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dipende dalla gomma e soprattutto da come guidi...cmq hai provato pressioni troppo contrastanti tra loro.....mai gonfiare o sgonfiare più di 2 decimi alla volta...ma sempre per gradi 

ma il peso del pilota influisce un po' sulla scelta della pressione dei pneumatici?
mi spiego: io peso circa 50 kg. la mia horny monta dunlop sportmax con pressione indicata dalla honda.
L'anteriore in inserimento di curva lo sento "galleggiare".. diminuendo la pressione potrei avere un miglioramento?

martina prova 2.3 e 2.7 invece che 2.5 e 2.9 vedrai che va meglio! per l'inverno io abbasserei un decimo a tutte e due le ruote..    

Io uso 2.6 / 2.3 e mi trovo benissimo
Quando mi si sgonfiano di più mi pare troppo instabile.
IMHO

Dopo aver orribilmente cappellato sezione, riporto qui la domanda con cui avevo aperto un altro topic :)

volevo raccogliere qualche parere da più esperti e non sul comportamento da adottare per le uscite in due (di qualche km ovvio, insomma con un minimo di rilevanza) con la pressione di gomme medio/sportive quali M5, M3, BT016, DiabloRosso e compagnia bella:
l'obiettivo è cercare di evitare che l'eccessivo peso "schiacci" un po' la gomma portandola a consumarsi in modo eccessivo al centro e trovandosi quindi con la gomma "scalinata" quando poi si torna da soli e magari si spinge un po' di piu.
In merito ho sentito entrambe le campane
A) gonfiala un po' di più cosi regge meglio il peso in più e si consuma normalmente
B) lasciala com'è altrimenti il peso in più rimane solo al centro e te la spiattella solo li.

Voi cosa pensate?
Magari qualcuno più ferrato può chiarici/mi il dubbio una volta per tutte?
Ciao ciao 

A... e l'accendiamo...


secondo me lasciando la pressione un pò + sgonfia del normale (0,1-0,2) aumentarai la fascia di aderenza del copertone sull'asfalto... quindi + grip... + consumi.. - meno agilità...
questa è la mia teoria...
sentiamo che dicono gli altri!!!
   

2.7-2.9 e' la pressione indicata per gomme originali,la pressione di 2.3-2.5 va bene per le diablo ,a prescindere dal tuo peso

2.7??? il libretto honda indica 2.5 - 2.9 per le originali...

Diablo Rosso Corsa  Ant. 2,3 Bar
                           Post. 2,6 Bar

Periodo invernale   ...........deve ancora arrivare  

metzeler sportech M3 per l'inverno e uscite 2.2 /  2.4  pirelli supercorsa per la pista 2.1 / 1.9 e quando ci esco tra una pistata e l'altra 2.4 / 2.6 

Tagliamo la testa al toro (anch'io monto le M3): 2,3/2,5 uscita in solitaria "allegrotta" primaverile-estiva.....2,4/2,8 uscita tranquilla in coppia senza pieghe esasperate.......per la pista è tutto un altro discorso che esula dai parametri reali, e mi sembra più che adeguato 2,1/1,9.
Ribadisco sempre di fare il controllo della pressione a freddo e con un manometro di un certo livello e con una certa precisione (l'ideale sarebbero quelli alla glicerina, ma ci vogliono dai 100 eurozzi in su per acquistarli), soprattutto il manometro deve essere stato trattato con cura e non essere mai stato sbattuto con violenza, altrimenti è rovinato per sempre.
Quindi è inutile parlare di pressioni se uno se la controlla dal benzinaio.