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Castrol Power 1 e Bardahl XTS sono tutti e 2 100% synt?

Ps: grazie a doc per il consiglio[emoji6]

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando la forza del pensiero

ragazzi avrei una domandina da farvi: sono indeciso su quale olio prendere, se 10w30 o 10w40..fate conto che in inverno la moto non la uso per niente perchè ho il raffreddore un giorno si e l'altro pure...come marca motul o bardahl (quest'ultimo non ha additivi a base di grafite però? o sbaglio?)

Ragazzi una viscosità superiore non "protegge" di più il motore. È il flusso d'olio a lubrificare e nei limii del possibile è meglio un olio meno viscoso, viene pompato meglio, più in fretta, e non dimenticate che è l'olio a raffreddare le componenti critiche. In realtà andrebbe misurata la pressione dell'olio in base alla viscosità scelta, per vedere se è adatta, è la pressione che conta! Varia in base alla temperatura, se il motore viene sollecitato di più e scalda di più avrà bisogno di una viscosità superiore a 100 gradi per ritrovarsi poi alla fine sempre attorno ai 10 csT ma a temperature più elevate!


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Ragazzi una viscosità superiore non "protegge" di più il motore. È il flusso d'olio a lubrificare e nei limii del possibile è meglio un olio meno viscoso, viene pompato meglio, più in fretta, e non dimenticate che è l'olio a raffreddare le componenti critiche. In realtà andrebbe misurata la pressione dell'olio in base alla viscosità scelta, per vedere se è adatta, è la pressione che conta! Varia in base alla temperatura, se il motore viene sollecitato di più e scalda di più avrà bisogno di una viscosità superiore a 100 gradi per ritrovarsi poi alla fine sempre attorno ai 10 csT ma a temperature più elevate!


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protegge nel senso che essendo più viscoso rimane maggiormente attaccato alle pareti del motore quindi raffredda di più.
mi sono espresso male