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Se non è colpa delle candele allora può solo essere un problema di carburazione. Il filtro è originale honda? come l'accendi la moto a freddo? Guarda che è un attima fregare le candele, ad esempio se accendi a freddo e poi non ci cammini si rovinano subito.
La mia parte al primo colpo sempre.

Con candele stra usate possono succedere mancate accensioni o comunque una accensione non ottimale avendo un gap elettrodo più alto, anche il fronte di fiamma cambia leggermente a causa del cosumo elettrodo o delle incrostazioni quindi il rendimento cala, può crepare la ceramica attorno all'elettrodo l'altro mese ho cambiato candele a una punto che aveva la ceramica crepata ormai finiva tutto dentro (questo sulle fiat succede spesso sui cilindri esterni).
La cosa che poi in molti non sanno perchè non leggono i manuali (in quasi tutti quelli seri è scritto) è che se pulisci e rimonti delle candele usate son da stringene meno rispetto a quelle nuove (quarto o ottavi di giro in meno se messe su a mano), poichè la guarnizione deformabile si è già schiacciata al primo funzionamento.

Per l'accensione possibile che avevi una batteria poco carica, oppure non usi bene l'aria, o imbarchi aria da qualche parte cosa anche questa possibile, quelle a carburatore messe bene partono al primo start.

Ho cambiato le candele verso i 30000 km per cercare di risolvere un problema di avviamento motore. Non era colpa loro  .
Osservandole ho notato che il consumo degli elettrodi era effettivamente minimo. Forse sarebbe bastato avvicinarli, ma la bibbia (il manuale di uso e manutenzione) ne prescrive la sostituzione. Tenendo conto che ai tempi dei cinquantini consumavo le candele "fino all'osso" e non è mai capitato niente di male ai motori, esistono problemi gravi che possono dare le candele troppo vecchie? Ho sentito parlare di distacco dell'elettrodo, è vero?

il distacco dell'elettrodo è un fenomeno rarissimo...unico,direi...

la corrente,quando non trova la strada ottimale,cerca di passare anche sul resto della superficie della candela...e questo è un bene,in quanto non sempre passa sull'elettrodo,ma capita che scarichi anche sul resto.

naturalmente c'è un rovescio della medaglia...mancanza di prestazioni e consumi

la candela non ha lo stesso problema ad esempio dell'olio motore, per ciò che concerne la sostituzione...gli anni non influiscono sulla qualità.

chilometri, ma sopratutto qualità nell'accensione.

Grazie supertrex  ... pero' l'amico loderoc anche se stava scherzando mi ha dato da pensare  ... dopo cosi' tanti anni l'indomani che faro' cambiare le candele per svitarle devono usare martello e scalpello  a parte gli scherzi si rischia di rovinare qualcosa nel svitare le  candele dopo cosi' tanto tempo?  ciauz

la sera prima dello smontaggio...

soffia all'interno con dell'aria compressa...e spruzza una piccola quantità di svitol o wd40

Scusa supertrex l'ignoranza  ma cosa intendi ... devo togliere le pipette spruzzare con una pistola ad aria compressa in prossimita' della testa delle candele per togliere polvere e sporco e poi  spruzzare una piccola quantita' di wd40 vicino i filetti per favorirne lo smontaggio?  ... ma per fare cio'  ci passo senza smontare niente? sai sono negato per queste cose piu' che negato non ci ho mai provato  , ciao supertrex e grazie ancora .

Non mi stancherò mai di ripeterlo. Mi raccomando: NON usare la chiave che trovi sotto la sella!!!