Forum Hornet.it

dunlop d211 gpracer M
strada 2.3 - 2.7
pista 2.3 - 1.4  A CALDO

chicca delle dunlop ......................... avere una 190 al posteriore            ..

no le nuove dunlop in pista hanno questa pressione...al posteriore. confermo 1,4

Questo è lo stesso manometro che usa mio padre in officina.
Funzionerà bene di sicuro ma che cavolo di unità di misura è "Pe" ???!!!
Sarà un francesismo immagino! 

inoltre i "bar" son sicuramente comodi ( o meglio più conosciuti e usati) ma vi ricordo che la
normativa internazionale Europea (SI) prevede il Pascal (Pa) come unità di misura di riferimento!

 1 bar = 100000 Pa

Io ultimamente con le BT016 uso 2.2/2.4 d'estate e 2.3/2.5 d'inverno.

io con le BT014 sto girando con l'ant a 2.2 e il post a 2.8..


 non mi gusta tantissimo, anzi, penso di andare a sgonfiare entrambe per provare una soluzione migliore.. che ne dite?
(tipo arrivare a 2 ant e 2.5 post)

Poi con questo tempo e il freddo, meglio averle un po piu sgonfie se non sbaglio...
Accetto consigli.

si la fisica insegna quello sulla relazione tra fluidi e temperatura.
Però c'è da aggiungere che un gonfiaggio a pressione minore, comporta una maggior deformazione della carcassa e quindi una maggior impronta a terra. Questo, ovviamente entro certi limiti, può aiutare a compensare il fatto che con asfalto molto freddo, la mescola dello pneumatico possa raggiungere con maggior difficoltà la temperatura ottimale di esercizio.
Tutto ciò vale in linea teorica, non credo che esistano misurazioni oggettive dei diversi fenomeni, ma solo una verifica empirica.

le pressioni vanno mantenute come indicate da libretto
personalmente gioco al massimo su 0.1 o 0.2bar in meno quindi con una tolleranza limitata al 5-8% della pressione indicata
2.5-2.9 (ant-post) in strada
in pista il discorso cambia molto in base alle temperature ed alle sensazioni di guida
si va dai 1.7-1.8 ai 1.9-2.1 (ant-post)
la gomma in pista si surriscalda ed arriva a guadagnare almeno 0.3bar di pressione
in strada è realmente improbabile che riesca a raggiungere delle temperature tali da garantire un congruo aumento di pressione per ottenere una pressione adeguata
se sentite la moto un po troppo scivolosa la colpa potrebbe anche essere imputata ad una bassa pressione dei pneumatici

ATTENZIONE che per alcune gomme come le michelin power pure le pressioni strada/pista devono essere sempre quelle indicate ossia 2.5-2.9 xche la carcassa è diversa da una gomma tradizionale

ragazzi avevo le michelin originali praticamente sgonfissime :/ 1.7 avanti 2.1 dietro! ora ho messo 2.3/2.7.. comprando di seconda mano non si sa mai cosa aspettarsi!!

nelle pieghe sentivo poca confidenza sul davanti infatti,come se a un certo punto scendesse di colpo,magari era per questo..domani proverò a questa nuova pressione..