Forum Hornet.it

eccitante universo di una vera streetfighter... e scoprite le prestazioni che saprà offrirvi. La Hornet 900 sprigiona una forza realmente esplosiva, un carattere “da urlo” – specie quando se ne considerano le compatte proporzioni. Erogazione vibrante ? C’è tutta la potenza desiderata, erogata dal medesimo propulsore 4 cilindri in linea ad iniezione già sviluppato per la leggendaria FireBlade – in questo caso con un “tiro” ben più corposo dai bassi ai medi regimi. Una “nuda” pronta a esplodere in ogni momento ! Maneggevolezza da riferimento ? Agilità e controllo sono i punti forti della Hornet, grazie al telaio monotrave, al robusto forcellone in alluminio ed al monoammortizzatore posteriore, senza considerare i freni anteriori a 4 pistoncini, che consentono di ridurre drasticamente la velocità prima d’inserire in curva il mezzo. Il look? Semplicemente impareggiabile, grazie ad un’aggressività espressa dalla posizione centrale del propulsore e dalla coppia di terminali di scarico posizionati come due... cannoncini ai lati della sella. Se l’unico fuoco in grado di divorarvi è la passione per la guida sportiva, allora scegliete la Hornet 900. La scintilla scoccherà in men che non si dica....

oddio compatte proprorzioni non è proprio molto coerente con la realtà dei fatti sul resto posso essere d'accordo ...continuo a pensare che tra i 1000 naked c'è di meglio soprattutto lasciandola originale    

 

non abbozzare 

scusa ma che diavolo c'entra il cbr rr? non mi sembra di aver paragonato l h900 a moto di altre categorie che con una maxinaked poco hanno da spartire.....a suo tempo è stata bistrattata dai più.....già questo dovrebbe farti pensare 

lungi da me criticare moto che tra l'altro poco mi interessano.....ma da qui a definirla un jet......sai mi si drizzano un tantino le antenne 

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facciamo un pò di luce sulle doti dell'H900, secondo il mio parere personale.

Motore ok.......brillante al punto giusto.

Comfort ok.......si sta bene anche in 2 soprattutto se non si toglie in maniglione posteriore.

Monoammortizzatore posteriore originale......... Pessimo, la vite per la regolazione serve solo x un fattore estetico non regola nulla.

Forcelle anteriore originale pure se regolabili sono mosce.......io le ho definite come due mazze da scopa!

Impianto frenante con pompa originale .............discreto, nella norma.

Peso complessivo............. é pesante paragonata ad un z1000 e simili.