Forum Hornet.it

Ciao roby, non ho mai guidato una r6 ma così a naso ti faccio un paio di considerazioni:
Anzitutto valuta che passi da una naked a una ss con tutte le differenze del caso in quanto a posizione di guida, poco spazio passeggero e affaticamento nei lunghi percorsi.
A livello di motori credo ci sia molta differenza in favore della r6 ma immagino debba essere fatta girare più alta.
Come affidabilità non so, ma comunque è una moto con quasi 13 anni e devi valutare come è stata trattata, se ha fatto pista etc etc.
Poi tutte le valutazioni le devi parametrare a ciò che ci vuoi fare tu, alla tua esperienza e disponibilità economica.
In bocca al lupo per la scelta.

io ho anche una r6 del 2006 pronto pista e ti posso dire che sono due moto completamente diverse,sia nell'impostazione di guida che ovviamente in potenza.Con la r6 ci troviamo su un'altro pianeta,è una moto che ti da il meglio di se in pista,precisa negli inserimenti in curva e poi ha una facilita' di piega disarmante.Dopo i 7000 giri devi saperla tenere,perchè diventa una belva,e non puoi distrarti.Quando ci sono salito per la prima volta mi ha sorpreso subito il feeling che si instaura con la moto,e piu'ci giri e piu' capisci la sua enorme potenzialita'.Se posso darti un consigli non prendere la 02 ma vai di 06 visti gli enormi accorgimenti approntati(pinze radiali antisaltellamento ecc..) 

Se ti aspetti un grosso salto di potenza, e se utilizzi la moto in strada, rimarrai deluso. Certo in pista i discorsi cambiano, la puoi farla girare ad alti giri e la potenza in più viene fuori.

In strada, parlando solo di motore, penso sia più divertente l'hornet che, a parità di giri (bassi) penso che abbia anche più coppia. Dovremmo guardare qualche grafico, ma ne sono abbastanza sicuro 

Poi senza alcun dubbio l'r6 a livello di ciclistica è su un altro pianeta, su questo non c'è molto da dire..

ho avuto la r6 del 2002(e del 2004),quindi a differenza di chi non ce l'ha( ) posso darti le mie sensazioni:prima di tutto non è una honda,ti sembrera' una stupidaggine ma è per farti capire le differenze di ciclistica rispetto ad un cbr(ho avuto quello del 2003,il primo con lo scarico sottosella)....la yamaha è piu'"maschia",meno docile e a mio avviso piu' divertente del cbr perche' quest'ultimo,come tutte le honda,ha una ciclistica "friendly",ti fa sentire a tuo agio da subito e ti fa sentire veloce anche se non lo sei,ti permette qualche errorino nella guida ma in fin dei conti l'ho trovata meno emozionante della r6.
le prestazioni non ti deluderanno,tira come una bestia.
la gomma da 60  non ti deve preoccupare,hai detto che non sei un pilota e non sei mai andato in pista quindi non sentirai differenze sostanziali,fidati.
secondo il mio umilissimo parere la domanda che devi farti è:cosa devo fare coon questa moto?ci faccio la passeggiata con gli amici la domenica?ci vado in pista?vado a fare il figo al bar?

perche' in base a cosa rispondi cambia il consiglio che ti do:
se sei uno che macina km,a cui piacciono le uscite con gli amici in montagna da 3-400 km,lascia stare.la faresti soffrire e basta e tu soffriresti insieme a lei

se fai brevi uscite e vorresti provare la pista è la moto che fa per te ma attenzione,una moto di quegli anni quando la compri va subito revisionata a livello di sospensioni altrimenti son soldi buttati

Grazie ragazzi ora capisco meglio.vi spiego la mia situazione,allora ripetendo che non sono un pilota ne faccio campionati ,ne mai pista e non ci tengo a lasciarci la pelle,ma allo stesso tempo sono sempre stato un appassionato di moto soprattutto le sportive carenate .vi chiederete come mai hai una hornet bhe semplice,prima di tutto e stata la mia prima moto e pensavo fosse a dir poco incoscente cominciare da una r6 ,secondo la mia hornet(molte modifiche le ho trovate gia fatte) e una naked che piu assomiglia a una sportiva ,ultimo fattore ma forse piu importante il budget che allora mi permise di comprare la hornet.ora anche se non sono un pilota vorrei una moto che mi faccia divertire anche facendo ogni tanto il fighetto cn qualche penna o sgommata.ma allo stesso tempo andarci al lavoro o fare una gita senza paura di rimanere a piedi..e non svenarsi per i tagliandi e manutenzione...insomma e tanto sbagliato per un ragazzo normale ,fare cose normali con una r6 dell 2002???

concordo con l'amico walter....è per quello che ti ho chiesto cosa volevi farci.se l'uso che hai intenzione di farne è quelllo che hai descritto sopra,una moto vale l'altra,ti dico solo che la ciclistica della r6 è molto meno facile della hornet e se tu ne vuoi fare un uso a 360 gradi,a mio parere,butti via soldi.poi il portafogli è il tuo,se ti piace comprala perche' alla fine la moto è una passione(io ne ho una che non so sfruttare ma mi piaceva troppo )ma se non hai intenzione di andare in pista comprati una naked,mgari piu' performante,e lascia stare le carenate.

Roby, chiarisco che non era mio intento criticare o fare paternali, dicevo appunto di valutare cosa intendi farci (eventualmente pure le pinne o le sgommate...). Ma ad esempio a comprare il pane io non ci vado neppure con la Hornet...figurati con la r6 😁

Ps: approfitto per salutare Andrea e tutta la banda romagnola 😁