Forum Hornet.it

Ragazzi, ho appena riportato a casa l'Ornella tutta rimessa a nuovo, adesso meccanicamente è come esce di fabbrica, ossia equilibrata e perfettamente a norma, ho mantenuto solo gli accessori estetici che anche se più o meno a norma son bischeratine senza importanza che la abbelliscono un pò: frecce a led barracuda, specchietti barracuda, puntale in carbonio rossocromo e codino monoposto Honda.
Per il resto è lei, pura e semplice...e mi piace un sacco!
Ho riscoperto quell'amore che avevo quando l'ho comprata privo di tutte le fisime da smanettone che non fanno per me...aaah bene!
Al primo sole la lucido tutta e me la porto a spasso :)

Linkback: https://www.hornet.it/b18_seo/t11972_amore-ritrovato/

ottimo!! 

grande gauuuuuu

ottimo cosi...e s vede che sei soddisfatto e stai tornando sereno dopo le piccole difficolta" incontrate dopo le modifiche acquistate e montate

alla fine secondo me hai scelto la soluzione migliore....come s dice sempre,anche se e una frase fatta o magari d circostanza,pero funziona in ogni caso...la virtu' e' sempre nel mezzo ...e tu credo hai trovato il tuo mezzo e il tuo equilibrio ...ed e' quello che io come molti t avevamo consigliato ....e cosi come ho fatto io ...ho lasciato sulla my 06 soltanto make up estetici tipo portatarga e freccettine,con specchietti carboon e gli scarichi diversi...per il resto e come mamma honda l ha fatta...troppi stravolgimenti (tipo collettori e scarichi aperti con centraline modificate ,specie con mappature nn adatte che nn solo nn portano migliorie ma spesso peggiorano se nn fatte bene e sul banco) nn servono a nulla,a meno ke nn decidi d andarci in pista per fare i tempi! tanto gli puoi fare cio che vuoi alla moto parliamoci chiaramente ....la puoi fare gialla,rossa,verde..la puoi stravolgere completamente con scarichi alti e bassi diversi da cio che e d serie...puoi farle tutto....ma tanto sempre quella rimane...e sempre una hornet rimarra',con i suoi pregi(tanti) e i suoi difetti.....chi vuole una moto sportiva e aggressiva dovrebbe comprare altro,piu d un certo limite con la hornet nn vai nn c 'e nulla da fare ! parere mio! 

ora aspettiamo tempi migliori caro gau e poi

DAI GASSS     

 

Ehi Gau,
guarda che domattina ho appuntamento alle 10,15 con Tribal al semaforo della Saint Gobain e da lì proseguiremo per il motoraduno di Viareggio dove ci aspettano altri amici (per il programma Forum -Centro - 14/2 motoraduno di Carnevale)
Visto che è San Valentino ci portiamo anche le zavorrine.
Fammi sapere se devo aspettarti
  

però Gau
 tutto intutato così fai paura lostesso    

meno male che il mondo è vario 

per me il tuning lo possiamo paragonare alla chirurgia estetica,fino ad una certa età(della moto),se ne puo' fare tranquillamente a meno  

Io sono per le modifiche estetico-funzionali (per avere la moto come piace a me e diversa dalle altre che vedo circolare) e ciclistiche, compatibilmente con il mio portafoglio ed il rapporto spesa/effettivo beneficio; poi tengo ben presente di avere una hornet e non un cbr 1000 rr, per cui le modifiche meccaniche non le ritengo necessarie....mi sanno tanto di Fiat 500 Abarth, di vorrei ma non posso.....ovviamente anche a livello ciclistico mi sembra inutile mettere su una hornettina un Ohlins da 1.000 e passa euro, un impianto frenante racing o un ammortizzatore di sterzo professionale.....a quel punto avrei direttamente comprato almeno un bel cbr 600 rr, e non è che sarei andato fallito se lo avessi fatto.....