Autore Topic: Problema contagiri (Letto 7065 volte)

bonsay_x · « **il:** 17 03 2008, 12:42:46 »

premetto che non sono un meccanico al 100% ma me la cavo....

tempo fa presi una buca di quelle veramente profonde... e mi si crepò la scatola interna della strumentazione...

ho cambiato la scatola con una nuova originale honda

ho anche cambiato il faro (mod'03 su moto'02) e ho messo il kit kenon.......

rimontando la strum funziona tutto tranne il contagiri...... che al minimo segna giusto ma appena apro va a zero....

e rimane a zero fino a che non arrivo verso i 7000... la lancetta schizza a 7000 e poi segna giusto fino a 10/11000

poi sballonzola un po' e ritorna a zero.... cosa può essere?

ho controllato tutti i fili, non c'è niente a massa, i collegamenti sono giusti (manualle officina alla mano)

quando ho smontato e rimontato ho usato una delicatezza allucinante...sembrava che stessi lavorando con la nitroglicerina..

ho messo la centralina del kit a massa (consiglio di supertrex)

che ci sia qualche filo pizzicato all'interno del faro????????

HHHEEEEELLLPPPPP MEEEEEEEE!!!!!!!!!!!

Linkback: https://www.hornet.it/b12_elettronica-modifiche-estetiche/t256_problema-contagiri/

Luc@ · « **Risposta #1 il:** 17 03 2008, 12:54:57 »

ma questi saldi da 0 a 7000 e da 10-11000 a zero sono regolari? ti capita sempre a quel numero di giri precisi?

se si non credo sia qualche filo pizzicato altrimenti dovrebbe farti sti salti sempre, non solo a quei dati numeri di giri!...mi sa che è uno di quei problemi che non si riuscirà a dare mai risposta...poi un bel giorno vedi una cosa fuori posto (un filo, una spinetta, una vite fori posto), sistemi e ti dirai da solo:

"che caspita...era questa stronzata"....

Ritornando al problema...strano che sia così "regolare" nel malfunzionamento! hai provato a rismontare tutto e magari a provare la moto quando ancora devi chiudere e fissare tutto?

Luc@

bonsay_x · « **Risposta #2 il:** 17 03 2008, 15:43:59 »

cazzarola!!!!

era l'uovo di colombo!!!!!!!

ho rismontato tutto!!!

era un pezzo dell'imballo della strumentazione nuova che si era andato a nascondere nella filettatura della masssa del contagiri!!!

tolto...tutto ok!!!!!

Tribal_Dragon · « **Risposta #3 il:** 17 03 2008, 15:52:57 »

meno male!!!!

Luc@ · « **Risposta #4 il:** 17 03 2008, 16:11:53 »

Citazione da: bonsay_x - 17 03 2008, 15:43:59

cazzarola!!!!

era l'uovo di colombo!!!!!!!

ho rismontato tutto!!!

era un pezzo dell'imballo della strumentazione nuova che si era andato a nascondere nella filettatura della masssa del contagiri!!!

tolto...tutto ok!!!!!

eh eh eh! l'avevo detto io!

Luc@

virago · « **Risposta #5 il:** 17 03 2008, 16:45:14 »

Citazione da: bonsay_x - 17 03 2008, 15:43:59

cazzarola!!!!

era l'uovo di colombo!!!!!!!

ho rismontato tutto!!!

era un pezzo dell'imballo della strumentazione nuova che si era andato a nascondere nella filettatura della masssa del contagiri!!!

tolto...tutto ok!!!!!

Non te l'hanno mai detto che quando rimonti le cose deve necessariamente avanzare un pezzo, altrimenti non funziona

supertrex · « **Risposta #6 il:** 17 03 2008, 18:39:24 »

Citazione da: bonsay_x - 17 03 2008, 12:42:46

premetto che non sono un meccanico al 100% ma me la cavo....

tempo fa presi una buca di quelle veramente profonde... e mi si crepò la scatola interna della strumentazione...

ho cambiato la scatola con una nuova originale honda

ho anche cambiato il faro (mod'03 su moto'02) e ho messo il kit kenon.......

rimontando la strum funziona tutto tranne il contagiri...... che al minimo segna giusto ma appena apro va a zero....

e rimane a zero fino a che non arrivo verso i 7000... la lancetta schizza a 7000 e poi segna giusto fino a 10/11000

poi sballonzola un po' e ritorna a zero.... cosa può essere?

ho controllato tutti i fili, non c'è niente a massa, i collegamenti sono giusti (manualle officina alla mano)

quando ho smontato e rimontato ho usato una delicatezza allucinante...sembrava che stessi lavorando con la nitroglicerina..

ho messo la centralina del kit a massa (consiglio di supertrex)

che ci sia qualche filo pizzicato all'interno del faro????????

HHHEEEEELLLPPPPP MEEEEEEEE!!!!!!!!!!!

... i soliti problemini che non ti fanno dormire la notte...

- qualche filo lento,o che va a massa....causato da vibrazioni....il problema si presenta anche con manubrio dritto o solo se giri??
- connettori posizionati bene,ovvio

lo stesso problema lo ebbi su un 125.... tutta colpa della batteria....il contagiri impazziva.....senza nessuna logica....ricordo benissimo,perchè mi bruciò quello che poi capì essere il regolatore

virago · « **Risposta #7 il:** 17 03 2008, 23:36:07 »

Psssss..... non lo di a nessuno, ma un po' più su ha scritto che ha risolto

supertrex · « **Risposta #8 il:** 17 03 2008, 23:40:05 »

A, VIRA'!!!!!!....... me sa proprio che me stò a invecchià.....la sclerosi multipla m'arriva alla grande.....c'era la risposta e non l'ho letta

domani nà bella tac

dimenticavo: non lo dì a nessuno,sennò che figura cè fò

Ghostangel · « **Risposta #9 il:** 18 03 2008, 14:24:18 »

Citazione da: supertrex - 17 03 2008, 23:40:05

dimenticavo: non lo dì a nessuno,sennò che figura cè fò

ok trex facciamo cosi non diciamolo a nessuno e direi....che si possa chiudere qui vero Luca??

badclient · « **Risposta #10 il:** 20 03 2008, 18:47:28 »

quando capitano cose così inspiegabili la soluzione è sempre na cazzata

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