Forum Hornet.it

... e alla veneranda età di 35 anni, mi sono fatto una Hornet 600 del 2002. E' una lunga storia che mi ha portato a questa pazzia, ma devo dire, dopo un paio di settimane di guida, che mi piace.

Sono Raffaele da Brescia, 35 anni appunto, appassionato di sport in generale, ne pratico diversi per mantenrmi giovane.... si fa quel che si puo'.
Il 15 settembre avro' l'esame pratico di guida, con la mia Hornet (da privatista). A questo proposito attendo istruzioni, indicazioni e aiuti vari affinché lo possa superare. Ripeto, non ho mai avuto una moto, un semplice motorino, ora la uso quotidianamente a venire in ufficio e per fare un po' di pratica in vista dell'esame durante i week end mi diletto negli otto e negli slalom nei parcheggi. Cosa mi consigliate di fare per prepararmi e acquisire padronanza del mezzo (anche se lo so che in questo poco tempo é impossibile). Ciao a tutti! 

Linkback: https://www.hornet.it/b7_conosciamoci/t18608_mai-avuto-motociclo-in-vita-mia/

a me hanno detto di metter sempre fuori la frecci anche solo per sorpassare una bici o una macchina ferma a lato strada...prestare molta attenzione agli attraversamenti pedonali,e far vedere bene che guardi gli specchi nei cambi di corsia muovendo quasi platealmente il casco

Ciao e benvenuto

Benvenuto!!!!!!

       

benvenuto!
ti devi comportare esattamente come all'esame per la patente B
quindi occhio alle disattenzioni.. regola gli specchietti appena salito (anche se sono già a posto, fai finta comunque di regolarli), freccia sempre nei momenti che serve, lascia sempre la precedenza ai pedoni anche se non sono sulle striscie, ecc..
e come dice Kublai, guida guida guida, non ti ci vorrà molto per acquisire sicurezza con la hornet  
se in casa hai qualcosa da poter usare come ostacolo (coni, birilli o simili) vai ogni tanto in un parcheggio poco frequentato per fare esercizio

Benvenuto 

 

_perfido_

Grazie per il benvenuto.
Dopo queste due settimane di guida fai da te, le cose che più mi hanno impressionato sono state l’esagerata potenza e reazione del mezzo all’accelerazione, e l’efficacia del freno motore in fase di scalata oltre all'elevata percezione di scarso grip che la moto ha ovviamente su asfalto viscido, ma quello nulla di nuovo, ma soprattutto su asfalto fresco a gomme fredde rispetto ad un asfalto caldo con gomme almeno tiepide. Pazzesco ma troppo intrigante. Mi piace scoprire ogni giorno nuove sensazioni alla guida, che è veramente molto molto scolastica e prudente, come è normale che sia.Vorrei chiedervi una dritta, un consiglio. In prossimità di rotonde, dove devo percorrerle nella loro totalità, ovviamene importante è la traiettoria di ingresso, importante è il dosaggio del gas, ma vengono percorse in seconda marcia oppure è possibile che si facciano anche in prima, mai fatte in prima, ma volevo chiedere se funziona come per la macchina, che la prima si usa solo per muoverla…. Grazie ancora a tutti, ho letto un po di discussioni di qua e di là, mi sento già migliorato…. 

 

     benvenuto