Autore Topic: [BO] Cavalletto Centrale Officina - C.B. Bikelift  (Letto 35137 volte)

Offline CBSpecialBikeLift

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[BO] Cavalletto Centrale Officina - C.B. Bikelift
« il: 22 01 2013, 21:07:13 »
Salve ragazzi sono Marco e costruisco questo cavalletto centrale amatorialmente che vi consentirà di smontare completamente la vostra moto senza l'aiuto di altri cavalletti spero che la cosa piaccia.

CAVALLETTO OFFICINA
ideale sia per lavorare sulla moto che semplicemente per facilitarvi la movimentazione ed il rimessaggio











caratteristiche principali:

- scorrimento su piastre in teflon
- ruote su cuscinetti con sistema di bloccaggio
- gambe ripiegabili
- altezza piastra regolabile in un range di 6cm
- piastra di ancoraggio smontabile (se cambiate moto basta fare una piastra adatta e via)



Piastre di ancoraggio disponibili per i seguenti modelli

BMW
S1000RR

Kawasaki
Z1000 03-09
Z750 03-12
Zx10 07-09
Z1000 10-12

Ducati
848
996
999
1098
1198
Multistrada 1200
Hypermotard
Monster new
Panigale

Suzuki
GSX 750 K4
GSX 750 K6


Honda
Hornet 2005-2006
CBR 1000 2008

Yamaha
R1 1999
R1 2006-2007
R1 2010
R6 2005-2012

KTM
Superduke
990 Adventure
RC8

Per altre moto non in elenco basta fare una richiesta e studierò se è possibile adattarlo

COSTO
210€ + 20€ ss

Eventuali piastre sostitutive
50-60€ in base al tipo

I cavalletti sono in fase di lavorazione sono pronti a inizio Febbraio

Linkback: https://www.hornet.it/b85_venditoriproduttori-settore/t40473_bo-cavalletto-centrale-officina-c-b-bikelift/
« Ultima modifica: 23 01 2013, 08:38:04 da Luc@ »

Offline Runner61

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Re:[BO] Cavalletto Centrale Officina - C.B. Bikelift
« Risposta #1 il: 22 01 2013, 22:20:14 »
Ciao, per la Hornet 2007?
Nel dubbio, tieni aperto... ;-)

Offline Aikon

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Re:[BO] Cavalletto Centrale Officina - C.B. Bikelift
« Risposta #2 il: 23 01 2013, 10:42:26 »
ecco..quoto Runner  :yea: ci sbavucchio dietro se produci una piastra compatibile per la 07-10  :birra:
Quando torni da un bel giro..velocità..vento..pezzi tranquilli guardando il sole sulla neve...e non vorresti scendere dalla Bestia...e vorresti piangere abbracciandola sentendo il calore che ancora emana dal suo cuore..
passi: Moncenisio,Monginevro,Telegraphe,Galibier,Lautaret,Izoard,VARS,Bonette..

Offline marcomich88

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Re:[BO] Cavalletto Centrale Officina - C.B. Bikelift
« Risposta #3 il: 23 01 2013, 23:33:14 »
Se non ho letto male nell'altra discussione per le post 06 non su può fare perchè mancano i fori in cui infilare i perni del cavalletto.

Ma per quanto riguarda il discorso di usarlo da ambo i lati? Mi pareva di aver capito che servisse un kit x la modifica. Quanto costa?
Mamma dammi la benza!

Offline Luc@

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Re:[BO] Cavalletto Centrale Officina - C.B. Bikelift
« Risposta #4 il: 24 01 2013, 08:47:31 »
al momento è stato proprio testato su una 05-06, quindi si può fare. Metterlo ad ambo i lati non è corretto, o va da un lato o dall'altro, quindi non serve nessun kit extra

Offline marcomich88

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Re:[BO] Cavalletto Centrale Officina - C.B. Bikelift
« Risposta #5 il: 24 01 2013, 10:18:55 »
Non ci siamo capiti. Non intendevo certo usarlo da ambo i lati contemporaneamente. Mi sembrava di aver capito che servisse un kit di inversione per usarlo anche dall'altro lato.
Riformulo: si può usare indifferentemente da tutti e due i lati o serve qualche modifica? Se si, quale e a che prezzo?

Offline Luc@

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Re:[BO] Cavalletto Centrale Officina - C.B. Bikelift
« Risposta #6 il: 24 01 2013, 10:25:46 »
per la hornet si usa solo sul lato sinistro, cioè proprio il lato che si vede nel video! i fori esistono SOLO su quel lato. Per altri tipi di moto, ad esempio le ducati, il cavalletto va "invertito" perchè la predisposizione della moto è solo sull'altro lato. Quindi ogni moto ha l'attaco o a destra o sinistra, non puoi scegliere tu da che lato alzarla.

In ogni caso per quanto riguarda l'inversione si deve solo svitare/riavvitare il blocco al contrario, non servono altri pezzi.

Luc@

Offline alispiegate

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Re:[BO] Cavalletto Centrale Officina - C.B. Bikelift
« Risposta #7 il: 24 01 2013, 10:46:14 »
@ marcomich88: :mmm: bhe... anche sui modelli fino al 2006 solo la piastra sinistra presenta i fori per il sollevamento della moto, quindi a meno di non forare la piastra destra devi invertirle (ma non sono sicuro siano simmetriche!).

edit: a quanto pare luc@ mi ha preceduto! :asd: :mariuol:


@ CBSpecialBikeLift:
  • vedo che fra le moto di cui produci la piastra c'è anche la gsx r 750 k6 (e di conseguenza k7), sai se tale piastra va già bene anche per la gsx r 600 k7 ?
  • nel caso le due piastre differissero, che misure ti servirebbero per fare la piastra adatta? Anche se in linea teorica le due moto salvo qualche piccola modifica presentano lo stesso telaio! :mariuol:

 :lamp1:  :lamp1:
...fatto di sogni il mio regno poggia le sue fondamenta su candide nuvole... fly into the dreams...

Offline marcomich88

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Re:[BO] Cavalletto Centrale Officina - C.B. Bikelift
« Risposta #8 il: 24 01 2013, 13:17:08 »
Scusa luca, evidentemente ho sbagliato, ma da una risposta cosi



Salve ragazzi sono l'amico di luc@ e produco io il cavalletto. Allora il prezzo verrà proposto nel mercatino non appena apro il post. Il cavalletto è si reversibile ma con un kit di inversione. Il cavalletto è stato reso reversibile per ampliare la gamma di moto compatibili o per chi usa la moto in pista e preferisce avere il lato sinistro della moto libero per il cambio pignone.

intuivo che si può usare da entrambi i lati (parla perfino di un kit per l'inversione che invece tu mi dici non servire). Evidentemente si può usare sia a destra che a sinistra ma su moto diverse, non sulla stessa, il che rende la descrizione un tantino approssimativa. Stupido io che non sono andato a controllare se ci sono i buchi anche a destra.
« Ultima modifica: 24 01 2013, 15:09:54 da marcomich88 »

Offline Luc@

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Re:[BO] Cavalletto Centrale Officina - C.B. Bikelift
« Risposta #9 il: 24 01 2013, 13:25:13 »
dipende ovviamente dal tipo di moto, ma visto che c'è questo dubbio aspettiamo allora il venditore che ci chiarirà il tutto. Resta il fatto che sull'hornet può essere montato solo a sinistra :-)

Offline marcomich88

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Re:[BO] Cavalletto Centrale Officina - C.B. Bikelift
« Risposta #10 il: 24 01 2013, 15:14:57 »
Tranquillo, non serve. È evidente che senza buchi a destra non si può usare. Come dicevo mi sono lasciato trarre in inganno dalle parole (in generale vere ma non in particolare) di Marco e dando per scontato che le piastre fossero simmetriche.

Offline laif_is_nau

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« Risposta #11 il: 24 01 2013, 15:46:18 »
Intetessante.. Tengo sotto controllo

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Offline CBSpecialBikeLift

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Re:[BO] Cavalletto Centrale Officina - C.B. Bikelift
« Risposta #12 il: 24 01 2013, 18:46:25 »
Per la Hornet 2007 purtroppo non è ancora disponibile. E' vero che nn ha i fori ma forse qualcosa si può fare ma mi servirebbe qualcuno in zona mi portasse la moto in officina e faccio il possibile per adattarla.

Per quanto riguarda il discorso della reversibilità il cavalletto è reversibile su quasi tutte le moto con apposito kit e appositi perni. Il kit comprende una leva piegata nel senso opposto e un pezzo centrale (quello che scorre sull'albero per capirci) fatto ad hoc. L' invertibilità serve sia ad ampliare la gamma di moto compatibili ma anche per chi usa il cavalletto in pista e ha bisogno di cambiare il pignone e non vuole che il cavalletto sia di impiccio. Diciamo che nell'utilizzo normale non serve a niente invertirlo anche perchè utilizzarlo dal lato destro è abbastanza scomodo ci si trova a lavorare da mancini.

Per il GSX mi informo ma mi sembra che il 600 abbia un telaio differente dal 750 e 1000.

Scusate se in questo periodo non sono veloce nelle risposte ma lavoro fino a tardi.

Offline marcomich88

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Re:[BO] Cavalletto Centrale Officina - C.B. Bikelift
« Risposta #13 il: 24 01 2013, 19:28:48 »
Quindi anche tu confermi che sulla hornet non è utilizzabile a destra? Più che "lavorare" sul pignone mi interessava poter lavare la catena senza il cavalletto in mezzo (ho quello a perno passante). Ma se si può usare solo a sinistra il risultato non cambia.

Offline alispiegate

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Re:[BO] Cavalletto Centrale Officina - C.B. Bikelift
« Risposta #14 il: 24 01 2013, 19:41:34 »
Per il GSX mi informo ma mi sembra che il 600 abbia un telaio differente dal 750 e 1000.

:mmm: hola! non so per le altre annate, ma le per il k6 e k7 mi sembra che 600 e 750 abbiano lo stesso telaio, tanto più che molte parti compresa la carena per intero sono intercambiabili...

...in ogni caso attendo info e come dicevo più su, nel caso dimmi che misure ti servono e da dove prenderle e te le faccio avere! ;-)


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