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dato che è stata ferma un paio d'anni ci saranno da pulire i carburatori. x i freni invece hai cambiato il liquido del circuito dei freni?! dopo due anni va cambiato. Le hai fatto un bel tagliando con cambio olio filtro olio e filtro aria?
al max fatti un pieno con aggiunta di un buon additivo di quelli per pulire il circuito di alimentazione...
 

l additivo pulisce (di piu su moto ad iniezione che ha carburatori). magari ti risolve il problema...magari no.
segui bene le indicaziono per le dosi...e nn esagerare xke fa bene al motore,ma se nn si esagera.
comunque non per mettere in dubbio la parola del tuo meccanico...ma i liquidi (olio,olio dei freni,liquido del radiatore) se nn sono stati cambiati nell arco di questi due anni è consigliabile cambiarli.
tanto sono lavori veloci e semplici (un po meno lo spurgo dei freni) e su questo forum ci sono delle ottime guide per fare tt la manutenzione neccessaria
  

l'additivo lo trovi al super o da qualsiasi ricambista...ci sono quelli per aumentare gli ottani e quelli per pulire (che anche loro un po li aumentano però    )
prendi quello per pulire....costerà una decina di euro additivo per 30lt.
per l'olio con un motul 7100 10w40 vai tranquillo e da un buon ricambista fai filtro + 4 chili di olio a 50/60 euro
per i freni prendi un dot4 e vai tranquillo. qui il tutorial https://www.hornet.it/Forum/Manutenzione/598-Cambio-olio-freni/
se dovessi avere dubbi chiedimi pure. io ho una 2004 e ho fatto tutto il neccessario...tutto da me (quasi)

questo è tutto quello che ho fatto alla mia https://www.hornet.it/Forum/?topic=35697.msg45975572#msg45975572

per il cambio del liquido del radiatore...metti la moto dritta sui cavalletti...togli la vite di spurgo che sta sulla pompa dell'acqua e fai uscire tutto...richiudi la vite e se neccessario cambiale la guarnizione....rimpingua la vaschetta del pescaggio (sotto la sella) e  tutto il radiatore di liquido di raffreddamento e accendila...vedrai che escono bolle di aria...continui a rabboccare...quando è stabile spegni, chiudi il tappo, fai un girettino...poi quando la moto sarà ancora fredda ricontrolla il livello dei liquidi :D

comunque come ho gia detto ci sono tutte le guide di cui necessiti...

non esitare a chiedere se hai bisogno


ps. liquido radiatore olio e freni non centrano con la storia del minimo...ma fanno bene al motore e alla tua sicurezza. prova a vedere se con additivo ti migliora il minimo, se no CREDO saranno da pulire smontandoli...però è buona cosa aspettare anche opinioni di altre persone che magari hanno avuto stessa esperienza o che ne sanno di più...io non sono un carburista 

 

beh oddio che nn serve una fava non direi...contando che i motori sn sempre composti da cilindri pistoni valvole...qualcosa ben pur farà! di fatti ho specificato che sicuramente nn essenso ad iniettori, con buona probabilita saranno cmq da pulire i carburatori.
giustamente hai aggiunto un riallineamento.
solo che prima di buttarsi nella fatica (e nei soldi) per smontare e riallineare, forse conviene anche tentare qualche altra via sicuramente meno dispendiosa...
 

bene bene meglio! questo nn ti esenta dalla manutenzione 
li facile che.sia bilanciatura da fare davanti...occhio alle gomme...cm si legge spesso sono l'unica cosa che ti separa dall'
asfalto
 

Se le gomme sono in buono stato e non ci sono problemi alla forca probabile che:
1. Pressione da regolare
2. Hai perso un pesetto e così devi bilanciare l'anteriore
 

Credo che intenda i pesetti di piombo che sono presenti sui cerchioni, che servono ad equilibrare le gomme.