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per esperienza personale la cosa non dovrebbe creare grossi problemi, ovviamente andrà controllata più spesso per verificarne il corretto movimento...
chiaro è che cambiare catena corona e pignone sarebbe il lavoro da fare

comunque è molto strano che con 17k km ceda così un o-ring...ah la lunga diatriba petrolio bianco sì o no...

era pure una catena regina......
propendo anche io per l'utilizzo di solventi troppo aggressivi nei confronti degli o-ring

la benzina fa gonfiare gli o ring è fortemente sconsigliata. ad ogni modo anche se la catena non  avesse più gli oring non da problemi dura solo meno km..d'altronde esistono da sempre, gli o ring sono venuti dopo per tenere il lubrificante in sede e stressare meno il tutto

secondo me è da sostituire per evitare il rischio che quella maglia possa non scorrere bene e non allinearsi ai denti degli ingranaggi.

personalmente ho usato sempre benzina per sgrassare la catena e per fortuna non ci sono mai stati problemi, forse la catena è difettosa

e quindi ti converrebbe comunque sostituirla a questo punto con tutto il resto della trasmissione!

Va bene pulire la catena anche con la benzina. L'importante è ingrassarla bene.

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L'o-ring serve a trattenere il lubrificante sul rullo.
Se la catena è in ottime condizioni e il problema è unicamente sull'o-ring di quella maglia,il nostro amico non potrebbe metterci un segno e ci instilla una goccia di grasso molto frequentemente?
Ho detto una stupidaggine?    

Innanzitutto Grazie mille Prof per la comprensione :)
Ragazzi ho dimenticato a scrivere una cosa importante,la moto l'ho acquistata usata con 9000 km,quindi in realtà il vecchio proprietario potrebbe aver utilizzato di tutto.
A parte il fatto che quando la comprai era talmente nera da non riuscire a leggerne nemmeno la marca,ho scoperto solo dopo averla lavata per bene che fosse una regina 
Quindi,tolta questa premessa,voi consigliate di cambiare tutto?
Non si potrebbe comprare una maglia della regina e sostituire la maglia?
Grazie

9000 km con già catena aftermarket non è affatto una buona notizia: o la moto ha parecchi km in più di quelli segnati o non è mai stata fatta manutenzione...ne alla catena ne a null altro mi sa. Hai controllato se mancano altri o-ring ? metti una foto dei denti della corona a questo punto. Cambiare la maglia crimpata per sostituirla con una falsamaglia è fuori discussione , comunque a  parte tutto questa catena non ci hai detto se ha tratti allungati o maglie grippate, servono maggiori dettagli.