Forum Hornet.it

Per prima cosa guarderei se arriva corrente alle candele, quindi in sintesi se surante l'accensione le candele fanno la scintilla, poi come seconda cosa guarderei se arriva benzina!
Direi che per iniziare puoi fare questo!!!
Dai tranquillo che non e' niente!!!  

E' anche probabile che sia la batteria scarica, che non abbia lo spunto giusto.
Prova a ricaricarla prima di smontare il tutto

Giusto fratello, io proverei prima di scaricarla del tutto a farla partire a spinta.... Non si sa mai!!!!  

é successa anche a me la stesa cosa poco tempo fa, mi partiva solo il motorino di avviamento, ho smontato le candele ed ho visto che il "diodo" (non sò se dico una castroneria...) di una era al limite, con delicatezza ho avvicinato la linguella ed è andato tutto bene fortunatamente, è ovvio, poi le ho cambiate...

IL tasto rosso sul manubrio!

Purtroppo è così se si cammina sempre a bassi regimi si sporcano facilmente le candele.
Ogni tanto bisogna dargli una strigliata

uhm....secondo il mio meccanico (nonchè cugino) una volta bagnate le candele non c'è altro da fare se non cambiarle...però non so se ci modi per asciugarle efficaci.

per l'accensione a spinta...io non ci proverei...i motori ad iniezione non gradisco forzature di questo tipo...

Per la batteria io ti consiglierei di metterla sotto carica; o smostandola e collegandola ad un booster oppure lasciarla montata e collegarla al booster; sulla mia ho collegato un cavetto che parte dalla batteria e ha una "spina" che si collega direttamente al booster, così evito di dover smontare la batteria e collegarla con le pinze.
Il cavetto è dotato di un cappuccio in gomma che protegge la "spina" da sporcizia e lo puoi alloggiare tranquillamente sotto la sella, più o meno dove c'è la scritta Hornet; ci sta alla perfezione ed è sempre a portata di mano.

ah ecco . .
appena farò tutti i controlli metterò in conto di smontare anche i carburatori allora, le previsioni danno una pausa pioggia per settimana prossima

non vi ho detto che la mia è del 2001 quindi a carburatori . . ? ? giusto ??
sono quindi a depressione i carburatori?
perchè non ho visto il tubo della depressione, e neanche la posizione "pri" a caduta..

(per chi non ha visto la mia presentazione, è molto poco che ho a che fare con l'hornettina, l'unica altra moto che conosco a fondo è una gsx dell'81 che avendo i carburatori a depressione aveva anche la posizione a caduta per quando i carburatori sono vuoti ma forse in effetti dopo 20 anni non sono stati più necessari questi accorgimenti)