Forum Hornet.it

l'unico consiglio che m sento d darti fratello biker maax,senza offesa per nessuno,ma nn credo c sia una soluzione fattibile o plausibile al tuo problema",anche se problema nn e' probabilmente  
cioe....la hornet va benissimo per tutto il resto,e infatti tu ne hai dato conferma dicendo che t c trovi benissimo per fare tutto,e infatti e una moto che io consiglierei a chi vuole spendere relativamente poco e divertirsi in proporzione veramente tanto e farci di tutto,ma se hai voglia d divertirti davvero in pista e d cominciare a fare sul serio bhe lascia stare la hornet ,perche qualunque modifica tu possa fargli per renderla pronta uso pista si sicuramente apportera migliorarmenti,ma nn credo sara' mai quello l'uso alla quale e destinato
percio se tu vuoi divertirti per strada ok ,se tu vuoi fare qualke capatina in pista giusto per girare ok,ma se vuoi davvero fare sul serio" e credo che questo gia lo sai devi prendere una moto che sia un animale da pista e quindi una sportiva ...magari puoi fare come molti che (se c riesci ovviamente e se puoi) s tengono la hornettina per le uscite domenicali e poi in pista vanno con moto esclusivamente uso pista (r1,r6,daytona,gsx r 1000 o 750 che sia,o anche perche no la hondina rr che ha il vantaggio\svantaggio d essere un pelino meno performante d queste citate ma che ha un elasticita e una facilita d uso appena c monti sopra, e una bonta' d motore e telaio che te la fanno apprezzare per tutto il resto ,anche per l uso quotidiano)
io credo che per te sia questa la soluzione cioe d tornare alla pista con chi e nata per la pista,altrimenti nn penso tu riesca a superare questa tua difficolta" ,almeno a mio parere     

  le hornet dal 2007 in poi, sono facilissime da buttare giu in piega
sono talmente agili e precise chè è veramente un giochetto!!
un po meno con i modelli precedenti
pensa che finisono le gomme e neanche piegano più di tanto...(mistero)!!  

Grazie Blaze, il tuo discorso non fa una grinza, ma c'è anche la via di mezzo e spero di trovarla, vorrei riuscire a divertirmi in pista anche con la Hornet, e visto che il tempo sul giro non è strettamente legato al divertimento ho ancora speranza... in fondo con la Hornet sono andato in pista solo 2 volte, chissà magari prima che finisco di pagarla riesco a capire come fare... 

Ciao! anche io son sceso da un carenato e son passato all'hornet...
Diciamo che l'ideale per andare in pista è cambiare il mono e magari delle molle anteriori con dei pompanti, più le pedane regolabili perchè le sue originali son veramente troppo basse...
E' vero che non è una moto nata per la pista, ma se pensi che nel trofeo Hornet l'anno scorso la pole al Mugello è stata di 2.05.5 e con il cbr 600 trofeo era stata di pochi secondi inferiore, alla fine per divertirsi e fare due o tre pistate all'anno non è poi così malaccio...

OT: il 17 Settembre io sono a Francicorta...

  Ylario, per quello che riguarda le modifiche alle sospensioni per il momento ho preso il salvadanaio e vediamo cosa si farà, per il resto penso sia una questione psicologica del modo diverso di stare sulla moto in pista, sulla naked si è "appesi" fuori e da come mi sono stancato o ci vuole taaanto allenamento o sbaglio qualcosa, per questo cercavo consigli di guida...


Sono contento che si interviene su questo post, chissà magari riusciamo ad organizzare una pistata tutta Hornet... si fa?!

Giusto per far capire le potenzialità dell'Hornet....la pole di quest'anno nell'Hornet cup è stata 2.04.8, mentre con la CBR cup è stata  di 2.01.4, entrambi i tempi sono di S.Zerbo.
Tralasciando il fatto che chi ha fatto il tempo è un ex pilota di livello mondiale, ma se si pensa che l'Hornet ha 20cv di meno, qualche kg in più e non ha le carene direi che per una naked 3,4 secondi in meno di una supersportiva non è malaccio no?! 

Anch'io ho avuto i tuoi stessi problemi visto che ci sono passato dopo 2 gsx-r 750,ma poi ti abitui...un manubrio piega bassa cmq aiuta chi è basso come noi a sentirsi meno appesi...E a proposito su piste dove ci sono rettilinei corti o inesistenti come a Lombardore non rimpiango la supersportiva,quella la vorrei solo sul veloce per non prendere tutta quest'aria...