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Vorrei sfilare le forcelle per controllare se si sono piegate dopo un mio maledettissimo tamponamento ad un auto    ma piuttosto che comprare il cavalletto volevo capire se esistono in commercio delle piastre che vanno a battuta sulla coppa dell'olio e scansano i tubi di scarico in modo da poterla sollevare con un normalissimo crick idraulico da auto. E' una cosa consigliabile o rischio di danneggiare la coppa?

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t17010_piastra-per-sollevare-lanteriore/

non so la tua com'è ma la mia del 2002 sotto la coppa ha 4 alette in verticale e non è sicuramente una buona cosa provare ad alzarla da li 
se ne hai la possibilità potresti sollevarla facendo passare una fascia tra manubrio e serba tipo paranco tipo il video per sostituire olio e molle forcellone .
spero ti sia stato d'aiuto

buona 

mi dispiace per la tua bimba

Anche la mia ha le 4 alette (a cosa servono?) ma sicuramente non la farei appoggiare li, farei una piastra con dei tubi che vanno ad appoggiarsi direttamente nella coppa.
Purtroppo non ho ne la carrucola ne l'occhiello sul soffitto, appoggiare la moto sulla coppa sarebbe anche più comodo per regolare il gioco sul cannotto di sterzo. E sollevarla direttamente da sotto i tubi di scarico? Secondo me dovrebbe reggere ma non mi sembra una bella cosa 

le alette servono appunto a fare da punto di contatto per poggiare il motore a terra o su qualche supporto. cmq se è per poco tempo la puoi anche alzare sui cavalletti e mettendo mattoni o assi di legno sotto i collettori abbassare il cavalletto anteriore. é testato la mia è restata così per il pomeriggio mentre andavo a far cambiare le gomme: essendo in acciaio i collettori (soprattutto nel punto dove i 4 collettori diventano 1) ed essendo spessi reggono il peso ripartito sulla zona anteriore  . *caso contrario invece con collettori aftermarket(in titanio e spessi 1 mm). Se poi non ti fidi nemmeno delle alette, che ripeto sono li per questo non tener conto di questo post  facci sapere come risolvi

  difficile will tra i collettori e la coppa c'è decisamente poco spazio e non scordarti della alette anche facendoci passare qualcosa ci sarebbe molta probabiltà di spaccare in 2 la tavola 




qui un transalp l'hanno alzato come intendo io ma direttamente col crick idraulico (che non è fondametale ma aiuto )

io l'anteriore lo alzo dai supporti motore anteriori(dove vanno i tamponi),
metto 2 barre filettate lunghe una 30ina di cm nei supporti
e alzo coi cavalletti da macchina quelli regolabili a base quadra

faccio la base con 4 mattoni(se no i cavalletti non bastano) e alzo di 1 tacca la volta i cavalletti
prima dalla parte e poi dall'altra alternativamente

solo che bisogna essere in 2
1 che alza la moto facendo leva sulla barra inserita nel supporto motore
e uno che alza i cavalletti di 1 tacca alla volta...

se vuoi imbragare la moto ed alzarla con una carrucola imbraga sotto il canotto e non sul manubrio

comunque spesso le honet le alzano dai collettori
basta avere una base d'appoggio larga se no si schiacciano

come ha detto megarunner si potrebbe sollevare anche dai tamponi
trovando magari un sistema meno macchinoso per il sollevamento
comunque e fattibile

Io metto prima la motuzza sui cavalletti. ant. e post. Poi con un crick ed un asse sollevo l' avantreno facendo appoggiare sotto i collettori. Poi con dei mattoni stabilizzo l' asse lateralmente e rimuovo il cavalletto anteriore.

Se non ci balli sopra non dovrebbe muoversi.