Forum Hornet.it

Ciao Ragazzi...
E' giunta l'ora (forse...) di cambiare moto, a malincuore ovviamente perchè la fedele Hornet mi ha regalato tantissime emozioni ed è stata una fedele compagna.

Cambiando si spera sempre di andare in meglio, quindi sono a chiedervi dei consigli!
Visto il budget che mi concedo, avrei adocchiato la zetona... serie fino al 2006 per contenere un po' la spesa, questa per capirci foto

Quello che cerco, in più di quello che ho, è coppia ai bassi, ciclistica ben piantata e freni. Come comodità credo che siamo sugli stessi livelli...
Sono in lista per una prova su strada, ho provato anche il 750 ma non mi soddisfa come motore, siamo circa ai livelli dell'hornet. Provato anche il cb1000...me lo sarei portato a casa all'istante se non fosse per il prezzo, decisamente fuori budget...

Tornando alla zetona, sapete se ha problemi noti, difetti caratteristici e quant'altro?
Teme il confronto con la serie successiva o è una buona moto lo stesso anche se più datata?

aspetto consigli 

Ogni consiglio è ben accetto

Linkback: https://www.hornet.it/b14_moto/t36586_suzuki-gsx-r-750-ex-richiesta-info-z1000-2006/

tra i 5000 e i 7000 giri vibra da paura...problema sembra eliminato con la nuova z1000 ma tant'è che provata mi sembra che anche la nuova lo faccia...meno ma lo fa...per il resto bel pezzo di ferro...140 cv non pochi da tenere...

Z100?

soprattutto vuoi mettere i soldi in cilindro polini + marmitta + carburatore e variatore 

io ci metterei anche un Mikuni da 24 sul Z100 

secondo quello che sento e che mi hanno riferito (ce l'ha il moroso di una mia amica) la forcella è piuttosto morbida, i freni da ritoccare e la comodità per il passeggero è inesistente...i consumi da 1000 4 cilindri. Nelle passeggiate è ok ma tirando emergono i limiti sia di sospensioni che di freni (originali). Probabilmente le sospensioni di serie sono al livello quelle di una Hornet dal 2009 in poi, un livello buono quindi. Ma se la prendi usata saranno da rigenerare probabilmente, è pur sempre una moto con almeno 6 anni.

Per qualche opinione in più http://www.moto.it/listino/kawasaki/z-1000/index.html?model=4575&pareri=1&soloalistino=0&f=1&t=10

passeggero? cos'è un passeggero? la zeta sta così bene col monoposto  
rigenerare le sospensioni non è un problema, mi interessa che non emergano problemi costruttivi di fondo. Ad esempio... sono regolabili nel precarico e nel ritorno idraulico. Offrono buone capacità di regolazione secondo voi, mancando il freno idraulico in compressione?

grazie 

se vuoi la coppia ti devi prendere una bella speed del 2005..............    

Ce l'ha un caro amico... per carita, s'impenna di potenza e la coppia è sempre di un mille alto livello.. però a me non piace molto! Specie con quelle 4 marmitte...

Come manutenzione lui ha cambiato il mono a 35mila km perchè era un pò spompato e gli si è rotta la pompa dell'acqua. Per il resto non ha mai avuto un problema. E' a iniezione, ma con il vacuometro i corpi farfallati si allineano cmq.. Consumi nella norma. La forcella è regolabile ma non in compressione... tutto sommato non è una cosa fondamentale ed è cmq molto meglio della Hornet.