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Insomma 100.000km sono importanti su una moto.......va fatta comunque una profonda manutenzione e visto che ci sei ci fai dare una bella spianatina alla testata. >:D ......cambio dischi frizione......qualche paraolio.....catena di distribuzione.....ecc. ecc.

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già...quindi mi tocca svuotare il salvadanaio! ho cmq messo in conto una controllata a breve..
ma che voi sappiate...un motore nuovo o per lo meno fresco? potrebbe essere un'idea? voci mi hanno detto che si potrebbe stare anche sui 1000 euro...possibile?

ricordati che una moto con il proprio motore ha un'ualtro valore!

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  Ciao ragazzi, le nostre Hornettone hanno un motore inesauribile!   Basta considerare che è lo stesso della CBR 919 del 98/99 che all'epoca a con i carburatori aveva circa 40 CV in più e girava fino a quasi 12.000 giri minuto! Eppure, anche in queste condizioni era considerato un motore solido ed affidabile. Ora che ha l'iniezione, 110 Cv (115 la seconda serie) e 9.500 giri minuto.....dovrebbe essere veramente indistruttibile. 

il cambio olio è previsto ogni 5000-6000 km o ogni anno.

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io so ogni anno o ogni 5-6000km. uso da sempre questa frequenza di cambio olio e mi ci trovo bene.

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Per una moto che al massimo dei giri va a 9500  circa ....significa che anche al massimo il motore non viene sfruttato al 100% ..questo tradotto in km ..significa tanti tanti km....ovviamente la manutenzione fatta con cadenza costante è fondamentale.
quindi direi che 100mila km per la hornella sono quantita' si considerevole, ma tanto tanto meno  di quanti ne puo' farepuoi' tranquillamente arrivare ai 200mila.
(2  fazer fzs 1000 con 143 cv di mia conoscenza vanno che è na bellezza ed hanno rispettivamente una 200mila km e l'altra 168mila). 

Inoltre mamma honda dice che i cambi olio (e non solo)si possono fare ai 12mila ...bene.allora gia'...farli a i 9/10mila...sicuramente è ottimale e nello stesso tempo si risparmia qualche eurino.non anticipandoli ulteriolmente .il che non è male di questi tempi.
sulla mia che attualmente ha 44235km faccio il cambio olio ogni 10mila bardhall xtc 60 w  10/50 . 

capisco...la mia curiosità veniva anche dal fatto che da un pò di tempo a questa parte è fiacca, ha perso in ripresa e sta cominciando a borbottare (non fa più quel suono bello fluido, ma si è fatto più cupo)...sono andato da un meccanico consigliato anche qui sul forum e mi ha detto che potrebbe essere questione di tagliando! Ma poichè dall'ultimo c'ho fatto 7000km, allora volevo sentire qualche altro parere...
vi prego di perdonare la mia ignoranza, ma ancora non ho "sensibilità" in materia....ma la catena di distribuzione (che cmq ha i suoi km anche lei, ma è in programma la sua sostituzione) potrebbe dare quel genere di problemi? e come mi accorgo quando sta arrivando "alla frutta"?   

io cambio l' olio ogni 5000 km filtro aria e candele ogni 10.000   

per curiosità...quando cambi tutto quanto vai a spendere più o meno?