Autore Topic: Rodaggio Hornet 600 K7  (Letto 110547 volte)

Offline Genjetto

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Re: Rodaggio Hornet 600 K7
« Risposta #45 il: 01 02 2010, 21:53:14 »
io .. per rimanere in tema...

sono andato a  prednere la mia hornet e mi ha detto che per i primi 1000 m non dovevo superare i 3000 giri? il che mi fa sentire peggio di una lumaca, ora leggendo qui mi sembra che si possa andare anche più forte

Ora non so se mi ah detot bene o no ma qui il rodaggio letto è totalmente diverso, mi ha detto inoltre il meccanico "perchè più vado piano e più il motore si roda bene" ora voi che mi dite è così??

ho fatto il primi 60 km in questo modo ora sta un po ferma perchè fa veramente freddo...

Offline the_duke

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Re: Rodaggio Hornet 600 K7
« Risposta #46 il: 01 02 2010, 22:21:10 »
Primi 500 km 5-6000 giri (di meno con la prima e la seconda), soprattutto non devi guadagnare giri troppo velocemente e meno che mai insistere con una marcia più alta del dovuto ed il motore sottocoppia. Da 500 a 1.000 gli fai assaggiare l'entrata in coppia sempre di più e sempre con le marce dalla terza in poi. Ovviamente percorsi misti, molte cambiate, niente autostrada (se possibile), niente tirate a freddo, frenate per i primi 50 km dolci e lunghe per far assestare dischi e pastiglie (regola da seguire anche ad ogni cambio pastiglie) altrimenti si vetrificano. Dopo i 1.000 la tiri come ti pare  :ciao:  :ciao:  :ciao:
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Offline kap

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Re: Rodaggio Hornet 600 K7
« Risposta #47 il: 02 02 2010, 11:11:32 »
tutte balle........le moto sono gia' rodate....... :@:
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Offline gigio

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Re: Rodaggio Hornet 600 K7
« Risposta #48 il: 02 02 2010, 13:07:16 »
effettivamente i motori sono già rodati al banco, ma questo non toglie che il rodaggio su strada sia molto utile per l'accoppiamento di ogni parte della moto, che non è solo il gruppo termico.
Inoltre un rodaggio al banco è diverso da un rodaggio sotto carico.
Considerando, poi, quanto poco costa avere queste piccole attenzioni per i primi 1000 km, perchè rischiare?
Non dimenticare che l'olio di primo equipaggiamento va cambiato dopo 1000 km per eliminare tutte le impurità (tipo limatura metallica) che ha raccolto nei chilometri iniziali. Con un lubrificante così degradato non mi sembra il caso di sforzare troppo motore e cambio.
Compito in classe di scrittura creativa. La maestra dice: "voglio che il vostro tema tratti dei 3 valori fondamentali della vita: religione, nobiltà e famiglia. Il tutto condito da un po' di suspance..."
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"Mio Dio! - disse la Contessa- Sono incinta!....e non so di chi...!!!"

Offline the_duke

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Re: Rodaggio Hornet 600 K7
« Risposta #49 il: 02 02 2010, 20:28:30 »
tutte balle........le moto sono gia' rodate....... :@:
Se la tiri subito e non fai un minimo di rodaggio similmente a come ho descritto, probabilmente la moto andrà bene lo stesso (escluse le pastiglie freni che te le giochi subito), ma ti durerà di meno e ti darà problemi di usura motore più presto...... :ciao:

Offline kap

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Re: Rodaggio Hornet 600 K7
« Risposta #50 il: 02 02 2010, 23:43:51 »
Pensala come vuoi.........ma sono solo fisse........fidati!!!!

 ;-)

Offline gentleman-ico

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Re: Rodaggio Hornet 600 K7
« Risposta #51 il: 03 02 2010, 10:17:33 »
kap ma che dici? le tabelle di uso e manutenzione honda e qualisiasi officina ufficiale consiglia universalmente di fare rodaggio e cambiare (obbligatoriamente pena la perdita di garanzia) l'olio di primo installo appunto per eliminare i primi residui del motore.....le convinzioni personali o le pippe sembrano quelle che hai te :|: non credo proprio che il tuo concessionario ti abbia detto esci di qui e spalanca come un ossesso, o se l'ha fatto ti ha dato una "NON" informazione  :dash:
Chi non risparmia le sue critiche a nessun genere di uomini, dimostra di non avercela con nessun uomo, ma di detestare tutti i vizi.

Offline supertrex

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Re: Rodaggio Hornet 600 K7
« Risposta #52 il: 03 02 2010, 10:45:37 »
ragazzi??

signori???

please....cerchiamo di ragionare..e non finire come a volte capita in discussioni  :stica:


dico la mia: i nuovi motori sono sicuramente migliori degli antenati..sotto tutti gli aspetti...costruttivi e assemblaggi inclusi....ma un minimo di assestamento su motori per utilizzo stradale deve essere messo in considerazione....


basta poco...500..1000 km al massimo e tutto funziona a dovere in seguito :up:
... Mi sono fatto spiegare??.....

Offline gigio

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Re: Rodaggio Hornet 600 K7
« Risposta #53 il: 03 02 2010, 11:29:51 »
Mi rammarico solo di una cosa...........ogni volta che uno posta una sua opinione c'e' sempre qualcuno che controbbatte pensando di saperne di piu' dell'altro........!!!!!!

Beh mi sembra abbastanza normale che in un forum a fronte del post di un'opinione ci sia qualcuno che controbatte con la sua opinione, altrimenti non sarebbe un forum...
Poi parlando di risposte di chi pensa di saperne di più, perdonami ma avrei da farti qualche appunto:

Citazione da: kap
tutte balle........le moto sono gia' rodate.......

Citazione da: kap
Pensala come vuoi.........ma sono solo fisse........fidati!!!!

Citazione da: kap
Manico........TU credi ancora alle favole.....!!!!!

Ora ti prego di non volermene, il mio vuole essere una critica costruttiva, non un modo di scatenare flame. Se ritieni che io sia stato arrogante in qualche mio post ti prego di farmelo notare.

Per il discorso rodaggio, se ti rileggi i miei precedeti post, vedrai che non ho mai negato il fatto che il motore sia già rodato al banco, ma sostengo che un lavoro al banco non possa sostituire completamente lo sforzo dovuto all'uso reale del prodotto.
Quindi, sebbene questa sia una mia opinione, per quanto supportata anche dai discorsi di professionisti del settore tra cui BigHonda, credo che non ci sia nulla di sbagliato nel consigliare molta attenzione e particolari accorgimenti nei primi km. Alla fine si parla di poche uscite prima di avere la certezza che tutto sia a posto, quindi perchè rischiare?

Offline albi

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Re: Rodaggio Hornet 600 K7
« Risposta #54 il: 21 02 2010, 17:29:27 »
Se posso permettermi di dire la mia senza prendermi parole (!) il meccanico dove faccio i tagliandi mi ha consigliato certamente di non tirarla a limitatore in rodaggio,ma più che altro di non farla riprendere da regimi di giri troppo bassi,evitare cioè di chiedere troppo al motore sottocoppia...Ciao

Offline drake87

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Re: Rodaggio Hornet 600 K7
« Risposta #55 il: 21 02 2010, 18:43:43 »
se posso,dico anche io cosa penso,non cosa so perche ne so poco e nulla,comunque,il rodaggio di una moto come l hornet ha 2 scopi,uno e quello che tutti voi motociclisti da media-grossa cilindrata sapere,cio e assestare il motore,pero pensate a chi proviene da una moto 125,o addirittura da nulla(perche il cb600f e spacciato come perfetta prima moto nonostante sia una moto ad alte prestazioni)comunque pensate a chi sta cominciando quei 500-1000 chilomentri servono alla moto si ma anche al pilota per conoscere il suo mezzo,quindi se in quel periodo diciamo che non tira piu del dovuto puo solo guadagnarci in salute sia la moto che chi la guida,poi ovvio tutti son liberi di fare quello che vogliono,di certo un po di rodaggio gia e stato fatto,e tenere la moto a 2000 giri per 1000km non so se le fara bene,pero anche scoppiarla da subito non e il caso,
a me non piacciono le mezze misure ma in questo caso stare in mezzo,e semplicemente consigliato :lamps7:
« Ultima modifica: 21 02 2010, 18:52:12 da drake87 »

Offline danygsi

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Re: Rodaggio Hornet 600 K7
« Risposta #56 il: 31 05 2010, 00:22:40 »
Ciao Ragazzi,

ho la hornet da 3 settimane e per colpa del tempo ho fatto solo 400km.

vengo da una hornet 2003 usata, quindi non ho fatto io il rodaggio, ma vi dico la vertià con questa
sto andando calmo ma non troppo, ho una guida a regimi medio alti 8-9000, oggi ad esempio ho toccato quota 10000giri 220kmh anche se per poco, devo dire che è una moto fantastica, ed anche a me il meccanico ha detto che i motori sono già rodati e che cmq basta non tenerla a limitatore o ad altissimi giri per molto tempo.

Devo dire che guidandola tra gli8-9000 giri va molto meglio della vecchia quasi al limite, non vedo l'ora di provarla tutta per bene, e cmq sono del parere che un difetto se deve uscire esce al di là di come hai fatto il rodaggio.

2 parole Godetevi la Moto

ciao Dany
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Offline mancio1988

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Re: Rodaggio Hornet 600 K7
« Risposta #57 il: 31 05 2010, 11:54:07 »
ragazzi .. sul libretto din uso e manutenzione delle honda moderne c'è scritto:
rodaggio
evitare accellerate brusche ed a freddo per i primi 500 km ..

bè .. non parla di limitazioni di giri ... perciò ..
bellaaaaaaaaaaaaa
http://www.mozzafa.it/

IMPENNA ZIO BIRBANTE

Offline gentleman-ico

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Re: Rodaggio Hornet 600 K7
« Risposta #58 il: 31 05 2010, 11:57:08 »
su libretto si recita anche cambio olio ogni 12000 ma è convenzione affermata anche in honda effettuarlo ogni 6000....è sempre buona norma (ed è stato detto alla noia) non superare la metà dei giri massimi di rotazione del motore.....bellaaaaaa

PS volevo solo aggiungere una postilla, per farvi comprendere l'importanza del rodaggio (visto che spesso si dice: ma a che serve è inutile....e blabla)
bmw data la potenza ragguardevole del suo nuovo missile terra.aria ha dotato tutte le s1000r di centralina che limita la moto a 7000 giri per i primi 300 km (e 9000 fino al primo tagliando/fine rodaggio) e ascoltate bene: METTE FUORI GARANZIA LE MOTO CHE NON HANNO RISPETTATO QUESTO USO  ;-)
« Ultima modifica: 31 05 2010, 12:06:12 da manicodapaura »

Offline supertrex

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Re: Rodaggio Hornet 600 K7
« Risposta #59 il: 31 05 2010, 13:20:10 »
ragazzi .. sul libretto din uso e manutenzione delle honda moderne c'è scritto:
rodaggio
evitare accellerate brusche ed a freddo per i primi 500 km ..







penso che sia scritto su tutti i libretti moto....

è il minimo....altrimenti sai quante valvole troveremmo per terra? :stica:




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