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La butto lì così... A volte può diventare difettoso il blocchetto accensione e il tasto On-Off particolarmente sensibile anche allo sfioramento, per cui basta toccarlo soltanto e la moto si spegne. Poi lo tocchi di nuovo e sembra non esserci nessun problema.
Ripeto, controlla prima di impazzire con altre cose, soprattutto se hai fatto candele e carburazione.
A me è successo, ed anche a altri.
Se non è quello il problema passa a controllare il resto...



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io contollerei i cavi delle pipette

perchè magari hai un cavetto spezzato che in base alle vibrazioni fa/non fa contatto
a me è successo con le frecce posteriori

staccale dalle candele e controlla se c'è continuità col tester

ok grazie provero..ma magari e stata la prima e l ultima volta che mi capita eh speriamo

eh delio gia..tasto controllato e non ce nulla di difettoso!!bho sara stato un caso..speriamo..

Anni addietro ho posseduto una Yamaha MT-03 del 2006 (la nonna delle attuali 07 e 09), la moto peggiore della mia vita: la vendetti per la disperazione - anche se è più esatto dire che la regalai -, poiché si spegneva regolarmente in scalata, tra terza e seconda... Nonostante la Yamaha, con la quale non credo che personalmente avrò mai più nulla a che fare, negasse recisamente trattarsi di un difetto di fabbricazione (troverete una vastissima letteratura in rete, con corollario di azioni legali intentate nei confronti del colosso dai tre diapason), è stato appurato dipendesse da un difetto dell'impianto di iniezione, solo parzialmente corretto nelle versioni degli anni successivi tramite rimappatura della centralina e sostituzione della TCP... Qualcuno spese un sacco di soldi aggiungendo Power Commander e sostituendo marmitte, senza peraltro cavare il proverbiale ragno dal buco, e ritrovandosi oltretutto in possesso di moto fuori legge.

Anche altri modelli che montavano lo stesso motore (XT, XTZ Ténéré 650, XTX Motard) presentarono il medesimo problema; ricordo il racconto allucinante di un poveraccio di Genova che lungo la tangenziale - già pericolosissima di per se stessa - vide la moto spegnersi improvvisamente e fu sul punto di essere disintegrato da un camion alle sue spalle!

Nel tuo caso, essendo la moto a carburatori, probabilmente, come altri hanno già ipotizzato, il problema dipende dall'impianto elettrico; anch'io ti consiglio di verificare la pulsanteria al manubrio, ma anche il sensore del cavalletto: non vorrei che prendendo una buca, magari a causa della molla allentata, la stampella si fosse per un attimo abbassata, provocando lo spegnimento.

Comunque, se non ti senti tranquillo, fai verificare l'impianto - e magari anche la carburazione - dal meccanico; so per esperienza che il timore di spegnimenti improvvisi è il principale nemico della serenità nella guida di una moto, soprattutto nei percorsi che reputo più divertenti, ossia a dire quelli misti!

Tienici comunque aggiornati sugli sviluppi.