Forum Hornet.it

Manto non sei l'unico.
E' per tutte così, soltanto c'è chi lo nota di più e c'è chi la tiene sempre fuori giri e non se ne accorge   .

Provenendo dalla 2 cilindri lo noti ancora di più.

Anche la mia, presa nuova, è così. Ho attenuato il problema con il filtro aria sportivo. Ti da un'erogazione più lineare fino ai 9000 dopodichè ESPLODE la coppia.
 

Allora vedi che non sono impazzito!
Esiste qualcun'altro con la mia idea...
Per fortuna...pensavo di essereimpazzito!

Ho avuto 2 hornet nuove: 2008 e 2010 e entrambe dopo i 6000km sono diventate piu` pronte ai medio bassi e fulminee ai 9000. La nuova hornet in basso non e` granche` ma quantomeno e` regolare; ai medi e` gia` divertente, mai notato nessun buco o appiattimento della coppia (e cmq la coppia max e` a 10500 eh!) e in ogni caso puoi toglierti la curiosita` osservando il grafico coppia potenza che di solito trovi nelle prove sulle riviste.

Io credo che il tuo motore debba ancora assestarsi, sciogliersi, non so come dici tu, e forse ha bisogno di pulizia al filtro o, magari, se il tizio che l'aveva prima non la faceva mai respirare, potrebbe aver bisogno di fare 4-500km di guida sciolta e brillante.

Potresti chiedere ad un tuo amico di lasciarti provare la sua hornet cosi` ti fai un metro di paragone 

facci controllare il filtro dell'aria....il tuo modello in teoria è gia ad iniezione queindo non ha problemi di carburatori.....

Se la moto è stata molto tempo ferma un cambio olio/filtro e manutenzione generale non guasta 

Perché dici che non faranno niente in concessionaria?
Honda prevede già da un po' che i propri centri assistenza siano trasparenti:
l'honda center dove porto la mia moto si è adeguato e offre la possibilità di attendere la riconsegna della moto seduti comodi sui diva etti della sala attesa che è separata dall'officina da una vetrata così da poter osservare i meccanici a lavoro: quindi niente più dubbi sull'operato 

nel mio caso sarà che in 8000km l'ho tirata pochissime volte (non sono  un vero e proprio smanettone)

Probabilmente il 900 và forte, ma comunque in questi giorni ho cominciato a comprendere la guida della hornet (che poi è intuitiva) posso dire che non va piano!
Non è un missile ma ci si puo divertire!
E' una moto da misto veloce, non da tornanti, questo poii si intuisce dall'interasse!
Comunque mi piace!
Vi chiedo una cosa, io monto ancora le gomme originali, michelin se non erro!
Da librettino uso e manutenzione le danno con una pressione di 2.5 anteriore e 2.9 posteriore.
Io le ho gonfiate così però sinceramnete mi sembra tanto.
Cosa dite voi??
Considerando la pressione a gomma fredda, quando si scalda è capace di arrivare a 4!
Cosa ne pensate????