Forum Hornet.it

E allora che faccio? Io in 2 guido pulito, e da solo nn risparmio il gas, ma niente pista purtroppo. Come percorrenza solo/accompagnato siamo al 50/50.

Solo estate 10W50, estate e inverno 10W40, almeno hai più protezione quando la tiri!

Secondo me alla fine per un uso stradale anche con un buon 10W40 si sta in una botte di ferro, considerando ovviamente olio di qualità, perché la hornet ha il radiatore dell'olio che viene raffreddato dal liquido, il 10W50 di sicuro non è una scelta sbagliata, anzi assicura una stabilità maggiore e ci fa stare più tranquilli psicologicamente! Quindi rispondendo alla tua domanda di sicuro non hai fatto male ma anche mettendo il 10W40 non avresti sbagliato!

Hai notato differenze tra le due gradazioni? Io sono indeciso se fare il passaggio inverso da 10W50 a 10W40

Fino ad ora non ho notato differenze, o meglio ho notato ad esempio il cambio più morbido e un suono del motore più fluido che non so se sia dovuto al cambio di viscosità o al passaggio da castrol a bardahl, in più ce l'ho da un mese e la moto l'ho usata solo per un giretto intorno a casa mia perché non ho l'assicurazione! Durante l'estate vedrò di testarlo meglio!

Ciao STDK, non capisco il tuo intervento, considerando che il 90% delle persone compreso me il cambio olio se lo fa dasolo, quindi dal meccanico non ci passiamo nemmeno per salutarlo. Personalmente vorrei passare alla gradazione 10w50 perchè a quanto ho capito(correggetemi se sbaglio) l' xtc 10w40 non è full sint, e anche perchè sto apportando modifiche che spingeranno il motore più vicino ai suoi limiti, e usando la moto solo nei mesi caldi le temperature di esercizio saranno sempre molto elevate.

Ciao ragazzi vorrei far il mio primo cambio olio in fai da te..... Esperienza zero ma da quello che ho letto non è troppo complicato. Ho letto che l olio più usato è il 10w40....Però non mi capisco tra sintetico e semisintetico..... Mi  sembra di aver capito che il sintetico è più indicato....... Qual è la differenza?

dipende da quanto vuoi spendere, un full sintetico costa circa 4, 5 € in + al litro di un semi. A me sembra che il motore vada meglio da quando ho messo un fullsintetico, Motul 7100 10W40.
Un semi lascia + residui avendo una parte minerale.. un 10W40 va bene per tutte le stagioni e per tutti gli usi...a meno che non si faccia un uso della moto il pista tirandogli sempre il collo, qui forse è meglio usare oli + specifici, ma il prezzo ovvimente sale..

Ciao STDK, non capisco il tuo intervento, considerando che il 90% delle persone compreso me il cambio olio se lo fa dasolo, quindi dal meccanico non ci passiamo nemmeno per salutarlo. Personalmente vorrei passare alla gradazione 10w50 perchè a quanto ho capito(correggetemi se sbaglio) l' xtc 10w40 non è full sint, e anche perchè sto apportando modifiche che spingeranno il motore più vicino ai suoi limiti, e usando la moto solo nei mesi caldi le temperature di esercizio saranno sempre molto elevate.

si ma prima spesso si fanno consigliare dal meccano sull'intervalli, gradazione, ecc..


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