Forum Hornet.it

Sono in procinto di sostituire il silenziatore alla mia Hornet, ma prima di procedere volevo essere certo di non correre il rischio di multe o altro.
Cercando quindi su internet, ho trovato un documento sul sito del ministero dei trasporti, di cui vi riporto solo l'estratto più significativo, riguardante la sostituzione appunto del silenziatore.

Oggetto: Veicoli a motore - sostituzione del dispositivo silenziatore di scarico.

.........Il dispositivo può essere sostituito con un silenziatore dello stesso tipo di quello installato in origine dalla casa costruttrice ( si rammenta che il tipo di silenziatore non viene indicato nel documento di circolazione), oppure con un silenziatore di sostituzione, omologato in base a norme dell'Unione europea, destinato al medesimo tipo di veicolo.......

Poi si parla dell'articolo 78 del CDS e del fatto di portare la moto in revisione.

..........L'azione di modifica citata in detto articolo, si configura evidentemente quale circostanza diversa dalla sostituzione del silenziatore originale con uno dello stesso tipo ovvero con uno di tipo omologato, come già premesso, ma riguarda le vera e propria alterazione delle caratteristiche fisiche e meccaniche dell'intero sistema di scarico. Tale ultima circostanza è l'unica per la quale si rende necessaria visita e prova presso la MCTC.

In pratica, se si cambia solo il silenziatore con uno omologato, con tanto di certificato e Db Killer inserito e omologazione stampigliata sul silenziatore, le forze dell'ordine non devono rompere le balle. Possono mandare la moto in revisione solo se è stato sostituito completamente l'impianto di scarico e magari avendo eliminato il catalizzatore per avere uno scarico di tipo diretto.
Se alla fine deciderò di cambiare il silenziatore, oltre all'omologazione mi porterò dietro questo documento e, in caso mi fermino per contestarmi il silenziatore lo farò leggere all'agente del momento per vedere cosa mi dice. In caso comunque di verbale, farò immediatamente ricorso, perchè il ministero parla chiaro e dice espressamente il caso in cui si debba andare in revisione

Lamps a tutti


Linkback: https://www.hornet.it/b8_aspetti-legali-c-d-s/t1474_documento-interessante-proposito-dei-silenziatori-aftermarket/

Ragazzi.. attenzione.. perche nelle nostre moto, nel silenziatore C'E' proprio il catalizzatore.. quindi sostituendo quello andate proprio ad altrerare l'impianto di scarico.

E comunque come gia detto altre volte, ogni modifica fatta su un qualsiasi veicolo deve essere fatta con pezzi previsti sul ibriterro di immatricolazione, che e' quello depositato alla motorizzazione.

quindi, qualsiasi pezzo mettiamte su qualsiasi veicolo, anche se omologato per quel veicolo, ma non previsto dal suddetto Libretto.. e' da considerarsi fuorilegge.

quindi anche il semplice silenziatore  dell'auto, ad esempio, sostituendo l'originale, rotto, con uno di concorrenza ma di una marca non prevista, per assurdo e' da considerarsi fuorilegge..

il problema di scarici, specchi e portatarga aftermarket ma sportivi.. e' solo che sono piu' visibile rispetto a quelli aftermarket non sportivi.


spero di aver riassunto in maniera precisa..

  

il catalizzatore nel terminale? Parlo del mio modello (2000): secondo me non c'è. Verifico stasera...

il catalizzatore nel terminale? Parlo del mio modello (2000): secondo me non c'è. Verifico stasera...

il modello 2000 non è catalizzato, quindi il catalizzatore non c'è. Resta il fatto che se ti fermano e gli rode, il libretto te lo levano comunque a prescindere dall'articolo 78 o dal 79

Non mi fate imparanoiare che sto scarico non me lo compro piu poi!

ma che te frega!    già che hai messo i profili colorati ai cerchi sei fuorilegge!     

Luc@

ma che te frega!    già che hai messo i profili colorati ai cerchi sei fuorilegge!     

Luc@

si va bè, non è che è proprio la stessa cosa Luca!

MA vaaaaaaaaaaaaaaaaa....cambiate scarico e tuttoquello che vi pare...non rompono le palle se avete il archio CE e il foglo di omologazione...tranki.

Mi pare che le mie ragazze abbiano detto tutto.

Ripeto per l'ennesima volta (e una delle ultime): l'art. 78 dà un enorme potere discrezionale all'agente di polizia stradale. Non ci sono circolari, marchi o foglie di fico che tengano.

con un prof come te...è un piacere imparare la materia!     

Luc@