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i tendicatena servono a recuperare l'allungamento della catena tenendo la tensione costante.

I vantaggi sono:
 
     

• durata della catena
• riduzione delle vibrazioni e della rumorosità
• eliminazione della manutenzione

   


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molto semplicemente è un pistoncino caricato da una molla (la quale lo spinge contro la catena mantenendola sempre alla giusta tensione )

dipende dall'entità....se è elevato potrebbe essersi consumato appunto l'alzatendicatena.....

oltre al fatto che il tendicatena ha un'escursione fisica limitata
oltre al fatto che c'è da considerare anche l'usura dei pattini di scorrimento
se senti ruomoreggiare da dentro il carter è ora di cambiare la catena
perchè vuol dire che il tendicatena è arrivato a fine corsa e la catena balla

Manico.... Ho letto i link.... mi sa ke tutti i miei problemi di moto stanno in cavolo di catena...... :(
Quanto costerà fare il tutto? Lo può fare un normale meccanico di auto? Grazie

Ma se allora devo cambiare il tendicatena, mi basta solo un buon set di chiavi esagonali?

Fantastico.... :P 

gli scoppi dallo scarico sono dovuti alla carburazione ....la distribuzione non c'entra se non nel rumore che senti provenire dalla destra(tipo ferraglia...)
io proverei prima a cambiare il tendicatena (la catena in se è quasi immortale....dura la vita del motore  )

meccanico auto......lassa perde se non è uno bravo 

scusami ma se il tendicatena è arrivato al fine corsa questo non significa che la catena si è dilatata?
e se la catena è ormai dilatat tanto da far arrivare alla fine della corsa il tendicatena, se ne mette uno nuovo non corre il rischio che appena lo monta arriva al fine corsa anche quello? visto che ormai la dilatazione della catena è al limite?