Forum Hornet.it

Salve ragazzi,

rivolgo la domanda a tutte le zavorrine/ni perchè non riesco a capacitarmi di una cosa, vengo immediatamente al dunque...ogni volta che sono con la Nereide in moto, ogni accelerazione un pò più allegra rischia di concludersi sempre in monoruota! più e più volte ho detto che in accellerazione lei deve spostare tutto il suo peso in avanti "sdraiandosi" sulla mia schiana (anche io mi piego in avanti)...ma puntualmente la moto si impenna! lei dice di non riuscire a spingersi in avanti perchè la spinta della moto che la porta indietro è troppo forte! potrei anche essere lusingato dalla cosa  ma non credo di avere un missile sotto il sedere e nemmeno i rapporti corti..quindi...ma com'è possibile una cosa del genere? potete darle voi qualche consiglio? perchè io proprio non so più come dirglielo che deve spingersi in avanti!...ho fatto anche io da zavorrino ad un amico con l'hornet ma tutte sta forza che mi spinge indietro non l'ho sentita anche con accellerate molto più violente!  mah!! proverò con qualche altra zavorrina ...

Luc@

Linkback: https://www.hornet.it/b45_guidare-moto/t1578_domanda-rivolta-tutte-zavorrine-zavorrini/

Beh io praticamente quando la porto con me è come se avessi un sacco che si muove come vuole!

ciao luc@, come ben sai anch'io sono una zavorrina e mi sembra molto strano ciò che ho letto..mi spiego..anche al mio pilota accade di accellerare e non ci alziamo mai su una ruota...certo è che il cambio di velocità, tende a spingermi un po' all'indietro, ma stano con le gambe ben strette e con il corpo appoggiato alla sua schiena..non accade nulla...se si resta dietro al guidatore in perfetta linea non si sente il vento che ti spinge indietro..se invece ti sporgi a destra o manca..allora senti la testa voler andar dietro, ma restando con le gambe strette ed in posizione giusta..la bimba non si alza e si va alla grande...

Te mi sa che vuoi proprio finire all'ospedale.

A parte questo, sembra un problema "di feeling": quando fai da zavorra, TU lo sai che il tuo pilota sta per aprire il gas, mentre lei no.. quindi tu inconsciamente ti prepari in avanti già prima dell'accelerazione, e hai già il peso avanti prima ancora che la moto ti parta da sotto il culo, mentre lei cerca di recuperare quando tu sei già "partito", e diventa quasi impossibile.. mi sbaglio??

finalmente qualcuno che mi capisce! Non avevo più come spiegarglielo al mio pilota! Io proprio non ci riesco la forza di inerzia è forte e io non riesco a contrastarla facendo mi avanti per tempo. Ovviamente la cosa mi innervosisce perchè ogni volta che scendo dalla moto ho una tirata di orecchie e una ###ata...mi viene l'ansia onestamente

Dico un'altra fesseria? Provate a mettervi d'accordo esplicitamente, per un pò. Quando vi dite "o' famo strano" (tanto per citare Verdone) la zavorrina si tenga pronta, pena 'na ###ata, perchè può succedere di tutto, e in qualsiasi momento. Se vi dite "calma e gesso" andatura turistica & relax.. e se il pilota fa manovre brusche..   

provo con una banaltà... non è per caso che l'ammortizzatore dietro è scarico oppure tarato troppo morbido in modo tale che quando sale il passeggero la moto affonda sul posteriore cosicché quando acceleri un po bruscamente ti si alza l'anteriore???
Personalmente mi è capitato di sentire la moto più "leggera" davanti quando ci saliva la mia ragazza. Quindi ho dato 2 o 3 clic in più al mono... è la sensazione di leggerezza all'anteriore è sparita.

Come dice tropicale, il mono post può influire notevolmente, e poi come dice theoldone, nereide magari non si aspetta l'accelerazione.

Nereide tu fai una cosa, stringi il buon luc@ stretto stretto con le braccia, così tu tendi a seguire il suo corpo e i suoi movimenti preparatori, e lui è costretto a tenere te

Poi quando fa un'accelerazione troppo violenta, gli stritoli le costole, così rallenta 

ottimi consigli raga!  vorrà dire che comincerò a farle cenno quando sto per cominciare a fare il fetente! per quanto riguarda il mono non è quello il problema, è stata la prima cosa che ho controllato!   

Luc@