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ma perchè non sei ancora ritornato dal meccanico come ti dissi giorni fa? 

A sto punto non mi resta che quotare il buon manico, e da giorni che seguo questa discussione, sperando bene sull'evolversi, ma visto che sei arrivato a questo punto, ti consiglio di portarla dal meccanico, perchè purtroppo per determinati interventi il fai da te non basta. Ti porgo i miei migliori auguri!!!facci sapere  

Riesumo il post per dirvi che tempo fà ho risolto il problema

In aprile sono stato al concessionario Honda per fare la doppia chiave, e li gli ho posto il problema....
Il meccanico accende la moto (era già calda) fa due sgasatine e mi dice: e logico che si spegne, hai un minimo troppo basso (950giri), me lo porta a circa 1100-1200 giri e mi dice provala ora......mi butto nel traffico cittadino e la moto non si spegne più.........subito dico in me: ma porcaccia di una miseria, maledetti meccanici incompetenti sono uscito pazzo per 4 mesi e poi era una ca...ta, maledetti
Da allora la moto non si è più spenta.....................  

P.S.: voi direte ma perchè non sei andato prima da mamma honda?
da me l'inverno è rigidissimo, abitando in sila, e prima di aprile non si possono effettuare 150km (andata-ritorno) di superstrada in moto  

Ragazzi sembra che con l'additivo per pulire gli spilli del carburatore ho risolto il problema......continuerò con i test speriamo bene 

  come si chiama l'additivo per pulire gli spilli dei carburatori!?
Grazie!