Autore Topic: Noi con la Hornet 919...uniamoci!  (Letto 207905 volte)

Offline Dan81

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Re: Noi con la Hornet 919...uniamoci!
« Risposta #345 il: 03 11 2011, 16:20:36 »
Per questa volta non ti picchiamo :gRgR: !!!!Allora come va' questo mostro? :ciao:

Offline funkarletto

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Re: Noi con la Hornet 919...uniamoci!
« Risposta #346 il: 03 11 2011, 16:36:55 »
Allora...non ne sono sicuro perchè una moto di 8 anni e 40.000 km non è una moto giovane....
inoltre vengo da 8 anni di bandit 600 del 2001 con soli 79CV, ma ben distribuiti grazie al kit dinojet ai carburatori...
Vibra sicuramente di più, più o meno a tutti i regimi sento sto serbatoio che mi massaggia "l'interno coscia"  :fifi: 
Il suono? Ora ho capito perchè vi cambiate gli scarichi...ho coniato una nuova definizione per il sibilo del mostriciattolo... GRILLO CICALATO! Certo quando giri la manetta il rumore cambia, senza mai risultare fastidioso (a me piacciono le moto silenziose).
Ha una bella coppia, ma la prima volta che l'ho lanciata ho avuto la appanicante sensazione che non si fermasse più...in frenata l'avantreno era a pacco (mai successo con la banditella) ed ho dovuto scegliere tra "andare lungo" o bloccare l'anteriore...beh..l'anteriore non si è bloccato e mi sono infilato in mezzo alle macchine al semaforo... NON LO FACCIO PIU' fino a quando non prendo più fiducia o non mi dicono che è normale..ma la frenata che all'inizio sembra affidabile oltre una certa "inerzia" sembra abbandonarmi di botto.. non so. Tornerò dal concessionario e mi farò dire qualcosa (la moto AVREBBE 1 anno di garanzia concessionario).
Per il resto credo di far cambiare l'olio alle forcelle mettendo un 15W e controllare il monoammortizzatore perchè ogni buca che prendo sento un suono secco tra i piedi..non piacevole..
Insomma quello del concessionario mi ha schifato tanto la mia di 10 anni e 96.000 km..ma questa sembra messa peggio e non nascondo qualche perplessità.
Se qualcuno a Roma vuole farci un giro per dirmi la sua, mi farebbe un favore..
Per ora mi fermo qui.
Grazie per lo sfogo  :emo:
Carlo

Offline gas900

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Re: Noi con la Hornet 919...uniamoci!
« Risposta #347 il: 03 11 2011, 17:10:03 »
il reparto sospensioni è la prima cosa da modificare.....anteriore molle e olio --posteriore mono nuovo....con 40000km sulla groppa magari anche ultracaricato non credo sia in buone condizioni..in questo modo migliorerà anche la frenata... ah,...controlla le pasticche...magari se è stata molto tempo ferma prima che la prendessi te le pasticche devono rifarsi la faccia con il disco..... :mmm:  :mmm:
Hornet 900 rinata...honda cb 450 k1 work in progress

Offline funkarletto

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Re: Noi con la Hornet 919...uniamoci!
« Risposta #348 il: 07 11 2011, 18:47:26 »
Mmhhhh... mi fischiano troppo i dischi anteriori..dopodomani porto la moto a fare il primo mini-tagliando e vediamo che cosa c'è da fare senza spendere troppo  :dash:
Tra un pò mi dovrebbe arrivare un copriserbatoio bagster-compatibile..indovinate di che colore???  :stica:
Mi sa che sto un pò esagerando...
Ecco una fotina aggiornata (sarà una delle ultime con il serbatoio nudo..):
http://imageshack.us/photo/my-images/692/blanquitao.jpg/
Saluti
C
 :lamps7:

Offline Dan81

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Re: Noi con la Hornet 919...uniamoci!
« Risposta #349 il: 07 11 2011, 18:59:26 »
Comodo il copriserbatoio  della bagster  ne avevo uno compreso di borsa medea sulla h600 05,per il fischio dei freni io ho risolto con un prodotto che serve a pulire i dischi le pastiglie sono ancora nuove (la moto ha solo 7000 km) magari puoi provare.Complimenti per la moto :up: ciao :ciao:

Offline Augghi

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Re: Noi con la Hornet 919...uniamoci!
« Risposta #350 il: 12 11 2011, 13:22:52 »
 :lamps7: Bella la 900 bianca, la fa sembrare più attuale! Complimenti. Comunque se dovessi cambiare colorazione alla mia, non avrei dubbi, NERO OPACO, l'ho vista tempo fa ferma ad un autogrill, con gli scarichi Akrapovic.....uno spettacolo.  :ciao:

Offline wild

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Re: Noi con la Hornet 919...uniamoci!
« Risposta #351 il: 12 11 2011, 17:06:06 »
:lamps7: Bella la 900 bianca, la fa sembrare più attuale! Complimenti. Comunque se dovessi cambiare colorazione alla mia, non avrei dubbi, NERO OPACO, l'ho vista tempo fa ferma ad un autogrill, con gli scarichi Akrapovic.....uno spettacolo.  :ciao:

 :up:  :up: grandeeeeeeeeeee
...quando abbassi la visiera ed innesti la prima,
automaticamente ti disconetti dal mondo,
da quel momento siete solo tu e la tua moto in un continuo scambio di emozioni....

Offline funkarletto

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Re: Noi con la Hornet 919...uniamoci!
« Risposta #352 il: 12 11 2011, 19:14:45 »
Grazie per i complimenti, ma l'ho trovata già così! Anche se ammetto di aver rinunciato al modello 2004 con scarichi modificati (inclusi gli originali) a parità di prezzo ANCHE per il suo colore!
La moto ti deve piacere per prima cosa!
Domani vi allego la foto con il copriserbatoio stile bagster!
Lamps
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Offline Augghi

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Re: Noi con la Hornet 919...uniamoci!
« Risposta #353 il: 13 11 2011, 11:23:25 »
 :lamps7: Pensandoci bene però, se mi hai detto che hai rinunciato ad una 2004,solo per la colorazione, credo che hai fatto uno sbaglio! Ti spiego; la serie della Hornet 900 dalla produzione 2004 in poi, ha subito delle migliorie da parte della Honda e, queste sono:forcella anteriore regolabile precarico/estensione, mono posteriore regolabile precarico/estensione, legge anti-inquinamento Euro 2, con l'aggiunta di qualche cavallo in più al motore attraverso una diversa centralina. Questo per sopperire al maggiore strozzamento da parte del catalizzatore euro 2. Aggiunta dell'orologio digitale nella strumentazione, 2 attacchi in più nel sottosella ed infine, il telaio con dei fazzoletti più ampi nei punti critici. Ovviamente, resta sempre un punto critico della moto, in quanto non è adeguato alla potenza del motore. Per il resto sono uguali, tranne ad esempio la cover della strumentazione, dove dal 2004 è cromata. Per la modifica alla forcella, che ti consiglio vivamente, devi comprare il kit delle molle più dure e mettere l'olio più denso. Inoltre, se la porti da un meccanico competente, potrebbe lavorare sui dischetti di tenuta presssione interni agli steli. Ciao! :ciao:     

Offline carteo76

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Re: Noi con la Hornet 919...uniamoci!
« Risposta #354 il: 13 11 2011, 14:07:46 »
:lamps7: . Per la modifica alla forcella, che ti consiglio vivamente, devi comprare il kit delle molle più dure e mettere l'olio più denso. Inoltre, se la porti da un meccanico competente, potrebbe lavorare sui dischetti di tenuta presssione interni agli steli. Ciao! :ciao:     

Tutti soldi buttati "a mio parere".....................metti direttamente un kit cartucce!
La mia moto..............work in progresss  http://www.hornet.it/index.php?topic=26513.270

Offline funkarletto

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Re: Noi con la Hornet 919...uniamoci!
« Risposta #355 il: 13 11 2011, 23:02:35 »
Ragazzi non girate il coltello nella piaga: sono a conoscenza delle differenze tra i modelli :-(
Diciamo che avevo una moto da "parcheggiare" e che il concessionario mi ha promesso 1 anno di garanzia. Poi cosa vorrà dire questo, si vedrà.
ma è normale che non abbia lo stop collegato al freno di dietro?
so poi che con quello che spenderò per gli ammortizzatori me la sarei ri-verniciata 3 volte almeno...
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Offline Augghi

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Re: Noi con la Hornet 919...uniamoci!
« Risposta #356 il: 14 11 2011, 11:16:49 »
 


 :up: Ciao grande WILD come và tutto ok? Spero di vederci presto!  :ciao:  :ciao:             :lamps7: Ciao, certo che devi avere lo stop collegato alfreno post. Con tutta probabilità, si sono staccati i fili del relè che si trova sotto il pedale del freno. Altrimenti prova a pulirlo o nel peggiore dei casi, si sarà bruciato e lo devi sostituire, ma non costa molto.  :ciao: 

Offline wild

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Re: Noi con la Hornet 919...uniamoci!
« Risposta #357 il: 14 11 2011, 20:01:47 »
Bene bene Augusto,
tutto ok,
spero davvero di incontrarvi presto insieme a tutta la combricola di Roma :up:  :up:

devo venire da quelle parti,
magari ci si vede
ciauzzzzzzzzzzzzz :birra:  :birra:

Offline carteo76

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Re: Noi con la Hornet 919...uniamoci!
« Risposta #358 il: 14 11 2011, 22:40:28 »
non c'é nessun relé attaccato alla leva del freno posteriore, c'é solo un interruttore a molla.

Offline Augghi

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« Risposta #359 il: 15 11 2011, 14:40:47 »
 :lamps7: Infatti è quello che dà il contatto alla luce posteriore. devi controllarlo. Inoltre, devi controllare la sua regolazione, dovrebbe avere una filettatura per la regolazione del fondo corsa. Prova a spingere il contatto con le dita, se funziona, vuol dire che devi solamente regolarlo. Altrimenti è da sostituire. Buon lavoro. :ciao:


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