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+ o - è come montare la corona +2 denti  la moto pare na scheggia 

no assolutamente !!! pignone -1 = corona +3 e con 25 euro prendi il pignone, mentre con 70 prendi lacorona !

però a me hanno consigliato di più la corona rispetto al pignone per via che sostituendo il pignone si va a stressare di più la trasmissione.....almeno questo è quello che mi hanno detto

se fai uscite in pista 10 volte al mese stressi di sicuro la trasmissione, ma con 2 o 3 non gli fa nulla !! fidati !! è 2 anni che ho il pignone -1 e la mimma va che è una bellezza ! 

quoto badclient, io la corona l'ho pagata 30 euro e mi hanno proposto il pignone a 15 ma solo perchè il mecca ha detto che faceva prima a mettere il pignone..in termini di durata catena, senza dubbio dura di più se cambi solo la corona. mi spiace x chi ha messo il pignone..ma è così..non che chi abbia messo il pignone abbia sbagliato, ma i mecca consigliano il pignone perchè fanno prima a montarlo e ti fanno pagare come se avessero messo la corona..(me l'ha confidato il mio mecca, che è anche un amico- stessa compagnia e stesso quartiere di moto-malati)un ultima cosa..avevo sentito dire che un dente de4l pignone equivale a 2,8 denti della corona.

io ho fatto prima... ho aspettato di cambiare tutta la trasmissione, listino dei pezzi davanti a me.. ho messo la corona piu' grande di 2 denti, con la differenza di c/a 10 euro rispetto all'originale!!

Il problema della coppia alta affligge più o meno tutti i 4 cilindri di 600cc. Pensate che la mia GSR ha la coppia addirittura a 9000 giri quindi nel misto sono costretto a stare sempre in 2° e 3° marcia per uscire dalle curve con una buona velocità all'apertura del gas. Proprio oggi stavo parlando con il mio mecca e anche lui mi ha consigliato di aumentare 2 denti in più, quindi ho già oridnato una corona da 50 denti (dato che la mia moto di serie monta un 16 al pignone e un 48 alla corona) e la cambierò in settimana prox assieme ad un bel paio di pirelli diablo corsa usate comprate proprio oggi ad 80 euro la coppia.
Attenzione ad intervenire invece sul pignone, perchè un dente in meno su di esso equivale a 3 denti in più di corona e molte moto hanno il rilevatore di velocità proprio sul pignone, quindi sarebbe completamente sballata
 

Ragazzi, mi segnalate dove posso trovare un doc dove spiega come cambiare la corona?? sabato ho acquistato una +2 e vorrei montarla. Grazie