Forum Hornet.it

http://video.libero.it/app/play?id=233640dfd386c354ebaded511404df95

Questo è solo un esempio di come prendere le traiettorie giuste...
Il ragazzo che guida ha in mano una R1,prendi in considerazionei primi 31 secondi,dove riesce ad avere delle traiettorie corrette e riesce all'interno a superare,questo è stato possibile perchè perchè "teneva la corda" cioè sfiorava dove gli era possibile i cordoli tagliando correttamente le curve.Ti dico prendi in considerazione i primi 31 secondi perchè dopo perde i punti di riferimento e comincia a sbagliare le traiettorie,nella S poteva fare molto meglio e spesso manda in limitatore ,o quasi la mot quando dovrebbe cambiare e nei cambi di direzione scalare,....mi sembra che ha un tempo di 1:29.00
é niente con il GSR  600 io ad Adria gli do 2 secondi a giro,e un po di tempo fa un ragazzo fece meglio di me con la stessa moto,mi sembra 1:26 .29
stiamo parlando di moto che hanno come differenza 80 CV...per farti capire che se ti abitui a delle traiettorie giust...li fai piangere con l'Hornella

maestro

la prossima volta che vai ad Adria o in qualsiasi altra pista faccelo sapere  che veniamo a vedere come si deve guidare in pista

Scusami ma non lo capita ..se sei serio o prendo per il c....

ho una certa esperienza e ho una media di 15/25 ore settimanali di pista per circa 48 settimane all'anno

tempo fa stavamo testando una FZ 600,era una richiesta di comparativa per alcuni giornali