Forum Hornet.it

mi intrometto anch'io in questa discussione, perchè sarei intenzionato a sostituire lo scarico completo. il capofficina della concessionaria dove ho comprato e fatto le modifiche precedenti, mi ha SCONSIGLIATO l'installazione di una centralina aggiuntiva, al punto che lui si rifiuterebbe di montarmela, in quanto afferma che sono più i problemi che potrebbe dare dei benefici ottenuti. Io non so, ma a questo punto si potrebbe sostituire lo scarico, il filtro e testare la moto in questa configurazione, e poi se si riscontrano problemi installare una PcIII, ma avendo ben chiaro cosa si voglia ottenere. Personalmente penso che farò così.

Valuta anche che con l'ixil + collettore arrow c'è il rischio che faresti troppo casino...di solito con l'arrow o si mette lo scarico arrow(e fare il completo) o si mette comunque uno scarico che silenzi un pò....cosa che non fa l'ixil
Cmq ti serve una centralina perchè altrimenti vai male di carburazione con rischi "possibili" al motore

Ps se compri il collettore arrow mi faresti il grande piacere di postare un video con collettore arrow e scarico originale...tutti dicono che fa un gran rumore...ma vorrei verificarlo  

se sto cambiando i collettori è proprio perchè voglio fare casino...   cmq lo scarico originale non ce l'ho più...ora ho il mitico ixil.
martedì parlo col mio preparatore e vediamo che mi dice

allora....sono stato dal mio preparatore...che inoltre prepara molte moto da pista a Palermo...

mi ha detto...che:

1)la sonda lambda si deve collegare ai collettori ed automaticamente regola la carburazione e non è vero che nella nostra centralina c'è un limite del 10% di conseguenza non c'è bisogno di pcIII

2)lo scoppiettieo è normale e non è vero che è indice di carburazione magra

3)mi ha detto anche "allora le macchine da rally o le moto da pista che scoppiettano è perchè non vanno di carburazione?" ed ha aggiunto che se scoppietta è perchè ha raggiunto la massima efficienza

4) che tutte le moto di ora hanno la carburazione più magra perchè devono inquinare di meno al contrario alle moto di prima che avevano la carburazione grassa

5) che ho perso tempo a cambiarli....

ragazzi io credo che non mi abbia detto cretinate, anche perchè è una persona altamente preparata e poi credo che se doveva andare a favore dei suoi intertessi mi poteva dire benissimo di comprare anche la power commander

allora....sono stato dal mio preparatore...che inoltre prepara molte moto da pista a Palermo...

mi ha detto...che:

1)la sonda lambda si deve collegare ai collettori ed automaticamente regola la carburazione e non è vero che nella nostra centralina c'è un limite del 10% di conseguenza non c'è bisogno di pcIII

2)lo scoppiettieo è normale e non è vero che è indice di carburazione magra

3)mi ha detto anche "allora le macchine da rally o le moto da pista che scoppiettano è perchè non vanno di carburazione?" ed ha aggiunto che se scoppietta è perchè ha raggiunto la massima efficienza

4) che tutte le moto di ora hanno la carburazione più magra perchè devono inquinare di meno al contrario alle moto di prima che avevano la carburazione grassa

5) che ho perso tempo a cambiarli....

ragazzi io credo che non mi abbia detto cretinate, anche perchè è una persona altamente preparata e poi credo che se doveva andare a favore dei suoi intertessi mi poteva dire benissimo di comprare anche la power commander

sei andato da mancuso per caso????

lo scoppiettio è indice di carburazione magra! le auto da rally e le moto pista hanno gli scarichi diretti! che cavolo di discorsi! sarà anche una persona preparatissima ma sto paragone se lo poteva risparmiare! quando ho cambiato il silenziatore mi scoppiettava in rilascio da 6-7000 giri...allora che vorrebbe significare? che a 7000giri ho raggiunto la massima efficienza? sarà anche che le moto devono entrare in certi limiti di emissioni e quindi sono già magre...ma che sia normale che una moto scoppietti e che se lo fa è indice che il motore ha raggiunto la massima efficienza....lascia il tempo che trova!

Forse voleva intendere altro, non mi permetto di criticare...però!!!.......

Carburazione magra

Scoppiettio


Luc@

mi sono spiegato male io...

si ho capito chi è..... boh non ho mai viste sue preparazioni..... in ogni caso dammi qualche giorno sto cercando la specifica tecnica della centralina originale honda e della sonda lambda , il 10% di margine io l'ho letto la.....

allora aspetto tue notizie...intanto se tu mi dici dove trovo questo Mancuso...io di pome ci vado e vediamo che mi dice

no dicevo mancuso perche essendo uno dei migliori (se non il migliore) pilota palermitano ha piu a cuore la prestazione che la durata del motore..... di solito corre con moto superspinte ma dalla breve durata, anche logicamente..... per cui da lui mi aspetto (anche se non completamente) un discorso di quel tipo....  per farti altre idee puoi andare dal mio meccanico Lorenzo Stimolo in via Turrisi Colonna , che si colloca un po nel mezzo come filosofia, ti dice che non serve ma che male non gli fa, oppure da tramuto che invece è assolutamente a favore della PCIII....

si ma con tutte queste teorie...a chi devo credere?