata ..sono i condotti di scarico dalle valvole al collettore.
all'interno non devi pulirci ...se no fai entrare sporcizia nei cilindri.

hai fatto bene a mettere dei straccetti basta che non dimentichi di toglierli

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Mi immetto nella discussione per un problema simile...anche io, approfittando della pausa invernale, ho smontato i collettori e gli ho dato una bella lucidata come si deve ora però devo rimontarli..come da manuale di officina ho acquistato le guarnizioni nuove, (n° 2 di questo grafico), il problema che ho è però il seguente:
1) - quando li ho smontati non ho trovato quelle vecchie
2) - non riesco a tenerle ferme nella loro sede per poter rimettere i collettori!

Consigli su come montarli? E perquanto riguarda le vecchie..che fine hanno fatto? Possibile che non ci fossero?

Caput, grazie

Baghero se ne parlerà sabato a meno di qualche capatina infrasettimanale in garage ma è improbabile le guarnizioni le ho prese da mamma honda, se non mi sbaglio sono costate circa 3 € l'una...non appena monto ti faccio sapere

E' quello originale, l'unica cosa riverniciata è il serbatoio, ma il codice dovrebbe comunque essere quello originale

Si il problema è che mi vanno cadendo, ci vorrebbero 4 mani

il grasso si trova nei ferramenta, giusto?quello classico, no?